Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Поездки и путешествия по России.


Курская область. Город Льгов. Поздняя осень 2020 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .

Карта СБ momentum 5336 6901 7759 9893
именная карта СБ России 5469 5500 5863 0507


Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Крым весной 2020. Крымский мост из окна поезда, Севастополь, Ялта, Симферополь, Симеиз.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Баку заявляет о претензиях на Зангезур.

На Южном Кавказе снова накаляется обстановка. Кажется Баку и Анкара вошли во вкус после военной победы прошлого года и теперь не могут остановиться.
Азербайджан требует от Армении немедленного доступа к так называемому "Зангезурскому коридору", для строительства железной и автомобильной дороги в свой анклав - Нихичевань.
На этом фоне также появились сообщения о провокационных перемещениях Азербайджанских войск на этом направлении. В течение последней недели пишут в частности о том, что Азербайджан захватил несколько квадратных километров территории Армении. Уже собственно Армении, не Карабаха как осенью прошлого года.
При этом Баку настаивает на немедленном разрешении от Еревана на строительство дороги через Зангезур, ссылаясь на трехстороннее соглашение где участвует и Россия.
Риторика при этом используется достаточно агрессивная, вплоть до угроз односторонних действий по взятию транспортного коридора вдоль армяно-иранской границы под свой азербайджанский контроль.
Армения в ответ заявляет о неготовности к быстрой реализации этих соглашений, ссылаясь то на удерживаемых до сих пор военнопленных, то на угрозу своего полного оттеснения от иранской границы, в случае строительства этой дороги Азербайджаном.
Стороны вроде бы погашенного полгода назад горячего конфликта, испытывают друг к другу враждебность и крайнее недоверие. Что впрочем понятно и ожидаемо, учитывая природу и историю этого конфликта
На днях появился первый солидный комментарий по этому поводу уже в российской прессе, ссылку на который я приведу в комментарии.
Меня в этой истории заинтересовал один аспект, о котором еще пока никто не написал.
Ведь Азербайджан фактически движется к объявлению территориальных претензий к республике Армения. При этом угрозы применить силу звучат уже открыто.
И это будет означать первый после 1991 года совершенно открытый и ничем кроме своих агрессивных желаний не оправданный, прецедент по пересмотру границ между бывшими союзными республиками СССР.

И к чему это может привести?
А если Россия начнет действовать именно так по отношению к своим соседям в случае окончательного краха нерушимости Беловежских границ.
Пример Крыма тут не слишком годится. Там все же был референдум среди проживающего населения.
А такие государства как ЛДНР, Абхазия и тд, Россия пока к себе не присоединяла.

На карте вы можете увидеть - чем является Зангезур для Азербайджана, на который Баку уже в открытую высказывает свои претензии.
Он действительно важен для них, как например для нас важна днепровская вода для Крыма, или тот же город Петропавловск в северном Казахстане. Примеров еще много можно найти.
Но эту территорию присоединили к Армянской ССР большевики еще в 20-е годы. И эти постсоветские границы так называемое "международное сообщество" считает "священными и нерушимыми".
Таким образом прямо на наших может быть создан уникальный прецедент по разрушению границ начерченных большевиками при создании СССР.



Collapse )

35 лет Чернобылю. Воспоминания.

Не могу не коснуться сегодня темы Чернобыля, ведь уже 35 лет прошло. Гораздо больше чем полжизни.
Вот только вроде недавно 25-летие отмечали и Медведев с Януковичем и Лукашенко ездили на то место. Летит же время....

Я в ту субботу помню был на шашлыках на Трухановом острове. Это в Киеве на Днепре. День выдался очень теплый, почти как летний, к тому же выходной - не сидеть же дома.
Вечером придя домой услышал от матери, что забегала соседка и сообщила, что по радиоголосам говорят о какой-то предположительно большой атомной аварии в Союзе и что случилось это где-то в европейской части страны. Напомню - прошло менее суток.
Я включил старый отцовский VEF, с трудом сквозь глушилки нашел, кажется "Немецкую волну", у нее сигнал был мощный и он всегда пробивался.
Точно помню, что вечером в субботу 26 апреля Запад сообщал как о факте только о радиации, обнаруженной над Балтийским морем, какими-то шведскими приборами.
И только на следующий день это страшное слово "Чернобыль" наконец прозвучало и пошло гулять из уст в уста по всему громадному городу.
Утром 27-го числа (воскресенье) уже американцы сообщали о каких-то своих спутниковых данных, которые указывали на точное место.
Все это происходило в условиях, когда наши СМИ словно воды в рот набрали. И только в понедельник вечером в программе "Время" прозвучало короткое сообщение без малейших подробностей.
Не могу понять одного, неужели партийное начальство СССР не понимало, не отдавало себе отчет, что вот это молчание в условиях когда почти в каждой советской квартире был коротковолновый радиоприемник, было преступлением против государства?
Следует также учитывать, что именно Киев где я жил тогда, был единственным советским мегаполисом, который находился рядом с местом аварии. И поэтому то, что помню я и то, что пережил именно Киев, к счастью незнакомо ни москвичам ни ленинградцам.

