?

Log in

No account? Create an account

flackelf


Россия,Украина,Беларусь,только вместе мы Святая Русь!


Entries by category: россия

[sticky post]Поездки и путешествия по России.
flackelf
"На земле где я умру, должны говорить по-русски."


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .
Карта Сбербанка России: 5469 5500 2433 4598
Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Read more...Collapse )

Брянск. Лето 2019.
entry is in top500 ratingTop 500
flackelf
Это место в городе называют просто - "Курган". На маршрутках так везде и написано - "курган", также спрашивают это место у всех местных - "как доехать до кугана?".
Тут большой парк и мемориал Великой Отечественной. А еще колонна "Город воинской славы", которую установили уже в наше время. Парк спускается к Десне, где внизу есть пешеходный мост через реку, но местность позади мемориала совсем неухоженная, почти как в обычном лесопарке, хотя до центра города рукой подать.

1. Колонна воинской славы стоит ближе всего к оживленной улице, которая имеет несколько необычное название - Дуки. Михаил Ильич Дука - Герой Советского Союза, один из руководителей партизанского движения на Брянщине.
Эта улица идет на горе, над Десной, западнее центра города, по ней проходит кратчайшее расстояние от Бежицы до центра Брянска.
А вообще, я не видел в России городов более рассредоточенных и разбросанных по пересеченной местности, чем Брянск (ну разве что Севастополь). Застройка города абсолютно некомпактная, повсюду овраги, рощи, холмы, частные сектора. Расстояния между крайними районами очень значительные, при том, что в целом население города не такое уж и большое.
Можно пройти 100 метров от вроде бы оживленной улицы центра города и упереться в глухой заросший овраг с абсолютно деревенской застройкой.
Весь исторический Брянск располагается в излучине Десны, на господствующих холмах, изрезанных глубокими оврагами и балками. Местность немного похожая на украинское днепровское правобережье.


Read more...Collapse )

Станция Сиваш. Интересный репортаж с той стороны "стены".
flackelf
Очень интересный репортаж от неизвестного мне до этих пор украинского блогера. Он проехали от Мелитополя до Новоалексеевки, а потом и дальше до самой границы с Крымом, на электричке. Это была древняя рижская ЭР1 выпуска хрущевских времен.
Показана последняя с украинской стороны станция - Сиваш, ржавые рельсы в сторону Крыма и местные жители. Ощущение края света у самой "стены", разделяющей нашу бывшую общую землю, передано довольно хорошо. По сути он снимал в погранзоне с украинской стороны.
На той стороне от Крыма все очень убого и бедно. Отвык я от такого за 5 лет.


Поездка но повой платной трассе М-11.
flackelf
На обратном пути из Валдая протестировали новую платную автодорогу М-11. При этом мы еще колебались. Сергей например хотел ехать назад по старой М-10, но инстинкт блогера-путешественника все-же взял свое.
А он гласит - для большего количества впечатлений, туда и обратно старайся ездить разными дорогами. Если это конечно возможно.
Мы протестировали новгородский участок новой трассы Москва - Петербург, длиною примерно в 160 километров.
Зашли на новую скоростную трассу мы с местной дороги Валдай - Угловка - Окуловка.
Таких заездов кстати не так много. Ближайший в сторону Москвы, аж у Бологое, что километрах в 80 юго-восточнее, в сторону Питера ближайший в 60 километрах, с местной дороги Крестцы - Боровичи. Заездов немного, потому что дорога платная и для них надо устраивать специальные заезды- турникеты. Или не знаю - как они там правильно называются.
Дорога была гораздо более загруженной, чем мы ожидали, движение достаточно скоростное. Особенно много фур она "забрала" со старой и извилистой федеральной М-10 "Россия". Дорожное покрытие высокого качества, а ехать по ней одно удовольствие.
М-11 нигде не проходит через населенные пункты, только через глухие леса. Инфраструктуры в виде заправок и кафе пока что нет. Видели правда одну строящуюся большую заправку "Лукойл".
Стоянки для отдыха на трассе оборудованы достаточно часто, со столиками и бесплатными туалетами.
Это была в буквальном смысле телепортация из района Валдая, в район немного не доезжая Чудово, а это довольно отдаленные друг от друга районы Новгородской области. В итоге был сэкономлен час, который бы потратили, если бы поехали по старой М-10.
Перед Чудово, в районе деревушки Мясной Бор (трагические места, связанные со 2-й Ударной армией Власова) новая трасса пока что заканчивается, сливаясь со старой, а следующий участок Мясной Бор - Тосно должны сдать совсем скоро. В конце года обещают довести дорогу и до Санкт-Петербурга.
Когда перед Чудово попали на старую единственную дорогу, движение снова стало настолько плотное, будто едешь в городе в час пик.
Новая дорога стоит тех денег, чтобы по ней ездить. Старая извилистая М-10, проходящая через множество населенных пунктов, это просто мука по сравнению с новой трассой.
Единственный вопрос - почему эту дорогу, связывающую два главных города страны, не построили еще лет 10 назад?

