Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Поездки и путешествия по России.


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .

Карта СБ momentum 5336 6901 7759 9893
именная карта СБ России 5469 5500 5863 0507


Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081
PayPal anti-orange@mail.ru

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Крым весной 2020. Крымский мост из окна поезда, Севастополь, Ялта, Симферополь, Симеиз.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Похоже, что Питер стал оживать. Не рановато ли?

6 апреля.
По моему город начинает понемногу приходить в себя. Визуально машин стало на улицах больше. Открылась кофейня в нашем подземном переходе.
Никто не останавливал пригородное движение, хотя расписание электричек сократили и ездят они в шести-вагонной составности.
А еще случилось невиданное, мне позвонили по объявлению, впервые за 2 недели. И даже пригласили на платный осмотр. Возможно будет заказ через какое-то время.

1. Открывшаяся в переходе кофейня.


Collapse )

«Антонов» – все.

Киев ликвидирует свою авиационную промышленность.

О проблемах украинского авиапрома известно много и давно. Предприятие «Антонов» годами не может выйти из системного кризиса, усугубленного разрывом промышленных связей с Россией. Но теперь, похоже, «Антонов» действительно – «все»…

Могучее государственное предприятие создавалось силами огромной державы, СССР. Послужной список «Антонова» впечатляет. Среди его разработок знаменитый «кукурузник» Ан-2, военно-транспортный Ан-12, который летает по сей день, крылатые гиганты Ан-22 «Антей», Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия». Появилось авиационное предприятие на свет в Новосибирске, но после было переведено в Киев. Как выяснилось впоследствии, решение оказалось для него роковым, поскольку «Антонов» после распада Советского Союза достался «самостийникам».

https://topcor.ru/12391-antonov-vse-kiev-likvidiruet-svoju-aviacionnuju-promyshlennost.html?fbclid=IwAR1oZK55bS85Yj_kbk35IhHHCMhAK4SmCMvseKW5BWKAZhrMHgARcjjp-Fg

Проблемы начались еще задолго до Майдана, но после 2014 года судьба компании была предрешена. Производство практически прекратилось, документацию на самолеты начали распродавать за границу. Бывший генеральный директор ГП собрал чемоданы и перебрался в Азербайджан. Начали уходить опытные специалисты, которых заменили «зеленая» молодежь и пресловутые «эффективные менеджеры».

Собственно говоря, последние и ставят сейчас окончательно крест на «Антонове». Один из бывших членов команды Порошенко Айварас Абромавичус, нынешний генеральный директор «Укроборонпрома», куда входит авиационное предприятие, намерен «оптимизировать» работу «Антонова». Делает он это весьма своеобразно: предприятие намерены снести.

«Антонову» не повезло стоять в украинской столице, занимая дорогостоящую землю. Если верить депутату Александру Дубинскому, Айварас Абромавичус основную часть своего времени занимается подготовкой данной «оптимизации». Предприятие будет снесено, земля в Киеве – распродана. Причастные к схеме лица неплохо нагреют на этом руки. А что будет с «Антоновым»?

А с ним все куда печальнее. Его намерены перенести в Киевскую область, поселок Гостомель, где земля подешевле. Новостройка в чистом поле за счет государственных средств, понятное дело, открывает дополнительные возможности для коррупционеров. Это означает гарантированный долгострой, поскольку никто в своем уме не станет резать курицу, несущую золотые яйца.

Про перезапуск «Антонова» на новом месте можно позабыть, этот проект гарантированно превратится в финансовую «черную дыру» для бюджета. Даже начни он функционировать через несколько лет, все его сотрудники к тому времени найдут себе другую работу. Как из Киева ежедневно тысячи людей должны ездить в этот самый Гостомель и обратно, непонятно.

«Антонов» – «все». Зачистка украинской промышленности руками «эффективных менеджеров» подходит к своему логическому завершению.

Мои фото, сделанные в сентябре 2012 года на том самом аэродроме в Гостомеле. Там проходил Авиосалон "Авиасвiт-2012", видимо последний в истории Украины.
Побывал тогда внутри "Мрии" АН-225, полюбовался на другие самолеты, в частности на "Руслан" АН-124.
"Мрия" досталась Украине по факту развала СССР и дележа его имущества. К самостийной Украине, которая присвоила эту советскую супертяжелую экспериментальную машину, она не имеет ни малейшего отношения. Ее создавал весь Союз и прежде всего Росcийская Федерация, как государствообразующая и крупнейшая республика.
Без кооперации с Россией никакое авиостроение на постсоветском пространстве не жилец. Впрочем и при кооперации почти тоже. До 2014 года, за 23 года, не был реализован ни один совместный масштабный Российско-Украинский проект в этой отрасли и это при том, что отношения были не такие как сейчас.
Только в рамках единого государства с Россией, что-то возможно.
Сам аэродром в Гостомеле тоже построили при СССР, как дополнительную загородную площадку Киевского авиазавода. Украинские самостийники там не сделали ровным счетом ничего. Все это им досталось в 1991 году даром.