Через неделю Киев уже немного напоминал встревоженный муравейник, хотя с виду особой паники не было и даже казалось, что все под контролем.
Все разговоры, повсеместно везде и всюду - только об этом, о том, что "власти скрывают". Это стало всеобщим, как сейчас бы сказали - мейнстримом.
С какого-то момента в первой декаде мая из города почти невозможно стало уехать, а самыми первыми сорвались мамы с маленькими детьми. Не было билетов ни на поезда, ни на самолеты, особенно на восток страны.
Народ одними электричками до Москвы добирался, ну а дальше уже кто куда.
Мою сестру с грудным ребенком эвакуировали к родственникам в Ленинград на полгода. Билет на самолёт доставали одни наши знакомые через Совмин УССР. Деньги роли не играли, за билеты отдали ящик водки (месячная зарплата) и жестяную синюю банку черной икры. Кто жил в Союзе должен такие помнить.

Забитый под завязку рейс ИЛ-86 из Борисполя на Ленинград чуть-ли не наполовину состоял из младенцев. Жалко что не было видео в те времена. Для моей сестры это был незабываемый полет.
Запомнилось особенно еще одно важное обстоятельство - как в войну, киевлян везде по стране принимали, не то что родственники, а даже случайные знакомые - на месяцы пожить, не на три дня.
Мы еще были единым и дружным народом.

Теперь о другом.
А теперь давайте вспомним как пропаганда всего "демократического мирового сообщества" устроила информационное побоище Советского Союза в том, уже далеком 1986 году, по поводу событий в Чернобыле.
Мы проиграли тогда информационную войну и по сути Чернобыль стал отправной точкой, последующего через 5 лет расчленения нашей общей Родины - СССР, более того многие из нас как наивные идиоты, одержимые некими несуществующими "общечеловеческими ценностями" по сути вольно или невольно стали соучастниками информационного избиения собственной страны.
Последующий за этим развал государства и деиндустриализация лишили многих из нас работы, мирного будущего и достойного места в жизни для нас и наших детей.

Ещё хорошо помню апокалиптические предсказания "демократических" знатоков лучевой болезни о предстоящих миллионах жертв, а также о том что каждый второй заболеет раком в течение 10 лет. Ну ведь этого не случилось.
А вот экономически Чернобыль конечно страшно тогда ударил по уже слабеющему Союзу, сильно ускорив то, что наступило в самом конце 80-х.
Но ущерб политический был страшнее и был он долгоиграющим.

Хотел бы коснуться еще одного аспекта тех далеких событий.
Кстати практически все тогдашние деятели так называемого "украинского народного РУХа" - крупнейшего сепаратистского движения, в ключевой республике Союза, так или иначе крайне успешно оттоптались на чернобыльской тематике, заработав колоссальные политические очки перед последовавшим в 1991 году расчленением единой страны.
Они все потом попали в Верховную Раду (а иные даже в ВС СССР, как недавно умерший Яворивский) и на десятилетия обеспечили себе политическую карьеру.
Так вот, именно украинские националисты стимулировали слухи, домысли и злобные выпады, которые расползлись тогда по всей Украине в виде бытовых разговоров и настроений в обывательской среде.
А именно - "почему эти москали взорвали свой реактор у нас под Киевом, а не у себя под Ленинградом или Воронежем?" "Чернобыль это - геноцид украинцев", "это Москва приказала вывести украинцев на парад 1 мая в Киеве". И как вывод - "нужно отделяться от Союза".
Между прочим в соседней Белоруссии, которая страшно пострадала, насколько мне известно таких массовых настроений не было. Не думаю, что это случайность.

Нашел в сети фото. Это якобы 7 мая 1986 года, вокзал Киев-Пассажирский. Похоже на любительское фото. Ничего другого в сети нет.
Я в те дни там не бывал, поэтому как свидетель подтвердить не могу.

Изобилие видов мужских носков в СССР.

