Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Поездки и путешествия по России.


Курская область. Город Льгов. Поздняя осень 2020 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .

Карта СБ momentum 5336 6901 7759 9893
именная карта СБ России 5469 5500 5863 0507


Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Крым весной 2020. Крымский мост из окна поезда, Севастополь, Ялта, Симферополь, Симеиз.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Москва. На Рогожской заставе.

В тот вечер было очень холодно, а я был сильно уставший. Хорошо хоть что-то увидел. Место интересное, историческое и атмосферное.
А то уже написали, что пропустил пешеходную улицу Школьную.


В один из рабочих дней в Москве, решил проехать на электричке одну остановку дальше станции "Нижегородская", где я обычно выходил и выйти на платформе "Серп и Молот", что совсем немного не доезжая Курского вокзала.
Оказалось, что в этом месте находится очень интересный старый московский район под известным названием - Рогожская застава (она же "застава Ильича").
Та самая о которой в середине прошлого века сняли известный фильм и которой посвящена песня "Тишина за Рогожской заставою".

Сама платформа "Серп и Молот" получила свое название от крупного московского завода с таким же названием, который более 130 лет располагался на северной стороне от железной дороги. Это место хорошо видно с пешеходного мостика и оно сейчас расчищено под жилую застройку.
Это было одно из крупнейших московских предприятий, которое основали в 1883 году.
В 1890 году на заводе была запущена первая мартеновская печь.
В 1913 году работали уже семь мартеновских печей, выплавлявшие более 90 000 тонн стали в год. Завод выпускал главным образом простое железо, железную проволоку, гвозди, болты и тд.
Наибольшего своего расцвета этот промышленный гигант достиг к 70-м годам прошлого столетия, когда на заводе провели масштабную реконструкцию, отказались от мартеновский печей и перешли к выплавки в электропечах.
В апреле 1984 года при посещении именно этого завода глава государства К. У. Черненко произнёс свою знаменитую фразу: «Советские люди могут быть уверены — 22 июня 1941 года не повторится никогда».
В 90-е годы как и везде началась стагнация, которая привела к полному закрытию предприятия в 2011 году и сносу всех производственных цехов.
Впрочем в XXI веке у такого промышленного гиганта, находящегося всего в нескольких километрах от Кремля, все равно не было никаких перспектив. Он просто повторил судьбу питерского "Красного треугольника".
А в свое время на этой площадке работал многотысячный коллектив, состоящий в значительной мере из приезжих, которых во времена СССР называли - "лимитчиками".
Кстати часть производства перенесли таки в 2008 году в Смоленскую область, в город Ярцево.
1.


Collapse )

Парк в долине Яузы на севере Москвы.

Надо срочно выкладывать, пока снег не растаял и эти фото совсем не устарели.
Это было неделю назад, когда меня провели по зоне отдыха в долине реки Яуза.
Оказывается на севере Москвы в районах Южное Медведково и Свиблово, вдоль реки Яузы и в ее низменной пойме, которая протекает через эти места, обустроена довольно большая зона отдыха с парком, пешеходными дорожками, мостами через реку и ручьи впадающие в нее. Выглядит очень уютно и это в середине громадного мегаполиса. При этом эта парковая зона отдыха тянется вдоль Яузы почти четыре (!!) километра.
Есть тут и несколько красивых еще дореволюционных храмов, одному из которых не одно столетие. Старое Медведковское кладбище находится тоже в этих местах, ведь Медведково, это когда-то было подмосковное село.
Для любителей железных дорог и их истории тоже есть достопримечательность. Это бывший железнодорожный мост через Яузу, построенный в начале XX века для соединительной ветки Бескудниково - Лосиноостровская. Ее разобрали еще 30 лет назад, а мост сделали пешеходным. А когда тут даже электрички ходили.
На Яузе очень много уток, которые не улетают на зиму и есть даже специальные указания с информацией - как их следует кормить, а как не следует. Очень интересно. В Петербурге над этим кажется еще не задумывались - как НЕ следует их кормить.

