Русский киевлянин пишет из Петербурга.

2 марта.
Финский залив со своей стоячей водой, стоит полностью открытый. Таков итог аномально теплой зимы.
Человек с которым ехал на автомобиле через дамбу, житель Петербурга, сказал, что не помнит такого.
Это была первая зима в моей жизни, когда я ни разу не одевал теплые носки.
1.


( Collapse )

Стали появляться фото с перегонов.
23 декабря. Ленинградская область. Перегон Колпино - Саблино.
Поезд №7 "Таврия" Санкт-Петербург - Севастополь.
Первый час после отправления.

https://www.trainpix.org/photo/264201/

Пишут, что логотип "РЖД" закрасили на этом питерском локомотиве. И точно! А другой тяги тут нет и не было никогда для пассажирских поездов.
Блин господа, это что!!!?
Глядишь американцы подобреют и отзовут санкции по Северному потоку-2

Вот другое фото этого же локомотива, сделанное в этом году.
( Collapse )

Фото более чем 3-х недельной давности. Это кажется был последний по настоящему солнечный и даже по питерским мерка, теплый день. Я тогда как раз на катере прокатился, настолько настроение заиграло.
Это Щербаков переулок в центре Петербурга. Находится между Владимирской площадью и Фонтанкой.
Название трогательное, я в Киеве жил на улице Щербакова.
Среди прочего тогда был замечен микроавтобус Фольксваген LT в почти идеальном состоянии. Это редкость.

На первом фото - памятник убитому в 1997 году снайпером, прямо в автомобиле на Невском проспекте, вице-губернатору Михаилу Маневичу. И сквер названный в его честь.
1.


( Collapse )

Водители маршруток пропускают остановки, заказанные на “мове оккупанта”.

https://www.politnavigator.net/kievskie-budni-voditeli-marshrutok-propuskayut-ostanovki-zakazannye-na-move-okkupanta.html

В Киеве “свидомые” водители маршруток намеренно пропускают заказанные им остановки транспорта, если просьба об остановке звучит не на украинской мове.
Об этом сообщил на своей страничке в соцсети киевлянин Семен Широчин, передает корреспондент “ПолитНавигатора”.
“Всем привет из 442 маршрутки. Тут обновление методички. Водитель, судя по всему, ей следует – пропускает остановки, заказанные на мове оккупанта. Пока не вернешь моряков, из маршрутки не выйдешь!”, – написал он.



( Collapse )

На обратной дороге сделали короткую остановку в Лосево, у бурлящей протоки, которая соединяет несколько озерных систем Вуоксы. Это очень известное туристическое место по дороге из Питера в северно-западную Карелию. И очень впечатляющее зрелище.
Именно про переправу через это место, в конце 1939 года, Александр Твардовский написал свое знаменитое - "Переправа, переправа
Берег левый, берег правый.."
Шла первая финская война, та самая - незнаменитая.
Я с трудом представляю, как Красная армия форсировала зимой это место. И каковы были при этом потери.

Кстати автомобильный мост уже открыт полностью, а роскошная скоростная автодорога от самого Питера тоже готова.
Сделаны также смотровые площадки, безопасные проходы, беседки для желающих выпить чаю или чего-нибудь более теплого, с видом на бурлящие воды.

1. Обычный автомобильный мост, регионального значения. Правда трасса формально считается - федеральной, "Сортавала".
И никому и в голову не придет об этом даже в местных региональных новостях сообщать. Подумаешь, какой-то там мост построили...
Кого этим в России удивишь нынче? Их сотни таких сдается по всей стране, каждые пять лет.


