?

Log in

No account? Create an account

flackelf


Россия,Украина,Беларусь,только вместе мы Святая Русь!


Entries by category: город

[sticky post]Поездки и путешествия по России.
flackelf
"На земле где я умру, должны говорить по-русски."


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .
Карта Сбербанка России: 5469 5500 2433 4598
Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Read more...Collapse )

Барахолка на "Удельной".
flackelf
Питерский блошиный рынок около жд станции и метро "Удельная" конечно впечатляет своими масштабами.
Настоящий бесплатный музей СССР и "святых 90-х".
К своему стыду и несмотря на то, что живу в Петербурге уже шестой год, оказался тут впервые.
До этого, я ошибочно полагал, что в виду более высокого чем на Украине уровня жизни, такие барахолки в России себя уже изжили. Оказывается вовсе нет.
В Киеве такое можно увидеть в районе жд станции и метро "Петровка". Не знаю правда как сейчас.
Но Петербургская более впечатляет - всё таки культурная столица СССР, а до этого императорская столица всей России.
Громадный город хранит в своих недрах много предметов из былых эпох.

Вы знаете, здесь я как нигде почувствовал, что я остаюсь в СВОЕЙ стране, несмотря на глобальные потрясения 1991 и 2014 годов. Просто живу сейчас в другом и более крупном городе.
1.


Read more...Collapse )

Немного новостей Петербургского метро.
flackelf
Немного новостей Петербургского метро, которые по сравнению с Москвой довольно скромно смотрятся. Это мягко говоря.
На пересечении улицы Бухарестской и проспекта Славы, что в Купчино, идет строительство наземных выходов из новой станции метро "Проспект Славы". Ее в составе участка из трех новых станций должны пустить уже в этом году.
4-ю и 5-ю линии Петербургского метро готовят к пуску 7-ми и 8-ми вагонных составов. Сейчас ходят 6-вагонные.
А месяц назад после капитального ремонта открыли станцию "Академическая". Она была закрыта почти год.

1. Строительство станции "Проспект Славы".


Read more...Collapse )

На Воробьевых горах.
flackelf
Самая большая и грандиозная московская сталинская высотка из всех семи, это главное здание Московского университета имени М.В.Ломоносова, которое стоит на самом возвышенном месте Москвы - Воробьевых (тогда Ленинских) горах.
Всю жизнь когда приезжал в Москву видел силуэт этой громадины лишь издалека и только в этот раз прогулялся в непосредственной близости и разглядел множество архитектурных деталей.
Что сказать - потрясает своими масштабами это здание. Или даже целый комплекс, распадающийся на множество крыльев, башен и всевозможных фасадов.
Это настоящий и классический сталинский ампир, строить который начали в послевоенном 1949 году, а закончили уже после смерти Сталина в августе 1953-го.
Кстати в 1951 году Сталин лично посещал строительство.
Над проектом работал целый коллектив архитекторов, а над скульптурным оформлением фасадов мастерская Веры Мухиной. До 90-х годов это было самое высокое здание Европы.
Сила и мощь только что победившей в войне громадной империи исходит от этого комплекса. Могу себе представить, что чувствовали выходцы из далёкой глубинки, где в те годы и электричество ещё не везде было, когда подходили вплотную к зданию университета.
Размеры комплекса; 450 метров вдоль двух главных фасадов и 200 сбоку.
1.


Read more...Collapse )

Новые станции Московского метро. И другое.
flackelf
Уже вернулся в прохладный Питер на 2 дня раньше запланированного. Теперь скорее всего очень долго не будет никаких поездок.

Москва же просто поражает своим размахом.
Вчера ездили осматривать новую линию Московского метро, в составе 4-х станций, которую пустили чуть больше месяца назад. В Москве конечно метро строят просто колоссальными темпами. Целыми линиями сдают уже!
Петербург может только тихо завидовать. Тут за 6 лет сдали только 2 станции.

Эта новая линия находится на юго-востоке, разумеется за МКАДом, чуть севернее подмосковных Люберец.
Проходит новая линия от станции "Косино", которая имеет переход на станцию "Лермонтовский проспект", что на старой Таганско-Краснопресненской линии метро, которая идет в центр города. Конечной является станция "Некрасовка".
Ехать туда не близко, от центра Москвы на метро почти целый час.
Это вторая в истории линия Московского метрополитена, полностью находящаяся за пределами МКАД.
В начале июня сдали 4 станции: "Косино", "Лухмановская", "Улица Дмитриевского" и "Некрасовка". Все станции сделаны достаточно скромно, без скульптур и архитектурных излишеств, но в целом конечно красиво.
На конечной станции "Некрасовка" вышли наверх, чтобы увидеть обычный "замкадовский" удаленный спальник.
На линии работают абсолютно новые поезда типа "Москва" 2019 года выпуска.
1.


Read more...Collapse )

Брянск. Навязчивая реклама и городской транспорт.
flackelf
Немного поворчу.

Рекламная засоренность города Брянска просто поражает. Это нечто и словно горячий привет из "святых" 90-х!
Особенно с непривычки это бросается в глаза, когда приезжаешь из Петербурга, где такого нет уже очень давно.

Я был во многих областных городах России и это встречается почти везде, очень сильно например в Иваново.
А вот например в Ярославле мало такого, этот город вообще приятно выделяется среди других областных и выглядит почти по столичному.
В центре Брянска  чуть полегче с навязчивой рекламой, но вот в промышленном Бежицком районе, где я был позавчера, просто рябит в глазах.
В некоторых случаях присутствует ярко выраженный кич, что вызывает улыбку.
Отдельные владельцы лучше бы в благоустройство окружающего пространства деньги вложили, чем в эту хрень.