1. Зашли мы в этот парк от улицы Дежнева где ходит трамвай. День неделю назад был очень снежный и морозный.


Collapse )

Начало акции либералов сегодня в центре Санкт-Петербурга.

Начало акции либералов в центре Санкт-Петербурга на Троицкой площади, что на Петроградской стороне возле Троицкого моста через Неву.
Там оказывается есть памятник "Жертвам политических репрессий" в виде камня, который я то-ли не замечал, то-ли видел когда-то но забыл.
Оказался там случайно когда прогуливался по Каменноостровскому проспекту с целью пройтись далее через Петропавловскую крепость.
Уже возле метро "Горьковская" я вдруг увидел очень значительные силы МВД России в виде полиции, ОМОНа и Росгвардии. Стало интересно и когда я заметил, что весь сквер на Троицкой площади тщательно огорожен и установлены рамки, я решил посмотреть - что-же там происходит.
Оказалось, что это как я понял разрешенная властями акция "памяти Бориса Немцова", который был убит в этот день ровно 6 лет назад.
Количество правоохранителей и их оснащение конечно впечатлило, меры безопасности при входе в периметр тоже. Обыскали полностью, включая весь рюкзак и карманы. Видимо у властей города есть сильное опасение, что могут повториться январские события. Но опять же - именно эта акция была разрешенная.
Людей было совсем немного и в основном более старшего возраста, чем те агрессивные "навальнята" устроившие незаконные акции в январе.
Проехал мимо этого места на 49-м автобусе спустя два с половиной часа. Людей было все равно не много, кажется человек 100. Возможно это было окончание акции, а может она в целом была не слишком многочисленной.
Покойный Борис Немцов помимо прочего известен еще и тем, что в Киеве его называют - "единственным другом Украины среди всех российских политиков". И это весьма характерная деталь.

1. У станции метро "Горьковская".


Collapse )

Вернулся на "Ласточке" в Санкт-Петербург.

Тут меня просили подробнее отснять внутреннюю компоновку салона "Ласточки", которая ходит между Москвой и Петербургом. Вчера это был поезд ЭС1П-013, 2019 года выпуска, приписанный к депо Подмосковная.
Так что смотрите представленные фото.
Кстати эта электричка одно время ходила из Москвы в Белгород, что сопоставимо по расстоянию и времени с моим вчерашним маршрутом (630 км).
Между прочим на Украине 630 километров, это считается довольно далеко. Например от Киева до Мариуполя примерно столько же. И никто помню в 2012 году не говорил, что 8 часов на только запущенном поезде "Итерсити-Хюндай" из Киева в Донецк, это безумно долго и тяжело.
А эта "Ласточка" в Москву идет 6 часов 40 минут, назад в Петербург ровно 7 часов.

Теперь я видимо буду постоянно так ездить. Низкая цена (810 рублей) стала решающим аргументом.
Она вдвое ниже ночного плацкарта (нижняя полка) и на рублей 400 ниже цены верхней полки в ночном плацкарте.
До этого я годами ездил почти что только ночными поездами и вот теперь могу сравнить.
8 часов в ночном поезде из Москвы в Петербург это очень сомнительное удовольствие, да и сплю я в поездах не очень. А еще существует и другая личная проблема. А на этом маршруте все столичные, все такие такие нежные, что будят постоянно. В дальних поездах сильно попроще с этим, народ в целом терпит друг друга.
А тут проехал между двумя столицами и ночуешь себе дома. Да "Ласточка" на 2,5-3 часа идёт дольше чем "Сапсан", но в целом вполне терпимо. Это же не автобус, где нельзя встать постоять, где нет туалета.
И потом "Ласточка" это же не обычная электричка ЭД или ЭР, из серии - "повышенного комфорта". А ведь такие еще не так давно бегали на этом маршруте и время в пути составляло до 9-10 часов. И ничего, от желающих отбоя не было, из-за низкой цены.
Как быстро мы привыкаем к хорошему и начинаем его не замечать. Ведь все эти комфортные "Ласточки" массово появились в России уже при мне, на моих глазах.
Из недостатков хотел бы отметить наличие только двух туалетов на пять вагонов. Были очереди после трех часов в пути.