( Collapse )

В петербургском ТЦ "Галерея" проходит интересная выставка старых американских автомобилей, 60-70-х годов. Интересно, откуда они взялись в таком идеальном состоянии?
Выставка напомнила мне времена детства и юности, американские фильмы и те восторги которые многие из нас испытывали при виде американских машин.
То была совсем другая Америка, да и мы в этом мире были иные. Настолько, что США даже не подвергали сомнению принцип мирного сосуществования и хорошо знали где проходит красная черта.
20-летняя эпоха от Кеннеди до Картера, именно о ней напоминает эта выставка.
Впрочем такие машины ездили по США вплоть до 90-х годов.
Воистину - "Америка, которую мы потеряли". Такая мысль вдруг резанула меня.
И в которою так многие были влюблены, когда дружно валили собственную страну в 1990-91 годах.
Сейчас эта страна вызывает лишь ненависть и презрение, и это все по настоящему, без казенщины. Правящий класс этой страны реально спятил на почве идеи мирового господства и ощущения собственной исключительности. И только вот эти машины напоминают о временах иных.
1.


( Collapse )

Сегодня решил выйти на "Чернышевской", когда возвращался из Невского района и глянуть, что там на Фурштадской.

1. Возле американского консульства шоу, притягивающее местных журналистов и блогеров продолжается.
Сегодня американцы должны покинуть здание. Наверное все ждут - когда они начнут отвинчивать таблички и спускать флаг. Видимо это случится поздно вечером.
Из Москвы, из ихнего посольства, за барахлом прибыл американский грузовик. Никогда таких в России не видел, видимо его однажды самолетом доставили из самих Штатов. Кстати, что это за марка автомобиля?
Наверное в Старом Свете именно такие машины не встречаются


( Collapse )

Недавно довелось побывать в этом довольно удаленном жилищном комплексе, которых находится за Лахтинским разливом.
Вокруг сплошная природа. С одной стороны Лахтинское болото, примыкающее к северной части Лахтинского разлива, с другой стороны Ольгинский лесопарк и  Юнтоловский заказник, рядом проходит живописный рукав разлива под названием Юнтоловка. КАД севернее и проходит не так далеко.
С городом соединяет узкая дорога, которая идет мимо Конной Лахты и соединяется с Приморским шоссе в Ольгино. В общем достаточно удаленное и уединенное место. Ходят две маршрутки, одна на Старую Деревню, другая на Черную Речку, довольно часто.
В сторону КАД транспорта нет.
Представляет из себя компактный микрорайон из 22-х невысоких жилых домов. Магазины и аптеки есть, как со школой и садиком не знаю.
Ехать маршруткой до Старой деревни от 30 до 40 минут.
1.


( Collapse )

Человек съездил на автомобиле, с питерским номером на малую родину, во Львов. Автомобиль старый, даже не знаю как выдержал такою лютое путешествие.
В результате маршрут получился довольно экзотический, а все из-за белорусов.
По дороге ТУДА, его как гражданина Украины, хоть и на российской машине, в Белоруссию не впустили, сказали ехать через Смоленск - Брянск - Киев. Но ему через Киев как-то не сильно хотелось. Во первых из-за номеров (вся нацистская сволочь в Киеве плотно сидит), во вторых, ему надо было во Львов, а не в Одессу.
В районе города Велиж он нашел какую-то проселочную дорогу и по ней заехал в Витебскую область РБ. Далее безо всяких проблем доехал до границы с Украиной. Границу прошел спокойно, его нет ни в каких нехороших списках, в отличие от многих наших.
Самым тяжелым был участок от границы с Белоруссией до Львова - дорога была убита намертво. Еле автомобиль выдержал.
Назад ехать через Белоруссию тоже было невозможно, а через Киев - Брянск не хотелось, поэтому решил воспользоваться пресловутым украинским безвизом. Хоть какая-то от него тут польза вышла.
Но в Польшу с трудом заехал. Поляки к чему-то там придрались и выгнали назад на Украину. Заехал в Польшу через другой пункт пропуска, там обошлось.
Потом дальше безо всяких приключений, вдоль восточной границы Польши, через четыре страны, аж до самой Нарвы, с остановкой в Таллине. В Нарве тоже были какие-то не очень значительные проволочки. Ну а от Ивангорода до Питера уже на одном дыхании.
 Вот такая история.