Ну вот, а кто говорил, что в СССР не было изобилия текстильных товаров.
Вы только полюбуйтесь! Не то что в наше унылое время, когда все мужские носки всего-то трех-двух расцветок в продаже. А об узорчиках вышивных никто даже и мечтает.
Как советская лёгкая промышленность для мужчин то старалась.
Снято в доме №29 по проспекту Луначарского в Санкт-Петербурге.
Дом необычный - ведомственный и поэтому кирпичный. Сдан в 1978 году. Страшно подумать когда... При Леониде Ильиче.
У меня в том году году как раз была первая школьная любовь, этим он мне и запомнился.
Носки то почти целы, хоть бери и одевай и (извините) ничем не воняют. Не истлели, не сгнили, как новые. Ах, если бы не брак, если бы не отходы...
На самом деле в этом доме при установке столярки, вместо пакли, были массово использованы отбракованные отходы местного Ленинградского носочно-чулочного производства.
Кстати женских чулков сегодня тоже в проемах было в избытке, но они длинные и не такие яркие.
Сейчас для всего этого служит банальная монтажная пена.

Вокруг так много интересного, которое большинство людей не замечает - только фотоаппарат ВСЕГДА имей с собой. Это правило блогера №1.


Collapse )

Добро пожаловать на Транссиб образца 1987 года.

Перепост у yapet

Просто офигенный материал, рекомендую просмотреть до конца - ощущение машины времени гарантирую.
Видео от иностранцев из СССР в принципе не так уж и мало в сети, но там обычно стандартный набор банальностей - Москва, Ленинград, Золотое кольцо, Киев, центральные и всем известные улицы, памятники, монастыри и храмы, ну и далее в таком же духе.
А вот именно ЭТОТ фильм сильно отличается от остальных. И именно тем, что швед много и постоянно снимает именно железную дорогу, ее подвижной состав, вокзалы и станции, не упуская даже самые мелкие детали.
Еще обращает на себя внимание тщательность автора. Это сколько же материала надо было смонтировать, нигде не нарушив хронологию, а потом в конце концов оцифровать и выложить в сеть.

Где-то в той далекой реальности и я 20-летний, в своем советском Киеве. Слушаю хеви-метал и работаю наладчиком на заводе "Кристалл". Через три недели я получу повестку на отправку в ряды Советской армии.

Автор уже написал об этом и я тоже добавлю.

Хренушки вот так просто советский гражданин в 1987 году смог бы всю дорогу вести тщательную видеосъемку объектов жд транспорта. Даже не фото, а видео, на неслыханную тогда безделушку - видеокамеру.
Закончилось бы в лучшем случае засветкой материала и общением с транспортной милицией - без снятия с поезда. В худшем - КГБ.
Но то советский, а тут иностранцы - "боги" из вожделенного Запада, которым при Горбачеве стали чуть ли не жопу целовать на всех углах. Им видимо такие вещи негласно разрешались.
Так что продолжаем изучать свою же историю по иностранным источникам, как и в случае с немецкой аэрофотосъемкой и с немецкими же фото наших оккупированных городов.

Далее цитирую автора поста:
"Сейчас снимается очень много фильмов «про старину» (то есть про поздний СССР) и все они бесконечно плохи по части декораций и атмосферы. Костюмер и художник вскормлен чизкейками с обезжиренным молоком, поэтому просто не понимает визуальных кодов (употребим такое модное молодежное слово) того не столь далекого времени.

В помощь начинающим историками я рекомендую кино формата «Хоумвидео ВиЭйчЭс Элит» от шведа Олафа Невениуса, который в мае 1987 прокатился от Москвы до Хабаровска на поезде.


Безусловно, главным объектом внимания интуриста стали железные дороги СССР, но и фрагментов обычной жизни Страны Советов в кадр попало множество.

Тут надо почти покадрово фильм разбирать (так много интересного), но я обращу внимание на:

1. Столь любимая мной тема цветных поездов. Герои и едут на синем иркутском «Байкале», а по дороге еще встречают яркие «Ярославль», «Каму», «Иртыш», «Сибиряк» плюс агитпоезд «XXVII съезд КПСС» в неожиданно триколорной(!) расцветке и синий электропоезд «Иртышские зори». Я уж не говорю про массу чисто железнодорожной техники типа ТЭ2, ТЭ3, ВЛ23, СРЗ и прочее. Где-то на Северной железной дороге мелькает, например, ВЛ с третьей секцией от ТЭ3. Никогда таких гибридов не видел.

2. В кадр попали Загорск, Александров, крупные стоянки в Ярославле и Данилове. В последнем веселые старушки машут диковинным пассажирам ручкой.

3. Буй. На тепловозе едет велосипед машиниста.