"Сапсан" же только однажды, в самый разгар ковида прошлым летом, дал шанс покататься по дешевке туда и обратно (1800 р), сейчас билет на него стоит в среднем около 3-х тысяч, что безумно дорого и доступно либо командировочным, либо среднему классу.
"Невский экспресс" в январе тоже дал неожиданную возможность прокатиться всего за 1700 рублей. Теперь же цены на него почти такие же как и на "Сапсан".
Вот этот "Невский экспресс" по комфорту самый лучший из всех дневных поездов на этом маршруте.

1. Я дома.
Санкт-Петербург, Московский вокзал. Прибытие в 22-20.


Collapse )

Москва. Большая Лубянка - Сретенка.

Небольшая виртуальная прогулка от Лубянской площади к Садовому кольцу.
По улицам Большая Лубянка и Сретенка.
Это самое сердце старой дореволюционной Москвы, где сохранилось очень много домов XIX и начала XX веков.
Архитектура абсолютно непохожа на то, что можно увидеть в Санкт-Петербурге. Но при этом все это строилось в одну эпоху и в одной стране.
С давних времен эти две улицы одна за другой, пересекая Бульварное кольцо, ведут из самого центра столицы строго на север, в то место где на Садовом кольце и на Сухаревской площади начинается дорога на Сергиев Посад и Ярославль. Она же нынешний проспект Мира.
Особое внимание прошу обратить на доходный дом с изразцами на Сухаревской площади.
А вообще нравятся мне эти чисто московские названия, ведь кажется нигде больше такого нет - Лубянка, Солянка, Варварка, Ильинка, Сретенка, Знаменка,  Волхонка, Пречистенка, Большая Дмитровка, Петровка, Рождественка, Покровка, и даже Ленивка! В советские времена значительная часть этой чисто московской топоминимики была отсутствовала.

1. На Лубянской площади.


Collapse )

Новоиерусалимский монастырь в городе Истра.

Воскресенский Новоиерусалимский монастырь - ставропигиальный мужской монастырь в городе Истра Московской области.
Стоит на возвышенном и самом красивом месте во всей округе, в излучине реки Истра.
Хорошо виден с железной дороги из окон электричек Рижского направления. Железную дорогу на Виндаву проложили в конце XIX века, что резко увеличило количество паломников.
Монастырь был основан в 1656 году патриархом Никоном, по замыслу которого под Москвой должен был быть воссоздан комплекс святых мест Палестины.
Это была попытка перенести образ храма Гроба Господня, связанного со святынями, на территорию России.
Насколько это удалось не мне судить, ибо в Палестине я не был и вообще кто я такой для таких оценок.
Могу лишь сказать, что увидел в Истре возможно самый архитектурно сложнейший храмовый комплекс, из всего что вообще встречал в своей жизни. А храмов и монастырей я повидал на Руси немало.
Особую красоту собору и колокольне придает массовое применение очень сложных изразцовых украшений во внешней и внутренней отделке. Нигде такого не видел. Это внеземная красота.
Не могу даже представить - каких усилий архитекторов, строителей и отделочников, наконец реставраторов, всё это стоило.

Рекомендую посетить это место, выделить день. Не пожалеете.
Ехать полтора часа от Рижского вокзала Москвы, либо чуть более часа от платформы "Тушинская", где есть станция метро с таким же названием.
1. Если идти от электрички со станции Новоиерусалимская, то открывается вот такой вид на монастырь.