А впрочем оно и к лучшему. Пусть деградируют и умирают их высокотехнологичные отрасли. Нефиг бандеровцам иметь собственную авиацию. Это небезопасно для России.



Collapse )

Kiev теперь на Западе официально переименовали в Kyiv.

Написание названия столицы Украины изменится по решению наших геополитических противников.

"Согласно решению совета США по географическим названиям, с 17 июня, после внесения поправок в базу, имя города будет писаться "Kyiv", а не "Kiev", как раньше. Решение было принято после обращения украинского посла Валерия Чалого.
В украинском посольстве решение совета считают очень важным. Сообщается, что это – толчок к исправлению официального названия украинской столицы и за пределами США, например – в иностранных аэропортах. Международная ассоциация авиационного транспорта (IATA) опирается именно на базы совета США по географическим названиям, напоминает агентство "Интерфакс"."

А что же Россия, тоже подчинится этому унижению и оплевыванию нашей истории, со стороны наших же врагов?
Теперь и в России, по английски я увижу это мерзкое сочетание букв, так ласкающее украинских националистов?


Даже в немецкой окупации Киев оставался Киевом.


Collapse )

Полет из Сибири. Часть 2.

Для людей часто и далеко летающих, этот мой пост возможно покажется наивным и вообще малоинтересным. Так что смело проходите мимо.
А я продолжу делиться впечатлениями от перелета Новосибирск - Москва - Санкт-Петербург.
Самолеты это не поезда, где их вблизи увидишь, если ты человек не летающий. По крайней мере я таким был большую, увы, часть жизни.


1. Заходим на посадку над Московской областью. Вдруг опознал город Воскресенск, где был совсем недавно, с Москвою-рекой, всеми его мостами, промзонами и горами отработанных пород.
Отчетливо видна железная дорога Москва - Рязань, а где-то по другую сторону нашего борта, во всей красе должен сиять своими золотыми куполами старинный город Коломна. Но это для пассажиров с другой стороны.


Collapse )

Международный аэропорт Толмачево. Новосибирск.

Я решил удалить публикацию про ФМС. Зачем нам этот негатив? Тем более, что все идет по закону, просто не так быстро как хотелось бы.

Лучше смотрите как красиво в Новосибирском международном аэропорту Толмачево. Это очень важное узловое место в самом центре Евразии и тут пересекаются много авиационных линий со всех сторон света. От Толмачево до Европы, Дальнего Востока и Южной Азии примерно равные расстояния.
Открыт Новосибирский аэропорт в 1957 году. Первые здания аэровокзала были построены в 1963 году. В последующие десятилетия аэропорт постоянно рос и развивался, в 2010 году например получил вторую ВПП
Находится этот один из крупнейших аэропортов России, западнее Новосибирска, примерно в километрах 15 от города, рядом с жд станцией Обь на Транссибе.
5 лет назад аэропорт Толмачево был реконструирован и приведен в полное соответствие с мировым уровнем. В ходе модернизации два бывших терминала А и В были реконструированы в единый большой терминал.
Является аэродромом совместного базирования гражданских воздушных судов и военных самолётов ВКС России, а также главным хабом для авиакомпании S7 Airlines.
Тут также совершают посадку грузовые самолеты, которые следуют из Европы в Восточную Азию и обратно.
Пропускная способность аэропорта (при условии работающих двух ВПП) - 40 взлётно-посадочных операций в час.

В залах аэропорта после реконструкции очень красиво, есть две скульптурные композиции. Одна посвящена советским военным летчикам, другая называется - "Покорение Сибири".
Возле аэровокзала в качестве памятника на вечную стоянку поставлен также советский самолет-аэробус ИЛ-86.
Среди многих городов всего света и самых дальних стран, названия которых вы можете увидеть в Толмачево, вы нигде не встретите - "Украина" или "Киев". Будто и нет таких географических точек на земле. Хотя рейс на Минск имеется, через который вероятно и можно попасть в страну 404.

1. Первый взгляд на здания аэровокзала из такси, которое кстати было очень дешево. Из центра Новосибирска меня привезли, смешно сказать, за 350 рублей. У частной гостиницы, где я жил, есть какое-там свое такси с хорошими скидками.


Collapse )

Ростовский аэропорт "Платов".

