Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Поездки и путешествия по России.


Курская область. Город Льгов. Поздняя осень 2020 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .

Карта СБ России 5469 5500 5863 0507


Поддержка блога с территории Украины, Карта Приватбанка 5457082223389482

Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Крым весной 2020. Крымский мост из окна поезда, Севастополь, Ялта, Симферополь, Симеиз.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Станция Александров.

Александров - крупнейшая станция на всем участке от Москвы до Ярославля. Расположена в 115 километрах от Москвы и в 170 от Ярославля.
Является важным узлом, поскольку в этом месте от главного хода на Ярославль, на юг в сторону Орехово-Зуево отделяется восточное полукольцо БМО (Большая Московская окружная), по которому идет значительный грузовой поток в обход Московского региона.
В этом же месте поезда с этого восточного полукольца идущие с юга, попадают на главный Ярославский ход, чтобы двигаться по нему до 81-километра, где начинается северное продолжение БМО идущее в сторону Дмитрова.

Это один из самых ранних участков БМО (Александров - Куровская - Воскресенск), который начал зарождаться еще до революции. Его строительство было закончено в 1920 году и во многом из-за бурного развития текстильной промышленности к востоку от Москвы. Для сравнения - остальные участки БМО были полностью построены лишь в годы Великой Отечественной.
Помимо этого этот участок БМО в районе Александрова стоит на самом большом расстоянии от Москвы по сравнению с другими и это единственное место, где он заходит на территорию соседнего региона - Владимирской области. Сразу видно, что изначально дорогу в этом месте строили не как часть Московского кольца, а как перемычку между Ярославским и Рязанским направлениями.

Крупная станция Александров в свою очередь тоже находится в северо-западном углу Владимирской области, хотя логистически она относится к большому Московскому жд узлу. Да и сам город Александров очень хорошо связан с Москвой и тяготеет скорее к столичному региону, нежели к родному областному центру - Владимиру. Это видно по очень многим признакам, а местные жители судя по услышанным разговорам, совсем бы не возражали в случае передачи этого района в Московскую область.

В этом месте находится конечная Московской электрички и начало плеча электричек из Ярославля, до которого из Москвы можно доехать одними лишь пригородными с одной пересадкой по Александрову. А еще тут встречаются две дороги Московская и Северная - граница проходит за северной горловиной станции. И электрички двух дорог тут встречаются - дальше в сторону Ростова и Ярославля ходят короткие электрички (три пары в день) только приписки Северной дороги (депо Данилов). Можно встретить на станции также и ежедневный дизель-поезд РА3 до Иваново, который идет туда через Бельково и далее по длинной тепловозной линии. Есть также электропоезда по БМО в сторону Куровской и Дмитрова - вот еще никогда ими не ездил, да еще и по БМО.

Станция Александров возникла очень давно, в 1870 году, в тот период когда династия предпринимателей Мамонтовых поэтапно строила железную дорогу от Москвы до Ярославля. Но узловой она стала лишь в 1920 году.
При станции имеется старое веерное паровозное депо, подойти к которому сейчас невозможно. Прекрасно сохранился очень красивый крупный вокзал построенный в 1903 году (взамен старого деревянного).
При станции также есть великолепный храм, который несмотря на разорение в XX веке, пережил этот период и в наше время восстановлен. Появился храм в 1903 году, одновременно с вокзалом и был освящён во имя канонизированного в том же году великого русского святого, преподобного Серафима Саровского.

Электрификация в стандарте постоянного тока пришла сюда тоже очень давно, в 1958 году, в рамках электрификации 300-километрового участка Москва - Ярославль.
В Александрове также находится моторовагонное депо ТЧ-12 Александров (МВПС), к которому приписано: ЭД2Т-12 поездов, ЭД4 - 26 поездов и ЭР2Р(Т) - 2 поезда (данные сайта Траинпикс).

1. Московская платформа.


Collapse )

Центр Серпухова.Часть 2.

Прогулка по центру Серпухова. По узким улочкам, где полностью сохранилась застройка старого уездного города, потом через глубокую низину по дорожке о которой только местным известно.
И наконец к главному видовому месту - большому холму с прекрасными видами, на котором некогда стоял Серпуховской кремль.
Прекрасные виды и прекрасные старинные храмы вы увидите в этой подборке фотографий. Читайте к ним подписи.
Еще хотел бы отметить, что все это расположено не близ Оки а у реки Нара, которая как раз и протекает рядом с центром Серпухова. Ее хорошо видно с холма где стоял некогда Кремль.

А жд вокзал Серпухова вообще довольно далеко от старого центра - чуть ли не на восточной окраине города. И между старинным центром и вокзалом расположен новый Серпухов - почти весь полностью советский и довольно крупный. И там живет основное население этого старинного города.