Collapse )

На метро в час пик в ближнее Подмосковье.

Сегодня был мой предпоследний рабочий день в столице. Завтра в последний раз ехать в город Железнодорожный, а послезавтра на дешевой дневной "Ласточке" назад в северный но более тёплый Санкт-Петербург.
Решил сегодня ехать на метро аж до станции "Некрасовка", а потом на маршрутке. Вышло даже немного быстрее.
На станции "Выхино" (бывшая "Ждановская") нас высадили до следующего поезда.
"Выхино" - знаменитая станция, бывшая очень долгое время конечной и очень сильно похожая на киевскую "Черниговскую", только гораздо длиннее и с двумя платформами. В Петербурге нет таких наземных станций полностью открытого типа.
Тут долгие годы в часы пик существовала так называемая "выхинская давилка". Это когда масса народа с электричек Рязанско-Казанского направления в час пик устремляется в Московское метро.
Сейчас линию продлили и очень большой толпы уже нет, но людей все равно очень много. Стоит только отойти одному поезду, как на платформе снова моментально возникают люди.
Я ехал против потока и наблюдал, что такое московский час пик в метро на окраинных станциях.
Хорошо тем кто живет внутри МКАДа и недалеко от центра, но так повезло не всем. Сотни тысяч людей со всех направлений каждый день по два, а то и три часа добираются в Москву на работу. Помните как в фильме "Служебный роман" героиня Светланы Немоляевой. А ведь это было более сорока лет назад.
В наши это стало гораздо более актуальным, потому что население Московской агломерации сильно выросло за эти десятилетия.
1.


Collapse )

Прогулка по Варварке и парк Зарядье.

Фотографии из природно-ландшафтного парка "Зарядье", сделанные утром во вторник, как раз после обильных снегопадов.
Никогда еще не был в этом месте.
Парк построен в 2017 году на месте снесенной в 2006 году гостиницы "Россия", чему кстати я был свидетелем.
В этот раз он был завален снегом и совсем пустой. Не лучшее время года для ознакомления с объектом.
Впрочем оценить знаменитый парящий над Москвою-рекою мост я смог, потому он как и все дорожки был расчищен от снега.
С этого "полумоста" открываются отличные виды на Москву-реку, Кремль, величественную высотку на Котельнической набережной. А прямо напротив него, на другой стороне реки, дымит старая московская электростанция, построенная еще в 90-е годы XIX века.

Перед посещением Зарядья прошлись по улице Варварка. Это одна из самых древних и известных московских улиц.
Название XV—XVI веков дано по находящемуся на ней храму Святой Варвары великомученицы.
Храмы на Варварке - великолепны!
Справа по Варварке целый квартал занимает Администрация президента РФ, затем идет очень большое здание Гостиного двора, построенное в 1805 году архитектором Кваренги.
Вначале идут фотографии сделанные на Варварке.
Погода была солнечной и морозной, фотографии вышли яркие и красивые. Москва конечно выглядит изумительно, что я могу еще добавить...
Даже какие-то особые комментарии к фотографиям не нужны.
1.


Collapse )

Будет ли "Ласточка" на Ржев?

Интересный ролик с Тверского телевидения о строительстве новой платформы у Ржевского мемориала.
Речь также идет о реконструкции участка Шаховская - Ржев и о запуске "Ласточек" из Москвы. Я так понял с тепловозом ТЭП70БС, с большой долей вероятностью от Волоколамска, до него "Ласточка" и сама быстро доберется.
А будет ли нужный пассажиропоток из Москвы на 60-тысячный Ржев, чтобы проект оправдался экономически?
Ответы на вопрос хотел бы услышать от жителей региона - насколько востребовано во Ржеве это направление на Москву.
Где-то даже в последнюю неделю слышал о планах электрифицировать участок от Шаховской до Ржева.



Ну и другое с этого же - Рижского направления.

Collapse )