Сегодня ездил смотрел новый ростовский аэропорт под названием "Платов".
Его построили в чистом поле, севернее города около станицы Грушевской, примерно в 35 километрах от города и недалеко от федеральной трассы М-4. Кстати и от украинской границы новый аэропорт не так далеко, вернее от границы с ЛДНР.
Ехать туда маршруткой примерно 45 минут, причем это по трассе М-4 даже немного дальше Новочеркасска. Проезд стоит 75 рублей.
Кстати сам Новочеркасск, стоящий на горе и войсковой собор с золотыми куполами отлично виден из аэропорта. Можно даже подумать, что аэропорт не ростовский, а новочеркасский.
Старый ростовский аэропорт, который находился в черте города закрыт, в его восточной части, а его территория планируется под жилую застройку.
1. Маршрутка в новый аэропорт.


Collapse )

Парад укронацистов.

Воздушная часть военного парада киевского режима:
вертолёт Ми-8. Разработчик - ОКБ М. Л. Миля (Московская область). Первый полёт в 1961 году.
Вертолёт Ми-14. Разработчик - ОКБ М. Л. Миля (Московская область). Первый полёт в 1967 году.
Самолёт Ан-26. Разработчик - АНТК имени О. К. Антонова (Киев). Первый полёт в 1973 году.
Самолёт Ил-76. Разработчик - ОКБ им. С. В. Ильюшина (Москва). Первый полёт в 1971 году.
Самолёт Су-27. Разработчик - ОКБ Сухого (Москва). Первый полёт в 1977 году.
Самолёт Ан-178. Разработчик - "Антонов" (Киев). Первый полёт в 2015 году. Существует в единственном экземпляре, второй не могут сделать из-за неспособности заменить российские комплектующие.
Самолёт Су-25. Разработчик - ОКБ Сухого (Москва). Первый полёт в 1975 году.
Самолёт Су-24. Разработчик - ОКБ Сухого (Москва). Первый полёт в 1970 году.
Самолёт МиГ-29. Разработчик - ОКБ МиГ (Москва). Первый полёт в 1977 году.



Collapse )

О чём я писал ровно 6 лет назад.

"Сегодня Фолклендской войне исполнилось ровно 30 лет." 02.04.2012.

Несколько актуально и в наши дни, ведь речь идет о Британии.

Мне тогда было всего 16 лет, я был обычным советским школьником.Тем не менее все отлично помню, потому что с детства интересовался историей и политикой, а также никогда не терпел информацию из одного источника, а тем более откровенную пропаганду.
Именно поэтому периодически слушал вражеские радиоголоса, которые "благодаря" впавшему в маразм тогдашнему руководству СССР, катастрофически недооценивавшему роль информационного воздействия и многого другого, превратились в довольно влиятельный источник информации. Но это уже совершенно отдельная тема.
Помню необычное информационное сообщение от 2 апреля 1982 года. Сообщалось, что аргентинские войска высадились на каких то Богом забытых островах, принадлежащих Великобритании, которые находились где то в самом низу глобуса, чуть ли не возле Антарктиды. Как то не верилось, что против одной из ведущих стран западного блока НАТО, обладающей ядерным оружием, против бывшей великой державы, ближайшей союзницы США совершила акт агрессии слабая, как мне казалось Аргентина. И произошло это как то буднично, что удивляло и шокировало вдвойне.
В советских СМИ поднялась настоящая антибританская пропагандистская буря. Трудности возникшие у Великобритании в срочном формировании эскадры всячески преувеличивались, а аргентинская хунта Гальтиери как то сразу сделалась чуть ли не союзником СССР. Но это и не требовалось. В этом конфликте симпатии советского общества и лично мои, находились на стороне Аргентины, выглядевшей в данной ситуации жертвой британской колониальной политики, осмелившейся бросить вызов самому Западу и его морской мощи.
Хотя и ООН и ведущие страны мира всё же осудили действия Аргентины и призвали её к выводу своих войск с Фолклендов. Но об этом в СССР не сообщалось.
Запомнилась лицемерная позиция США, которые с одной стороны пытались выступать в роли миротворца (дипломатическая миссия тогдашнего госсекретаря Александра Хейга), а с другой оказывали военное содействие своей ближайшей союзнице Великобритании. Предоставляли ей свои базы, самолеты заправщики и разведывательную информацию со спутников.
Изображение
Шеффилд горит после прямого попадания ракеты "Экзосет"


Collapse )

Последний день марта. Будем надеяться, что и зимы тоже.

Сегодня решил выйти на "Чернышевской", когда возвращался из Невского района и глянуть, что там на Фурштадской.




1. Возле американского консульства шоу, притягивающее местных журналистов и блогеров продолжается.
Сегодня американцы должны покинуть здание. Наверное все ждут - когда они начнут отвинчивать таблички и спускать флаг. Видимо это случится поздно вечером.
Из Москвы, из ихнего посольства, за барахлом прибыл американский грузовик. Никогда таких в России не видел, видимо его однажды самолетом доставили из самих Штатов. Кстати, что это за марка автомобиля?
Наверное в Старом Свете именно такие машины не встречаются


Collapse )