Много чего такого в старом Серпухове, что требует ремонта или даже восстановления. Старый фонд очень большой и нужны громадные деньги.
1.


Collapse )

Памятник на могиле Ю.М.Лужкова.

Памятник на могиле Юрию Михайловичу Лужкову на Новодевичьем кладбище города Москвы. Очень харизматичный был человек и государственный деятель, мало кого оставлявший равнодушным к своей личности.
Политические украинцы ненавидели и одновременно боялись этого человека.
А он даже в самые безнадежные годы ельцинского безвременья в открытую выражал свою позицию по Украине и Крыму, в отличие от тогдашних руководителей России высшего ранга.
Даже помню как сразу же менялось его выражение лица, когда речь заходила об Украине, в году каком-нибудь 1999 или 2001.

Место для захоронения в конце 2019 года было выбрано одно из лучших - центральной аллее, рядом с очень знаменитыми соседями.
Памятник открыт менее месяца назад и крайне интересен, если рассматривать его тщательно, вплоть до мельчайших деталей, что я вам и предлагаю сделать с помощью моих снимков.
Все его заслуги не забыты - строительство, поддержка восстановления храмов, Крым, Севастополь и крейсер "Москва", инфраструктурные объекты столицы, без которых теперь город и представить невозможно - смотрите фото.
Прошелся также немного по самому кладбищу, ведь я не был тут более трех лет. Появились новые знаменитые могилы, а у некоторых тех, где в 18 году стоял только крест, теперь стоит памятник.
Знаменитые люди родом из прошлого XX века стремительно покидают нас и уходят в мир иной.

Еще в Москве недавно появился парк имени Лужкова, в Коломенском. Возможно там появится и памятник ему, уже не надгробный.
1.


Collapse )

Центр Серпухова. Часть 1.

Совсем недавно капитально реконструированная центральная площадь города  Серпухова  - Ленина (в прошлом Торговая).
Она реально громадная, а в центре стоит здание Гостиного двора, при этом вокруг расположены здания самых разных эпох, которые довольно удачно вписались в общий архитектурный ансамбль. Есть даже конструктивизм.
И это еще не все - трем памятникам, причем совершенно разным, хватило на ней места - Ленину, Столыпину и князю Святославу, который очень сильно похож на запорожского козака.

1. Постоялый двор. "Русь".


Collapse )

На несколько дней в Подмосковье.

14 октября. "Ласточка" в Белокаменную. Надо срочно, на этот раз в город Серпухов.
Привлекла "Ласточка" опять своей ценой - 1100 р.
План такой - два дня работа, три дня поездок по Подмосковью с заездом разумеется в столицу.
А почему бы и нет, если можно вот так совместить приятное с полезным.

1. Остановок у нее по пути очень много. Время в дороге чуть бльше 6 часов.


Collapse )

У платформы Песочная и 6-вагонные питерские электрички.

Песочный - очень красивый дачный поселок на севере от Петербурга.
Старых деревянных домов тут похоже сотни.
И как я это упустил!
Сюда нужно в хорошую погоду приезжать на весь день и с хорошим фотоаппаратом. А какой тут воздух!
Есть правда и неприятная особенность этого почти курортного поселка - тут находится крупная онкологическая больница Санкт-Петербурга.
Хватило всего 45 минут, чтобы сделать эти снимки вблизи станции.
А сколько можно снять, если тут погулять целый день.

1. Сюда надо обязательно приехать и обойти весь поселок.


Collapse )

Прогулка по Петроградке и провал мировых сетей.

Сегодня фейсбук, Ватсап и что-то там еще пропали. Причем в мировом масштабе.
А я как правило свои посты в ЖЖ делаю на основе своих более мелких постов в ЖЖ. Иногда наоборот, но редко.
Теперь вот сижу сегодня вечером и не знаю что делать. Все тексты и подписи к фото там в ФБ, а к нему доступа нет.

А посему предлагаю небольшой фоторепортаж прогулки по Петроградскому району, который состоялся уже давненько - в начале июня.
Просто красивые летние фото и старый американский автомобиль в придачу.
Шел я тогда от Петропавловской крепости к улице Большой Пушкарской.


Collapse )

Золотая осень.

Порция красивых фото из Санкт-Петербурга вам в ленту.

Неописуемая красота золотой питерской осени вчера в Никольском саду, что около Никольского Морского собора.
С утра было солнце и прогулка по городу явно удалась!
1.


Collapse )

Высоцк - Тронгзунд - Uuras.

Это было мое первое в жизни посещение собственно островов, которые прилегают к Карельскому перешейку со стороны Финского залива. Ближе к Выборгу, если смотреть на карту, этих островов и проливов целые лабиринты.

