Tags: Москва

Москва. Бывшее здание ЦК КПСС.

Здание ЦК КПСС на Старой площади. Сейчас - Славянская площадь.
Бывший доходный дом 1915 года постройки, но просуществовавший в этом статусе всего несколько лет. С 1920 по 1991 тут размещалась самая наивысшая партийная канцелярия СССР. Тут же был еще один кабинет генерального секретаря, наряду с кремлевским. А это здание наводило страх и трепет на партийных функционеров от Камчатки до Калининграда.
Для чего это я вспоминаю.
Я хорошо помню как выглядело это место в сентябре 1991 года, через пару недель после ГКЧП. Я специально сюда ходил с Красной площади, чтобы посмотреть на это. Не скажу, что то тогда я был против этого, скорее поддерживал.
Возле здания постоянно стояли глумливо настроенные люди, летели плевки и проклятия, иногда даже кое-что и потяжелее. Милиция не допускала только прямого поджога "коктейлями Молотова" и проникновения в здание, битье стекол на первом этаже при этом особо не пресекалось. Все здание внизу было расписано оскорбительными надписями в стиле КПСС = СС или свастика. Помню была даже надпись "коммуняку на гилляку", а на соседней площади Дзержинского (Лубянской), "тумба" от только что демонтированного памятника Дзержинскому была вся исписана не хуже чем Ленин в Киеве в декабре 2014 года.
Москва в те недели вообще представляла из себя город сошедший с ума от антикоммунизма и страстно желающий порвать с этим "проклятым совком".
Что-то похожее я видел в Киеве в 2004, а особенно в 2014 году.
Сейчас в этом здании размещается Администрация президента Российской Федерации.
1.



Collapse )

Немного о московских электричках.

В целом они заметно грязнее питерских и очень длинные, на первый взгляд - 12-вагонные, хотя вагоны я не считал. Длина стандартной московской электрички вообще кажется невообразимой (для сравнения, в Ростове, Челябинске и Кирове - 4-х вагонные).
Но главное отличие не в этом.
Внутри у московских конечно ничего и нигде не поломано, этого я нигде не видел. Просто от сумасшедших пассажиропотоков они какие-то "закопченные", не вполне чистые внутри. Сиденья, стены, тамбуры покрыты налетом каким-то. А особенно это в туалетах заметно. И подумать только, в тамбуре я видел курящего, что в Питере вообще я не видел никогда за эти 4,5 года.
Все таки Петербург это не Москва по численности населения и общей важности этого пригородного вида транспорта. В Москве электрички "убивают" гораздо быстрее и даже поезда 2005 года выпуска выглядят внутри - так себе. Да и снаружи питерские ЭТ2М и ЭД4М выглядят заметно свежее. Но зато в Питере нет самых новейших поездов российского производства, а в Москве есть.
А может это я просто разбаловался в Питере? Или питерские все же тщательно моют внутри в депо, а московские просто не успевают?
В провинции из-за малого потока пассажиров, электропоезда как правило тоже сравнительно чистые и служат дольше.
Еще деталь - проверка билетов на всем пути от Коломны до Москвы проводилась всего раз, а в Питере за это же время прошли бы раза три, а то и четыре. Нет такого пристрастной проверки на турникетах, а на Казанском меня даже выпустили на 5 минут из зоны посадки и потом впустили назад, отключив турникет.
Еще на московских вокзалах и в метро нет такого тщательного досмотра пассажиров как в Петербурге, которое установилось после прошлогодних трагических событий в метро на "техноложке". В Москве останавливают для проверки сумок довольно малое число проходящих в метро. А на вокзалах не требуют выворачивать карманы и выкладывать все металлическое содержимое, что наблюдается даже на малолюдном Витебском вокзале в Петербурге.

На Казанском вокзале преобладают уже не новые электропоезда ЭД4М, выпуска середины нулевых. Обслуживают рязанское и казанское направления моторовагонное депо в Куровской и Раменском. Поток людей просто бешенный, заполняются все вагоны.
Вот что значит - столица! И крупнейший город Европы.

1. Электропоезда на Казанском вокзале Москвы.


Collapse )

Там где в России электричкам тесно.

В эти выходные, москвич по имени Сергей, показал мне - где в России на самом деле находится жд участок, с одним из самых интенсивных движений.
А то я раньше однажды было подумал, что это направление от Финляндского вокзала, что около меня. Нет, оно тоже конечно загруженное, но чтобы вот так...

1. Это платформа под названием "Лось", что на севере Москвы у выхода Ярославского магистрального направления под эстакадой МКАД, за пределы столицы.
Одновременно тут же расположена северная горловина грузовой станции Лосиноостровкая, известной пожалуй всей стране благодаря советскому кинематографу.
Сам "Володя Шарапов" тут хаживал в поисках "Черной кошки".
Приехали мы вот на этой электричке с Ярославского вокзала, всего за минут 25 и 36 рублей. По цене метро.


Collapse )

Космический поезд.

Вчера на Калужско-Рижской линии сел в необычный поезд.
Кажется из этой же, самой новой серии "Москва".
Это было потрясающе - настоящий музей космонавтики на колесах. А еще и отличное напоминание о той замечательной эпохе, откуда мы все родом.
Хорошо, что в России стали предавать этому такое значение. Всему лучшему, что было в СССР.
1.