1. Обладатель моей "наивысшей" оценки.


Read more...Collapse )

В Киеве наконец закрыли на реконструкцию Шулявский мост.
flackelf
Наконец-то полностью закрыли на реконструкцию старый и аварийный Шулявский мост. Представляю - какой из-за этого транспортный коллапс, ведь он ничем не продублирован и расположен на дуговой магистрали города.

Мои впечатления от видео:
Во первых - далеко не сразу узнал место, даже зная, что за район.
Автомобили с новыми номерами, с "закосом" под страны ЕС. На этом общее с Европой видимо заканчивается.
С большим трудом вспоминаю номера маршруток - куда и откуда какая едет. В Киеве маршрутки чрезвычайно развиты и являются основным видом наземного транспорта.
Бросается в глаза небольшое количество людей на улице. При мне людей было визуально больше.
По прежнему очень много автомобильной техники российского производства. Все эти - КАМАЗы и ГАЗели.
Разваливающийся еще при мне, громадный цех бывшего завода "Большевик" все еще не снесен и около него ходят люди. Странно, ведь это опасно для окружающих.
Старая ограда моста хранит следы сине-желтого психоза 2014 года, когда все окружающее выкрасили в эти цвета. Часть моста "украшена" бредовыми националистическими рисунками. Но это всё, почему-то не спасло от разрушения.
Когда смотрю, то нет ощущения опасности и войны. Происходящее уже пять с лишним лет кажется дурным наваждением, страшным сном. Знакомые с раннего детства места, которые отлично помню как выглядели и 35 и 47 лет назад. Через метро "Завод Большевик" ездил годами, в том числе на учебу в 1982-86 годах. Каждый день, ведь это была для меня все детство и юность, ближайшая станция метро.
В целом район метро "Шулявская" ("завод Большевик" до 1992 года), выглядит очень х..ево. Но кажется не сильно хуже чем еще при мне, просто раньше я это не замечал. Грязь, все разбито, какая-то повсеместная неустроенность и запущенность, хаотичная торговля в больших и уродливых "стекляшках". В Питере, в Москве, да и вообще в большинстве российских городов где я был, этого давно уж нет. А к хорошему быстро привыкаешь.
Извините за выражения, но иных слов у меня нет.
Видна на видео также очень высокая киевская телевышка, строить которую начинали при моей памяти в 1972 году. Издалека вроде такая же, не падает.
Дядя Миша пошел также по разрушающемуся Шулявскому мосту, на котором уже остановили движение и даже сняли троллейбусные провода. Я в шоке от его состояния и удивлен, что пока обошлось без обрушения пролетов. Осенью 2013 года я заходил на него и фотографировал, состояние моста позволяло это сделать и было в целом гораздо лучшим.

А вообще для сравнения. Ну вот представьте, что в Питере до сих пор эксплуатируется старый советский Володарский мост с фермами. Представили?
Кстати о мостах. В Питере есть длинный Невский путепровод над большой сортировочной станцией. Он тоже советский и довольно старый, но разница с киевским в состоянии просто космическая. Я вчера по нему ходил, отлично помню.
Отчего же так?


Read more...Collapse )

Москва. Северное Медведково.
flackelf
Москва, район Северное Медведково. Находится на самом севере Москвы, у самого МКАДа. Очень уютный район с тихими улочками, которые идут между основными магистралями.
Много типичных брежневских позднесоветских домов, но в последние 20 лет появились и современные большие здания.
Район очень зеленый и комфортный. С городом хорошо связан линией метро, которая пришла сюда в 1978 году. Станция метро "Медведково", мелкого заложения, она же пока конечная на этой линии.
Я остановился в доме, более чем в километре от станции метро и это расстояние каждый раз проделывал пешком с большим удовольствием, по благоухающим цветущим майским улочкам этой северной окраины Москвы.
Особенно приятен был слегка холмистый рельеф, что для жителя Петербурга было просто находкой. Вероятно он такой в связи с близостью реки Яуза.
Впрочем Москва вся такая - слегка холмистая.

1. Флаг муниципального образования Северное Медведково. Утвержден в 2004 году.


Read more...Collapse )

В Кудрово все по прежнему.
flackelf
Вот хотел бы снова обратить на это внимание, потому что стал чаще бывать в этих местах.

Довольно крупный новый жилой район, населенный возможно уже несколькими десятками тысяч жителей, район фактически являющийся часть Санкт-Петербурга, несмотря на формальный статус части Ленобласти, по прежнему страшно мучается каждый день, по два раза, ради того, чтобы попасть к станции метро "Улица Дыбенко" или просто в город на личном автомобиле.
Вечерний час пик более растянут по времени и поэтому во время него немного полегче, а вот утром происходит вот такое:
Это же начинает происходить и в выходные дни, начиная с полудня.

1. Перекресток улиц Областной, Ленинградской и Центральной.


Read more...Collapse )

Автово и сталинский ампир Кировского района.
flackelf
Эта часть Кировского района или как ее называют - Автово, является своего рода монументальным памятником послевоенному коммунистическому Ленинграду. Именно Ленинграду, а не Петербургу или Петрограду и она навсегда останется только такой.


1. Наземный павильон станции метро "Кировский завод", из которого я вышел позавчера.
Большое и массивное здание с колоннами, построенное в числе станций самой первой очереди ленинградского метро, в послевоенном 1955-м.Read more...Collapse )