Русский киевлянин пишет из Петербурга.

Кадр из видео об учениях ядерных сил России.
Святой Праведный Федор Ушаков и портрет президента России Владимира Путина на командном пункте атомной ракетной подводной лодки.




Нужное и бесконечно полезное мероприятие. Рекомендуется для просмотра также паникерам и всепропальщикам.

Александр Сладков пишет:
"СЕГОДНЯ ПУТИН ОТКРЫЛ ЯДЕРНЫЙ ЧЕМОДАНЧИК. В ПОКАЗАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЯХ. И УЧЕБНЫХ

Далеко не у каждого главы государства имеется такой чемоданчик. А список стран, обладающих триадой ядерных сил, и вовсе маленький. Да что там триадой…

Вон совсем молодая с точки зрения ядерного статуса Северная Корея запускает свою тренировочную ракету — и весь Запад вжимает голову в плечи, не говоря уже о соседней проамериканской Японии (куда полетит, куда долетит?).

А тут Путин элегантным движением нажал кнопку, и в действие пришла триада. То есть авиационный крейсер, атомная подлодка с космодрома Плесецк запустили по одному ядерному боеприпасу. И все попали в цель за несколько тысяч километров. Тут без шуток.

Для справки: МБР «Синева», дальность действия — 11 500 км. Расстояние от Москвы до Вашингтона — 7816 км, до Лондона — 2500 км, до Берлина — 1815 км, до Парижа — 2486 км. Так, куда ещё…

В чём соль? В том, что ядерная держава не может проиграть. Либо честный мир, либо логичный конец. Лучше мир. Без нацистов и непредсказуемого врага под боком — это обязательное условие."

Хотел бы всем оставшимся русским в Киеве и на Украине сказать - пока стоит Россия, ваши надежды не напрасны. Не отчаивайтесь.

Впервые сегодня побывал на Канонерском острове теплым и тихим летним вечером. До этого все больше в холодное время года бывал тут. Обратил также внимание, что благоустройство тут с каждым годом все лучше.
Остров этот расположен за Петербургским морским портом и одним своим берегом смотрит на Финский залив. Второй берег выходит на Морской судоходный канал и с него открываются красивые виды на порт. Над самим островом с 2016 года на большой высоте проходит эстакада ЗСД.
Канонерский, это место которое напоминает, что Питер - крупнейший морской порт, а не только культурная столица и архитектурная туристическая мекка.
Даже далеко не все коренные жители города тут бывали. Соединяется Канонерский с соседним Гутуевским островом посредством тоннеля, а оттуда уже через мосты с материком.
1.


( Collapse )

1. Скоро парад ВМФ. На Неве специальные суда "пилят" водоросли.


( Collapse )

Очень интересная и совсем недорогая - 500 рублей. Хабаровск вообще город недорогой, если сравнивать с Владивостоком.
И в то же время не такая уж и короткая. Теплоход вначале идет вниз по течению аж до знаменитого моста, который стоит на северной окраине Хабаровска, делает разворот за ним и возвращается назад против течения к центральной набережной города.
Главные достопримечательности этой речной прогулки - сама река и мост через нее неслыханной длины. Сам город Хабаровск виден с реки не слишком хорошо, он как-бы скрывается за прибрежными возвышенностями и обильной растительностью.
Амур - могучая река с серой мутной водой и мощнейшим течением. Характерный цвет воды зависит вероятно от большого количества ила.
Очень богата рыбой. Но Амур коварен, он славится своими грандиозными паводками, зависящими от сезона дождей в этой части Азии.

На сегодняшний день это самая мощная река из всех, что я видел в своей жизни - на этом хотел бы особенно заострить ваше внимание. Ширина в нижнем течении в среднем, с островами, до трех километров. И при таком мощном течении можно только представить - какое количество пресной воды эта азиатская река выбрасывает в Охотское море.
Такое сильное впечатление возникает прежде всего оттого, что Хабаровск стоит уже в нижнем течении Амура, после впадения в него Уссури.

Что касается Хабаровского железнодорожно-автомобильного моста, то его длина тоже около трех километров и это один из самых длинных мостов в России. Этот мост кстати изображен на 5000 купюре, но подавляющее количество россиян его никогда не видели своими глазами, слишком далеко это от Европейской России.
Особенно впечатляет тот факт, что самый первый мост через Амур в Хабаровске, на этом же месте был построен еще при "отсталой" Российской империи, в 1916 году, перед самой революцией. Но о Хабаровском мосте еще будет отдельный пост, как и о музее, который ему посвящен. Хотя наиболее близко этот знаменитый мост я конечно же рассмотрел именно с теплохода.
Еще в качестве дополнительной и познавательной информации добавляю в пост карту бассейна Амура.
Крайне рекомендую к просмотру - не все сюда смогут доехать, пока у нас внутренний туризм такой какой есть на сегодняшний день.
1.


( Collapse )

Чтобы быстро и доходчиво понять, что такое Владивосток, надо совершить часовую морскую прогулку по местным водам. Она называется если не ошибаюсь "Мосты Владивостока" и стоит 1300 рублей. Но оно того действительно стоит!
Имеются в виду два знаменитых громадных вантовых моста, один через бухту Золотой Рог, другой через пролив Босфор Восточный.