4. Прекрасно и во всех видах показана Пермь-II. Я вот например думал, что пристанционный сквер с гигантскими валунами и фонарями/летающими тарелками — это более позднее творчество, а в 1987 году он уже есть. На соседний путь подается кругломордая электричка.

5. Далее вокзал Шали, монумент «Европа-Азия», Свердловск уже вечером.

6. В Омске троллейбусы настолько лучше чем сейчас, что хочется рыдать. Там же дети шакалят у вагонов, выпрашивая у иностранцев жвачку (ну или еще чего).

7. Барабинск. В кадр попадает специфический транспорт то ли УИНа, то ли военной комендатуры.

8. Красноярск. Старый еще вокзал, палатки, люди и транспорт на привокзальной площади. А вся набережная реки Енисей заставлена продукцией «Сибсельмаша» — комбайнами.

9. Очень много Иркутска (у шведов там была остановка и пересадка).

10. Всех начинающих пользователей советских железных дорог неизменно конечно поражал титан-самовар в вагоне.

11. Чита. На перроне у вокзала сплошные фуражки.

12. Периодически мелькают оранжевые путейские жилеты. Большинство из работников ПС — женщины. Спустя 35 лет во всем мире дамы борются за равные права, но для СССР это было абсолютно непонятно и неактуально. После моды на женщин-танкистов/трактористов/машинистов и капитанов ледоколов жизнь пританцевала обратно к детям и дому.

13. Ну и на закуску — Хабаровск. На боку у трамвая гигантскими буквами написано слово АБОНЕМЕНТ. Что это значит?

Завершается все перелетом из Хабаровска в Москву и короткими кадрами в столичном метро.

Очень познавательное видео короче говоря. Особенно в железнодорожной составляющей, потому как советским гражданам осуществлять фото- и видеосъемку объектов железнодорожного транспорта категорически запрещалось и пленки (если замечали) могли просто засветить. А могли и пригласить в КГБ поболтать, тут как повезет.

Поэтому как товарищи (и господа) патриоты не пыжатся, а мы по-прежнему познаем родную историю по иностранным источникам. Местным жителям фиксировать свою историю запрещалось, поэтому приходится гордиться Родиной с помощью иностранных фотобанков. Это фиаско, но им не привыкать."

Карен Шахназаров о развале СССР и роли России.

Интересный монолог Карена Шахназарова, частого гостя на политических ток-шоу. Говорил он о роли России и Русского народа в развале СССР.
Тема эта очень болезненная и мало освещаемая, мало изученная, вернее никто всерьез не пытался за эти 30 лет по настоящему переосмыслить и сформулировать - что случилось в роковые годы конца Перестройки с государствообразующим народом Советского Союза - Русским народом. Который и был настоящим стрежнем как и в Российской так и Советской империи.
Объяснять все банальной нехваткой колбасы в магазинах глубинки РСФСР, по сравнению с другими союзными республиками - слишком примитивно. Мне кажется есть какие-то глубинные тектонические события которые не видны на первый взгляд и не имеют очень простого объяснения.

Но вот пришло время и об этом начали говорить на федеральных каналах. А значит процесс переосмысления нашего недавнего прошлого уже пошел и возможно будет дана политическая оценка развалу единого большого государства(СССР), на самом высоком уровне в Москве. С выработкой соответствующей стратегии и идеологии.
Потому что мы долгое время сами не знали что делать, чего хотеть на постсоветском пространстве, чего добиваться. Проводились отдельные импульсивные военные операции, которые не доводились до конца, мягкая сила вообще не использовалась, просто не было такой стратегии.
Теперь вот пришли через 30 лет к малоутешительной ситуации по периметру границ России. Этого хотели в Беловежской Пущи, когда президент Ельцин ставил свои подписи за Россию.

Стоит послушать эти 7 минут.

О советской национальной политике.

Киевский историк и публицист Александр Каревин пишет:

"Наткнулся на интересный справочник. В предисловии к нему некий профессор восторженно писал: "В результате нашей, столь чуждой и неприемлемой для империалистических стран национальной политики, на развалинах старой "единой и неделимой" Российской империи образовалось свыше 40 больших и малых национальных объединений: союзных, договорных и автономных республик, автономных областей и отдельных национальных округов".
В справочнике приводились статистические данные о новообразованных объединениях по состоянию на 1925 год. А они показывали, что во многих национальных республиках "основная национальность" не составляла большинства населения. Например, в Башкирской АССР башкирами по национальности были лишь 32,5% жителей. В Татарской АССР татары составляли 44,6% населения. В Молдавской АССР молдаван по официальным данным насчитывалось 34,1% (на самом деле ещё меньше - около 30%). Каракалпаков в Кара-Калпакской автономной области было 39,1%. В Ойратской автономной области ойратов (алтайцев) - 42,6%.
Примечательна в этом отношении и Крымская АССР. В её названии не было слова "татарская" или "крымско-татарская", но основной национальностью считались татары (крымские), хотя их доля в общей численности населения была лишь 26,5%.
А вот в Нагорно-Карабахской автономной области основное население (армяне) насчитывало 94,5%. Но эту область включили почему-то не в Армянскую, а в Азербайджанскую ССР. В самой Азербайджанской ССР (в целом по республике) основная национальность составляла 52%. Интересно, что называлась она тогда вовсе не азербайджанцами, а азербайджанскими турками.
В Грузинской ССР "национальное население" составляло 46,5%. Правда, мингрелы и сваны в то время грузинами ещё не считались.
Ну и вот зачем (с точки зрения государственной целесообразности) требовалось преобразовывать единую страну в конгломерат "национальных" новообразований?
А ведь преобразовали. И в 1991 году получили закономерный результат."


Collapse )

Мнение по поводу очередного обострения на Южном Кавказе.

По поводу очередной вспышки конфликта на Южном Кавказе (Карабах).
Кажется текущая эскалация представляет уже опасность стабильности в целом, на всех южных границах России. И это уже не мелкие провокации обеих сторон, как бывало неоднократно. Тревожит чрезмерно активное турецкое вмешательство по данному вопросу. Слишком наглое и это в регионе, где традиционно самый весомый голос имела Москва.
Россия конечно может оказаться в сложной ситуации, и в связи с договором о ОДКБ, который у нас с Арменией, и в связи с Сирией и Турцией с ее проливами. Это очевидно.

Напишу неприятную для многих вещь - ошибки 2014 года и проявленная нерешительности в тот решающий год, серьезно пошатнули в целом авторитет России на постсоветском пространстве.
И это сильно затрудняет наши миротворческие и любые другие усилия в этом регионе и на постсоветском пространстве в целом.
Хотелось бы ошибаться и казалось бы "отражение" белорусского майдана дают надежды на оптимизм. Но с другой стороны - белорусские, да и вообще любые негативные события на просторах бывшего СССР, не случились бы, не пойди Россия 6 лет назад на одностороннее замирение с киевским режимом.
Надеюсь, что что и на этот раз все обойдется, но это не отменяет тенденции о которых я написал выше.

"Стояние Зои".

Кто верит в Бога можете прокомментировать, кто нет лучше промолчите.
Эта история случилась в городе Куйбышеве, в очень далеком уже 1956 году. Известна она под названием "стояние Зои".
В википедии есть заметка по этому поводу.
Речь идет о святотатстве совершенном обычной советской девушкой, которое обернулось очень тяжелыми последствиями для нее.
Не буду описывать подробно, всякий может найти информацию в сети.
Так вот, сегодня был на этом месте. Сохранился тот самый деревянный дом, правда уже полусгоревший. И большинство домов в квартале пока стоят - разваливаются на глазах, постепенно отступая перед современной многоэтажной застройкой.
Но старая атмосфера во дворе этом сохранилась. Местные власти поставили мини-часовню - памятник Николаю Чудотворцу у входа в эти дворы. Ведь именно икона с изображением Николая Чудотворца стала причиной произошедшего.
История эта не выдуманная и не какая то "поповская" чепуха, у нее есть косвенные подтверждения в документах эпохи СССР.
Впрочем - где тот безбожный СССР..... Далеко ли нас завела эпоха всеобщего материализма?

Находится это место не так далеко от центра Самары, на улице Чкалова.



Collapse )

Украинские ВЛ80К на территории России.

Украинские грузовые электровозы ВЛ80К на территории России. Не часто такие фото встретишь в наши дни, а снимки сделаны в конце июня.
Белгородская область. Приграничный перегон Валуйки - Уразово. Участок Купянск - Валуйки, бывший некогда при Союзе важнейшим и связывающим промышленный восток УССР с районами Поволжья и Урала. По нему же в былые времена шло и немало крымских пассажирских поездов из восточных районов России.
Это своего рода восточный (в отличие от киевского хода) и гораздо менее известный железнодорожный "вход" на Украину с территории РФ, который привязывается к Харьковскому узлу.
Так вот, грузовое движение через границу враждующих государств есть и по словам фотографа, который сделал эти снимки, не такое уж и слабое.
На фото ВЛ80К-638 и ВЛ80К-085, следующие с грузовыми составами в сторону украинской границы.
На этом участке находится единственное место, где очень старые украинские ВЛ80К заходят на территорию РФ.
1.


Collapse )