Необычайно красивая и удивительная там природа - повсюду вода, массивные скальные породы и валуны любых размеров, а все это вместе взятое сочетается с хвойными лесами и очень красивыми березами.
Стоит поехать в этот Высоцк, на этот уже бывший остров, чтобы увидеть всё своими глазами. Из Петербурга вполне можно успеть одним днем.
Это очень умиротворенное и удаленное от шумных мест городское поселение, да еще и совсем небольшое по размерам. Всего одна "Пятерочка" на весь Высоцк, всего одно маленькое кафе, одна маленькая амбулатория и крошечное отделение Сбербанка. Живет тут всего 1100 человек, большинство из которых по всей видимости пограничники и портовики.
Особенно классно в Высоцке в спокойную и тихую погоду, а именно таким выдался тот день, когда мы туда приехали из Выборга.

Почему люди поселились именно на этом острове - потому что он занимает ключевое положение в Выборгском заливе. Фарватер к Выборгу а с некоторый пор и в Сайменский канал, который заходит внутрь Финляндии, проходит у его берегов, причем место это очень узкое, почти как в реке. И проход судов к Выборгу легко контролировать с этого места.
И как только Выборг стал становится укрепленным городом еще при шведах, еще одно дополнительное крепостное укрепление возникло и на этом острове, который тогда назывался Trångsund (Трангзунд), что в переводе означало "узкий пролив". Оно контролировало подходы к Выборгу со стороны Балтики.

При Петре I эта небольшая крепость была оставлена и дополнительно укреплена, но по настоящему мощное фортификационное строительство тут началось в XIX веке, в царствование Александра II.
Было решено возводить мощный Транзундский редут на северной оконечности этого острова, причем в скальных породах - необычайно трудоемкое дело.
Строили с 1864 года и до конца 70-хгодов того же столетия. И масштабы проделанных работ впечатляют даже сегодня, когда все это стоит заброшенным более 120 лет.
"Схема укрепления в плане представляла неправильный пятиугольник с земляными валами и рвами, облицованными гранитными блоками, по четырем его сторонам и открытой тыльной частью. Основой вооружений редута стали три артиллерийские батареи, расположенные по четырем сторонам пятиугольника."
С самой высокой точки редута отлично виден Выборг, стоящий в 20 километрах восточнее за водами залива.

Потом когда в 1917 году Финляндия ушла в границах своего Великого княжества, эта крепость на острове была потеряна для России. Но и финны тоже ей не занимались. В последующих войнах 1939-44 годов, эти укрепления участия не принимали, продолжая лишь ветшать, зарастать и напоминать о временах более ранних.
Кстати именно в подземельях этой заброшенной крепости сейчас прячутся дикие лисы, иногда выходящие к людям попрошайничать. А люди туда приезжают, в основном на своих машинах - порыбачить в Выборгском заливе или просто прогуляться.

В 1944 году эти места окончательно вернулись в состав России и на острове развернули Бригаду пограничных катеров (КГБ СССР - ФСБ России). Но базируется она ближе к морскому порту, а вовсе не у старой заброшенной крепости.

Порт на острове Уурансаари, так называли его финны, стал развиваться еще в XIX веке. А в 1929 году финны построили дамбу и проложили на остров железную дорогу, что дало мощный толчок к его развитию При этом сам городок при них имел название Uuras.

В 1948 году, в честь Героя Советского Союза пулеметчика Кузьмы Высоцкого (кстати моего земляка, родом с Киевщины), погибшего здесь в 1940 году, архипелаг и остров переименовали в Высоцкий, а сам город - в Высоцк.
Но наибольшее развитие порт Высоцк получил уже в постсоветской России, которая после развала СССР стала испытывать дефицит портовых мощностей на Балтике.
Здесь построили крупный нефтяной и угольный терминал, электрифицировали и модернизировали железную дорогу от Выборга.
При этом бригада кораблей Погранслужбы ФСБ России никуда отсюда не уходила и по прежнему базируется в Высоцке, контролируя эти серые приграничные воды.
Во времена СССР попасть на остров Высоцкий было невозможно, тут была пограничная зона. Сейчас же это может сделать любой желающий на автомобиле, либо на 139-й маршрутке, которая ходит из Выборга, причем согласованно с электричками.

Есть еще одно интересное обстоятельство - Финляндия уже много десятилетий арендует у СССР - России так называемый Сайменский канал, через который можно пройти во внутреннюю финскую систему озер, через воды России. И проходит фарватер этого канала в том числе и мимо Высоцка, поэтому встретить судно идущее под финским флагом тут вполне реально.
Пишут, что они до 2012 года арендовали даже остров, расположенный прямо напротив Портовой набережной городка.
1.


Collapse )

Прошу поддержку у друзей и подписчиков. Эту неделю с основной работой идет простой - впервые с июля.
Карта СБ России 5469 5500 5863 0507