Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Поездки и путешествия по России.


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .
Карта Сбербанка России: 5469 5500 2433 4598
Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Сегодня на Витебском вокзале.

Только что зашел на Витебский вокзал. Проезжал внизу по "красной линии" метро, решил зайти посмотреть расписания поездов дальнего следования.
Так вот: ходит два поезда, на Великие Луки и единственный международный СПб - Брест. Брестский ПОКА ходит как мне сказали в кассе.
Всё остальное отменено. Здание и так не слишком многолюдное, стоит почти пустое. У касс дальнего следования очередей нет совсем, что смотрится очень необычно.
На путях нет привычных белорусских поездов синего цвета и совсем не пахнет угольным дымком.
1.


Collapse )

Новостройки на Комендантском. А также Мурино (продолжение).

Вначале новостройки Приморского района Санкт-Петербурга.
На этот раз по Комендантскому проспекту.
Сюда очень нужно тянуть метро и уже не одну станцию, а как минимум две, настолько сильно разрослись за последние годы новые кварталы в конце Комендантского, Королева и улицы Парашютной.
Но к сожалению уже 15 лет станция метро "Комендантский проспект" является конечной и каких-либо сдвигов не видать. А от нее до этих мест километра три-четыре.
Увы, Санкт-Петербург это не Москва...
Единственный автобус ходит не слишком часто да и забит он в часы пик, а маршрутками не наездишься. Они слишком дорогие (45 рублей), и в них не действуют городские электронные проездные, где существенно дешевле.
Еще можно пойти на конечную трамвая на улице Шаврова, где заканчивается еще советская жилая застройка. До нее идти примерно километр.
Трамвай по улице Авиаконструкторов тоже почему-то не продлевают дальше, хотя это существенно проще чем метро.
Видимо предполагается, что поголовно все жители этих кварталов должны иметь личные автомобили. Но ведь проблему утренних и вечерних пробок тоже никто не отменял.
Квартиры почти везде однокомнатные или вообще студии.
В моем случае была как раз студия с одной большой комнатой 25 кв. метров.
Может и есть более большие квартиры, но они мне почти никогда не попадаются.
При этом количество квартир в одном 19-этажном доме может насчитывать до 800 штук.
По соседству с ЖК "Йога" где был, стоят также дома построенные 10 лет назад. Это так называемый "Юбилейный квартал". Они сильно отличаются цветом и архитектурным стилем от самых новых домов.
Сфотографировал также памятник "Коту" возле "Юбилейного квартала".
Погода сегодня в Питере была очень плохой.
1.


Collapse )

Текущее из фейсбука.

28 февраля.
Недавно писал, про тысячный электровоз постоянного тока "Синара", выпущенный на Урале.
Так вот, Новочеркасский завод (НЭВЗ) оказывается тоже не отстает в выпуске грузовых электровозов, только уже переменного тока - "Ермак" 3ЭС5К. Там тоже недавно преодолели планку в тысячу локомотивов.
Иное дело, что большая их часть, все эти годы уходит на Дальний Восток и в Восточную Сибирь и мы не видим их в европейской России.
На фото 1016-й сверхмощный трехсекционный 3ЭС5К-1016, выпущенный только что. Проходит обкатку на заводском кольце. Снято 26 февраля 2020 года.
На какую именно дорогу он пойдет, пока не указано. Пишут, также, что компании "Трансойл" до конца года запланировано поставить 9 штук таких электровозов.

https://trainpix.org/photo/268714/

Collapse )

Текущее. 30 декабря.

Начнем с грустного.
Вышел на улицу, а там опять эта мерзость. +4 и каша из мокрого снега.
Оделся слишком тепло, стало жарко. Вернулся, чтобы все снять и одеться по осеннему.
Почти все люди чисто инстинктивно одеваются по зимнему (ну ведь середина зимы же) и видно по лицам, особенно в метро, как всем жарко и душно.
Никто не знает, когда же кончится эта бесконечная осень??! Ведь обещали же похолодание на праздники.
Прямо сейчас идет дождь. Даже не погуляешь.
Снято утром, в 8-45 у метро "Лесная".


Collapse )

Немного вечернего Петербурга.

В конце прошлой недели после обеда немного прошелся пешком от метро "Чернышевская" к Финляндскому.
По улице Фурштадской, Литейному проспекту и Литейному мосту.
Было совсем не холодно. Когда же придет настоящая зима?
Помимо прочего, обратил внимание на здание бывшего консульства США на Фурштадской. Здание стоит в основном с темными окнами, за исключением левого крыла. Флагшток снят.
1.


Collapse )

Новостройки на месте путей Варшавского вокзала.