Кстати заметил и некоторое различие в оформлении таких поездов в Москве и Санкт-Петербурге.
Если в Москве упор все больше делается на достижения в период СССР, то в Питере на литературу, искусство, архитектуру периода преимущественно Российской империи.
Collapse )

На Новодевичьем

Вчера на Новодевичьем обратил внимание на одну деталь.
У первого президента Российской Федерации Ельцина Бориса Николаевича, на могиле - ни одного неформально принесенного цветка. Только казенные корзины.
Ну вообще ни одного, и ведь лето на дворе, и туристов полная Москва. Неужели ни от кого не заслужил?
1.


Collapse )

Наземным транспортом по Москве.

Сегодня решил съездить на знаменитое Новодевичье кладбище. Но об этом отдельно напишу и выложу фотки.
Кстати там за 8 лет, от последнего моего посещения, появилось много новых известных захоронений.
Назад в Медведково, а это через всю Москву и на самый ее север, решил ехать обычным наземным транспортом, благо был проводник хорошо знающий Москву. На это от Лужников ушло 2,5 часа.
Увидел хоть город сверху и такие его места, которые никогда специально не посетил бы.
Так вот - ни что в России не выглядит так как Москва. Ухоженный, чистый, буквально вылизанный и богатый город мирового уровня. Даже не знаю, что еще добавить?
Городской транспорт тоже впечатляет. Все новое, самое современное, проезд при этом почти от питерского не отличается.
А розетки для зарядки смартфонов в обычном трамвае - как вам такое!?
От системы турникетов кстати постепенно отказываются и переходят как в Петербурге на электронные валидаторы. Кондукторов при этом нет, но могут появиться контролеры.
Фирменный цвет Мосгортранса - синий.
1.


Collapse )

Возвращаюсь на север.

Что-то вроде отпуска подходит к концу.
Хотя главной целью поездки была встреча с людьми, которые приезжали оттуда. Ехать в Питер это весьма дорого, а тут сразу у границы, тем более, что была возможность пожить в деревенском доме на берегу Десны совершенно бесплатно. С погодой немного не повезло - все время дожди шли.
Сейчас я в Москве и наконец-то появилась возможность написать хоть что-то  ЖЖ со стационарного компьютера.
Честно говоря 5 лет не делал такой перерыв в ведении блога, в связи с чем испытываю крайнее неудобство и дискомфорт.
Впечатлений очень много - неделя в Брянской области, да в таком месте, где даже мобильная связь не работает, не то, что интернет, съездил в старый малороссийский город Стародуб. Потом был 2 дня в Козельске (Оптина пустынь) и один день проездом в Калуге. До чего же уютный и приятный русский город!
Да, открыл для себя новый регион России - №40 (Калужская область).
Вчера вечером прибыл в Москву. В Питере буду в понедельник утром.
Без неприятностей не обошлось, на зеркалке что-то с объективом случилось.
В целом, материала собрал на довольно большое количество постов.

1. Вчера вечером, выезжаем из Калуги по улице Московской.

Кстати интересно. много ли людей из гостей моего ЖЖ видело мои короткие посты в Фейсбуке? Я их много написал за эти дни.
Collapse )

Москва. Северное Медведково.

Москва, район Северное Медведково. Находится на самом севере Москвы, у самого МКАДа. Очень уютный район с тихими улочками, которые идут между основными магистралями.
Много типичных брежневских позднесоветских домов, но в последние 20 лет появились и современные большие здания.
Район очень зеленый и комфортный. С городом хорошо связан линией метро, которая пришла сюда в 1978 году. Станция метро "Медведково", мелкого заложения, она же пока конечная на этой линии.
Я остановился в доме, более чем в километре от станции метро и это расстояние каждый раз проделывал пешком с большим удовольствием, по благоухающим цветущим майским улочкам этой северной окраины Москвы.
Особенно приятен был слегка холмистый рельеф, что для жителя Петербурга было просто находкой. Вероятно он такой в связи с близостью реки Яуза.
Впрочем Москва вся такая - слегка холмистая.

1. Флаг муниципального образования Северное Медведково. Утвержден в 2004 году.


Collapse )

Москва Белорусская.

Я уже в 2015 и 16 годах писал про это место в Москве, именуемое Тверской заставой, где в 1870 году появилась железная дорога на запад от Москвы и соответственно вокзал, но хотел бы вернуться к этому еще раз. Потому как в этот раз более тщательно осмотрел здание Белорусского вокзала и прилегающую территорию.

1. Ну без московского метро я никак не могу, настолько оно меня впечатляет. Странно, почему я эту сногсшибающую красоту не замечал в молодости, ведь я бывал много раз в столице. Киев то от Москвы, чисто географически, расположен всего-то на 150 километров дальше Ленинграда - Петербурга.

Это станция "Проспект Мира" - кольцевая. Тоже один из щедевров сталинской архитектуры. Построена в 1952 году, отделана мрамором, дорогими видами штукатурки и лепниной. Архитектурное оформление станции посвящено теме "Преобразование природы". Я на ней пересаживался со свой радиальной ветки на кольцевую линию.


Collapse )

Прогулка по солнечной Москве. Май 2018.

Предлагаю фоторепортаж со вчерашней прогулки по Москве, которая прошла через знаменитый Парк Горького у Москвы-реки, где я до этого ни разу не был.
Надо сказать, что слишком резко лето в этом году в обеих столицах наступило и слишком рано. Похолодания еще точно будут.

 Когда я еду в московском метрополитене, я просто не могу удержаться от фотографирования, настолько прекрасны его станции. Жаль петербургское метро в этом отношении заметно отстает. Ну что поделать, ведь Москва была в ту эпоху столицей громадной и только что победившей в войне страны - СССР и все лучшее было для Москвы. В том числе и лучший метрополитен.

1. Станция Парк Культуры кольцевой линии.


Collapse )