1. Ценник у въезда.


Read more...Collapse )

О лесных пожарах и о другом.
flackelf
Пару недель назад задал вопрос одной из своих подписчиц из Новосибирска. У меня в этом году была возможность с ней лично познакомиться. Она работает преподавателем в Новосибирском академгородке.
Мой вопрос: - Что у вас там с пожарами? Какова правда и масштабы?

Она ответила только вчера:
"Добрый день! Мы вчера только вернулись из длинной поездки во время которой я ни разу не заглядывала в интернет.
По поводу пожаров - мой старший сын во второй половине июля как раз был в тех местах, они возвращался из экспедиции в Монголию. Три дня ехали с остановками и ночевками через Иркутскую область и Красноярский край. Сын говорит, что истерика насчет пожаров совершенно беспочвенная, такие пожары там случаются почти каждый год, например, в прошлом году выгорело БОЛЬШЕ гектаров леса, чем в этом, но никто и не пикнул в СМИ и пр. Тайга - это не какой-то уникальный реликтовый лес, как нам часто кажется, это достаточно новый лес, который быстро сам восстанавливается.
Ни один человек в этом году не пострадал от этих пожаров. А сколько гонят истерии, мне в Ватсап и то постоянно слали сообщения на огромном эмоциональном надрыве, и при этом абсурдные по содержанию, типа "Тайга горит, скоро на месте сибирских лесов будет болото". Кто там был, понимает, что там в любой ситуации не будет болото, потому что там ГОРЫ. В общем, это очередная манипуляция, направленная на разжигание недовольства властями. Вот так нас накручивают."




О другом.

Read more...Collapse )

Город Бежица. Поглощенный Брянском.
flackelf
Бежицкий район Брянска самый западный в городе, самый обособленный и кажется территориально самый крупный. Ведь это бывший город Бежица, поглощенный Брянском в послевоенные годы. И именно в Бежице располагается крупнейшее местное предприятие - Брянский машиностроительный завод.
Находится Бежицкий район, или просто Бежица, как по прежнему называют эту часть города, чуть северо-западнее остального города, на правом и более низменном берегу реки Десны у ее слияния с рекой Болва.
Как и во многих местах России, этот город родился от железной дороги, в данном случае от Орлово - Витебской, которая прошла тут в 1868 году. И если старый Брянск оказался несколько в стороне от новой железной дороги, на горе и за рекой, то тут она проходит через самую центральную часть населенного пункта.
Населенный пункт, возникший в 1865 году, первоначально назывался Губонино (по фамилии промышленника и землевладельца П. И. Губонина).
В 1873 году, уже после постройки железной дороги, в Бежице был основан Брянский рельсопрокатный, железоделательный, сталелитейный и механический завод, так называемый "Брянский завод".
В 1925 году Бежица получила статус города, который некоторое время назывался - Орджоникидзеград. Это название до сих пор сохранилось за железнодорожной станцией. В 1956 году Бежица была включена в состав Брянска и с тех пор, вы не найдете на карте России город с таким названием.
Современное население района, который до сих пор в Брянске ощущается как что-то обособленное - 154 тысяч человек
Бежицкий район - наиболее промышленно развитый район Брянска. Здесь расположено крупнейшее предприятие Брянской области - Брянский машиностроительный завод, сталелитейный завод, Брянский автомобильный завод и другие.

1. После войны Бежица получила вот такой крупный и красивый вокзал, вполне подходящий по размерам иному областному центру.

Бежицу я осмотрел довольно бегло, много чего не увидел, поэтому этот пост никак не претендует на полностью исчерпывающий данную тему.