Так вот, сделал в тот день 6 июля один вывод, не в обиду другим городам. Владивосток - самый красивый видовой и крупный, по насыщенности всякими разными морскими сущностями, среди всех наших морских городов. Санкт-Петербург не в счет, он стоит на пресных и мелких водах и на чисто морской все таки не тянет, в нем больше архитектурно-исторического.
То что я увидел тут, по масштабам и красотам превосходит все, что доводилось наблюдать в своей жизни. Не стоит также забывать, что во Владивостоке крупный залив глубокого океанического моря, а не система замкнутых морей как у нас в Европе.
До открытой штормовой воды тут совсем близко, а не как в Мурманске или Санкт-Петербурге. За мостом на остров Русский уже было видно открытое Японское море с его серо-зеленой водой, а не синей как на море Черном.

Мы то, все жители Европейской части страны только и видели (синее) Черное в своей жизни. Ну большинство из нас. А настоящие океанские воды я так понял имеют серо-зеленый цвет. Кстати океаническое Баренцево море, которое я видел в 2020 году, тоже было серо-зеленое, а не синее. Впрочем может я ошибаюсь, но мне сегодня показалось, что это именно так.
Иное дело, что Владивосток очень далеко, тут мало кто бывал и он слабо раскручен. Очень дорого и далеко сюда ездить, вот и не знают этот город многие десятки миллионов россиян.
Помимо того, что это просто гигантский торговый порт, причем невообразимых размеров, опутавший своими причалами и терминалами все мыслимые берега всех бухт и заливов, так тут еще и главная база ТОФа ВМФ России. Военные и гражданские тут вперемежку.
Среди всевозможных терминалов, среди которых особенно много контейнерных, повсюду видны железнодорожные пути с составами. Теперь я понял - где рождаются все эти тяжелые контейнерные поезда. А ведь тут в регионе еще есть и порт Находка.
Смотреть много очень красивых атмосферных фото:

1. Наш прогулочный теплоход.


( Collapse )

А я все еще не вернулся из поездки, я все еще там. Ко времени московскому не привык - очень рано просыпаюсь, иногда в 5 утра. А вечером в 21-00 спать валит. Все сны о путешествии. Ну не вернулся я еще!
Вчера и позавчера прошелся по городу, но в голове по прежнему совсем другое. Смотрю на окружающее как то отстранено.
Вот вспоминаю, что ровно неделю назад ездил на целый день в порт Находку, который расположен в 170 километрах восточнее Владивостока. Как же там красиво было! А эта горная дорога через перевал Сихотэ-Алиня на электричке.
Не, пора идти с понедельника на работу, она меня быстро в чувство приведет.



( Collapse )

Никто не может объяснить - ЧТО ЭТО БЫЛО?



Платформа ЖЖ, что до сих пор находится под воздействием наших противников? Что происходит?

Повезло мне сегодня! А то соскучился за красивыми а главное новыми видами из Северной столицы.
Сегодня удалось побывать в той самой 9-этажке на Гутуевском острове, которая стоит в конце улицы Двинской у самого Морского порта Санкт-Петербурга.
Этот дом там один такой и квартиры в нем давали видимо работникам порта и служащим Морфлота.
Когда подошел в окну, а квартира выходила стороной на север, то охренел малость от открывшихся видов на устье Невы, Гутуевскую гавань, жд пути станции Новый Порт, от которых работает паром на Васильевский.
Сам Васильевский остров, его южная часть с Балтийским заводом, Севкабелем и Морвокзалом был как на ладони. Первый район порта вообще лежал внизу прямо у самого дома, отлично был виден также мост ЗСД над главным невским фарватером, причем с редкого ракурса.
В добавок и погода сегодня в городе стояла ясная и солнечная.

А ведь кто-то всю жизнь живет с такими видами из окон.
И то что Санкт-Петербург это город именно морской (а не речной), очень хорошо видно из окон именно этого дома.
Впрочем это совсем не центр города, а скорее его самая западная оконечность и до ближайших станций метро - "Балтийская" или "Нарвская", от этого места не менее 2,5-3 километров. Но транспорта отсюда ходит много и часто.
1.


( Collapse )

"Музейно-исторический парк, "Остров Фортов" - первый и самый большой в России парк, посвящённый военно-морскому флоту, объект социального комплекса нового историко-культурного кластера Кронштадта."
Главный объект парка - Аллея героев российского флота, которая рассказывает о более чем трех веках истории Военно-Морского Флота.
Очень большая и комфортная прогулочная зона обустроена здесь, на юго-западной окраине города Кронштадта, на месте где раньше была закрытая территория принадлежащая военным. Вход бесплатный.

Помимо прочего очень неплохие открываются с этой точки на акваторию южнее острова Котлин, Каботажную гавань и Морской канал с судами проходящими в сторону Балтийского моря и обратно.
Вчера тут было особенно холодно и безлюдно. Привлекла внимание только съемочная группа различных телеканалов, которая прибыла откуда-то на МЧСовском катере на воздушной подушке.
Ясная морозная погода и отсутствие посетителей только способствовали фотографированию.

Единственный недостаток - удаленность от городского транспорта. Без малого два километра.
А на автомобиле в выходные погожие и особенно летние дни на остров Котлин лучше не ездить.
1.


( Collapse )