Ни у кого в Петербурге нет ненужного бушного смартфона, в рабочем состоянии? Главное чтобы не зависал.

Капитальная реконструкция бывшего императорского вагонного депо, на территории бывшей станции СПб-Варшавский-Пассажирский.
Варшавский вокзал был закрыт в первой половине нулевых годов, но станция существовала еще лет 9-10. До начала десятых годов.
Сейчас станция полностью снесена, а на ее месте строятся дома новых жилищных комплексов. К ним мы вернемся ниже и даже побываем в одной из квартир-студий.
А вначале несколько фотографий здания 1898 года постройки.
Пишут, что в нем будет то-ли ТРЦ, то-ли спортзалы.
Длина здания депо очень внушительная, метров 300 или даже 350. В те годы в нем помещалось полностью, целых 4 пассажирских состава, среди которых вероятно был и императорский.
Элита Российской империи, проживающая в столице, пользовалась этим вокзалом для поездок в Европу, через Варшаву. Пассажирские составы обслуживались в этом здании.
1.


Collapse )

Репортаж из Приморского района.

С заказами полная ж..па, поэтому слишком много свободного времени. Кстати в прошлом году ноябрь был такой же.
Что это за тенденция такая - будто вокруг тебя пустыня, а не 7-миллионный регион. Можно дать хоть 10 объявлений, звонков не дождешься, либо от таких, которые точно к тебе не обратятся. И идет оно словно волнами, то густо, то пусто. И ведь вроде услуга по идее должна быть востребована, не что-то экзотическое ведь предлагаю.
По региону много жилья строится, полно старых и убитых квартир.
Зато вторая половина лета, это полный дурдом от звонков. Но я к сожалению уже вышел из того возраста, когда берут объемами, здоровье не позволяет, работа ведь не офисная а пыльная и тяжелая.
И вообще надо что-то думать о смене рода деятельности, после получения гражданства, ведь возраст все чаще дает о себе знать. Либо сделать так, чтобы это перестало быть основной работой.


Сегодня ездил в гости к герою августовского репортажа, который вызвал некоторый резонанс. Помните молодого человека из Украины, от которого мать оказалась по политическим причинам? Так вот, был у него в гостях в Приморском районе.
Кстати он тоже жалуется, что в те 8 лет когда он жил в Петербурге на гастарбайтерском патенте (2010-18), работу находил гораздо легче, чем сейчас, когда у него РВП и уже ВНЖ на подходе. Почему так? Парадокс какой-то.

1. Вид из окна комнаты на улице Камышовой, что на самой северо-западной окраине Петербурга. Прямо перед нами находится Юнтоловский лесопарк и дом 2008 года постройки.


Collapse )

Щербаков переулок.

Фото более чем 3-х недельной давности. Это кажется был последний по настоящему солнечный и даже по питерским мерка, теплый день. Я тогда как раз на катере прокатился, настолько настроение заиграло.
Это Щербаков переулок в центре Петербурга. Находится между Владимирской площадью и Фонтанкой.
Название трогательное, я в Киеве жил на улице Щербакова.
Среди прочего тогда был замечен микроавтобус Фольксваген LT в почти идеальном состоянии. Это редкость.

На первом фото - памятник убитому в 1997 году снайпером, прямо в автомобиле на Невском проспекте, вице-губернатору Михаилу Маневичу. И сквер названный в его честь.
1.


Collapse )

В Семенцах и на Обводном.

Хорошо когда твой ФМС находится в центре города Санкт-Петербурга и каждая лишняя поездка туда, превращается в еще одну прогулку по историческим кварталам бывшей столицы Российской империи.
А начинается она со станции метро "Технологический институт", построенной в послевоенном Ленинграде (1955) в составе самой первой очереди Ленинградского метрополитена. В нее вошли самые красивые станции, настоящие подземные дворцы и памятники сталинской архитектуры. Эта станция поражает своей высотой и обилием света, который исходит от светильников в виде факелов, а еще своими роскошными колоннами.
Станция разделена на две части, между которыми встроен переход на другую с таким же названием, но построенную позже, все пространство украшено барельефами русских и советских ученых. Разумеется Ленин, среди них - самый главный ученый. Всего на станции 24 барельефа. Красива также отделка наземного вестибюля.
Все выполнено грандиозно и с послевоенным имперским размахом.
К сожалению трагедия 2017 года случилась именно тут. Сюда прибыл взорванный вагон и в отличие от Москвы, где помнят все теракты, мемориальной таблички на "Техноложке" пока нет. Целый месяц скамейка, около которой остановился тот ужасный вагон, была завалена гвоздиками, а табличку так пока и не повесили.
1.


Collapse )