Read more...Collapse )

Сломанные судьбы украинского майдана.
flackelf
Иногда хочется кричать, выть - за что, за что, все это на нас свалилось после развала Союза? Что же случилось с душами людей на юго-западном краю Руси? Ведь жили же вместе прекрасно, смешивались, создавали семьи, одну громадную империю 300 лет строили. Не только же в СССР, или "совке" как его презрительно называют, но и более 200 лет в Российской империи.
Никто не может точно и однозначно ответить на эти вопросы, хоть и написано сотни книг и трудов. Какое-то проклятье высших сил.


Вчера был свидетелем еще одной тяжелой истории о том, как события на Украине 2014 года, прошлись катком по человеческой судьбе.
Позвонил на днях человек, назвался давним подписчиком моего блога и попросил о встрече. Ну просто поболтать, познакомиться.
Уроженец города Сумы, довольно молодой, 1985 года рождения, единственный сын у своей матери, которая к слову всего на год меня старше. В уже далеком 2010 году подался в Москву на заработки, на стройку. Что же делать, ведь в Сумах нормальной работы не было с времен развала Союза.
С самого начала находился в Москве, а с 2012 года уже в Питере на дорогой патентной системе, домой не ездил, все работал и работал, жил по съемным углам.
И тут грянули события зимы 2014 года. Мать начала вызывать сына из России, с заработков, мол "родина в опасности, надо идти на войну, а ты там на оккупантов вкалываешь". На что получила резкий и категоричный отказ.
В ответ она отреклась от единственного сына и лишила его жилья.
А он так и живет в России уже 9 лет, снимает комнаты. Туда не ездил и не желает, хотя ему, в отличие от меня, это ничем не угрожает.
8 лет жил по патентам, в прошлом году наконец выстоял долгую очередь в несколько лет, на квоту в Ленобласти и получил РВП. А буквально недавно уже подал заявление на ВНЖ, которое получит через 5 месяцев. Одинокий и не видит, пока нет гражданства, перспектив для себя по этой части.
Считает себя русским, говорит, что пошел в отца, который родом с Брянщины. Гордится отцовской чисто русской фамилией, а мать родную и знать не хочет. Она его в 14 году обозвала "предателем и врагом Украины".
Вот такие дела, а мне тут многие россияне не верят - насколько все серьезно.

Вчера прогулялись по краю Удельного парка, пока за жизнь беседовали.
Увидел в том числе и это. В 14 году году какие-то ненормальные нарисовали скорее всего.



Read more...Collapse )

По поводу возобновления жд сообщения Украины с Крымом.
flackelf
https://ria.ru/20190727/1556927210.html

В сети вдруг возникла тема возобновления жд сообщения Украины с Крымом. Уже даже есть официальный комментарий от властей республики Крым, которые это только приветствуют.
А началось все с того, что: "на сайте украинского президента Владимира Зеленского появилась петиция с просьбой пустить поезда в Крым и сделать это раньше, чем начнут ездить поезда через Крымский мост. Автором петиции является бывший житель Севастополя Ростислав Кохно, который покинул Крым после его воссоединения с Россией. Он аргументирует свое предложение тем, что сейчас ездить на полуостров дорого и долго."
Движение было в одностороннем порядке перекрыто Украиной в декабре 2014 года.
Помимо прочего, это потребует приведение в порядок закрытого участка дороги, Соленое Озеро - Новоалексеевка, а также пограничного участка на линии Джанкой - Херсон (перегон Армянск - Вадим), которые за эти годы не использовались и начали потихоньку разрушаться.

Снимок заброшенного перегона в районе Чонгара, сделанный в 2017 году. А также перегона Армянск - Вадим. Снимок 2018 года.



Вечерняя прогулка у Невы перед днем ВМФ.
flackelf
Долго не выбирался вечером погулять в центр Санкт-Петербурга. Сегодня вот наконец вышел и попал в самую гущу массового народного гулянья. Отголоски белых ночей, теплый вечер, прекрасный закат, красивые корабли на Неве, что еще может быть лучше. И это в самый разгар туристического сезона.
А еще послезавтра День ВМФ.
И да, на Зимней канавке наблюдается пробка из прогулочных катеров.



Read more...Collapse )

Немного летней Москвы.
flackelf
Москва, 9 июля. Павелецкая площадь.
И ставшая знаменитой "яма" перед ним, существующая уже 15 лет. Торговый центр "Павелецкая плаза" никак построить не могут.
Так что - не всё в Белокаменной идеально.
1.


Read more...Collapse )