Первая линия длинная, вторая совсем короткая и насколько я понял, почти все с нее, или на нее, пересаживаются на станции "Московская", чтобы проделать остаток пути на другой линии.
Хотя вот пишут, что в Нижнем, действует на этих 2-х линиях так называемое "вилочное" движение поездов. Как именно это происходит, я пока не разобрался. В любом случае станция "Московская", это главный подземный узел Нижегородского метро, которое третье по величине в России.
Станция "Московская" построена в 1985 году. Это огромная станция с четырьмя путями, построенная открытым способом. Хотя пишут, что все станции Нижнем построены именно так.
Еще я был сегодня на станции "Горьковская", которая является конечной и в то же самое время служит главными транспортными воротами в исторический центр города, который находится за Окой.
К "Горьковской" ведет частично закрытый метромост через Оку, который надо будет разглядеть в светлое время суток.
"Горьковскую" построили относительно недавно, в 2012 году.
Проезд стоит 28 рублей, есть скидки для пользователей электронных карт. Интервал движения, как для жителя Петербурга довольно большой - 10-15 минут. Ну по крайней мере так было после 19-30. Ближе к 21-00 метро заметно пустеет, что для меня совсем непривычно.
1.
2.
3.
4.
5. Вход на станцию "Московская".
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13. Станция "Горьковская".
Кстати в Питере есть обе станции с таким названием.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21. Спускаюсь назад на "Горьковскую"
22. Прогуляться по пешеходной улице в историческом центре не получилось, по причине ухудшения погоды. Снежный циклон добрался и до Нижнего. К тому же подстветка зданий явно не такая роскошная и повсеместная как в Питере. Надо ехать смотреть завтра утром.
Но рельеф города уже успел немного порадовать, на контрасте с Петербургом.
Если что не так - поправляете.
23.
24.
25. Привокзальная площадь Нижнего Новгорода.
26.
27. Здание ЦУМа явно доминирует на Привокзальной площади. Когда его построили?
28.