Снимок сделан возле завода НЭВЗ в Новочеркасске, в феврале 2018 года.
Всего компания за последние месяцы "Трансоил" закупила 8 таких локомотивов.
Желеhttps://www.trainpix.org/photo/215984/
2. Грустная картина в депо Брянск II. Отставленные и готовые к списанию чешские электровозы переменного тока ЧС8 и ЧС4Т.
Что-то возможно еще поездит, но в целом возить пассажирским электровозам в Брянске и на киевском ходе стало особо нечего.
Это частично касается и брянских грузовых ВЛ80.
https://www.trainpix.org/photo/219185/
3. Там же в Брянске. Эти ЧС4Т еще пока действующие, но и им бегать недолго осталось.
Кстати украинским железнодорожникам эти машины ох как и пригодились бы! Но киевский режим обойдется. Пусть прибалты им старую технику отдают или продают.
4. Еще одно фото из Брянска. ЧС8-040 уже отставлен от работы.
А когда-то, в 60-е годы XX века, это депо (Брянск II), было на киевском магистральном ходе "заточено" именно на движение в сторону Киева и локомоивов тут было очень много.
Помню в детстве, лет 40 назад, в Киеве до половины всех грузовых электровозов ВЛ60 были брянские. До Казатина даже доходили, были времена.
https://www.trainpix.org/photo/219288/ Снимки в Брянске сделаны в марте 2018 года.
5. Фото сделано вчера в Санкт-Петербурге в районе станции Новый Порт, что на Гутуевском острове. Продолжается утилизация электровозов ЧС2Т и ЧС2К.
Видна эстакада ЗСД.
https://www.trainpix.org/photo/220681/
6. Потрясающе красивое фото из Нижнего Новгорода. Однопутный Сартаковский мост через Оку.
Фото 2016 года.
https://www.trainpix.org/photo/218646/
7. А это снимок из Котельнича, где я был 8 дней назад. Мост через Вятку, которая уже вскрылась.
Снимок сделан позавчера.
8. Украина. Днепропетровская область. Снимок сделан 17 апреля 2018 года.
ЧС2-020 выпуска 1962 года. Пишут, что это самый старый из действующих "чебурашек" и с самым большим пробегом из всей своей серии.
Ему бы в музей, а не в рейс....
https://www.trainpix.org/photo/220696/
9. Вот это новость! Чешские ЧС7 с востока Украины перебросили в Карпаты, где от СССР существует локальная "постоянка" от Львова до Чопа.
На востоке работы нет. Крымский и ростовский ход умерли, в сторону Белгорода тоже нечего таскать, вот и пошли лишние ЧС7 на запад в Карпаты.
Снимок сделан на этой неделе. Обратите внимание на весну.
https://www.trainpix.org/photo/220722/
10. Моторовагонное депо Полтава, получила после ремонта электричку ЭР9М 1978 года выпуска. Март 2018 года.
Это сколько же краски израсходовали, что она так выглядит!
В Полтаве зверски не хватает электропоездов. На некоторых маршрутах пригородные вагоны таскают тяжелые грузовые ВЛ80.
https://www.trainpix.org/photo/217715/
11. Интересная деталь - наш питерский ЭП2К тянет украинский поезд по курскому ходу за Москвой. Участок Москва - Тула.
Чего это он туда под тягу попал? Я понимаю если из Питера тянет поезд, но тут его москвичи припахали под укровский потяг. Так и ехать ему теперь до самого Белгорода.
Там их всего два осталось, Москва - Харьков и Москва - Кривой Рог.
12. Снято в конце марта на участке Мозырь - Овруч - Коростень.
Очередной состав с нефтепродуктами для киевского режима, от братской Беларуси.
https://www.trainpix.org/photo/219311/
13. Харьков, депо Основа. Украинские "тапки" ТЭП70, доставшиеся Украине буквально перед самым развалом страны. Ведь тогда, в 80-е, это была самая новейшая машина. И вот так они выглядят сейчас, намного хуже своих российских собратьев. Одному из них кажется уже пришел конец.
https://www.trainpix.org/photo/220690/