Вернее его ввели в строй уже 2 месяца назад. Но я только сегодня решил смотаться глянуть. 1. Сама станция открыта 15 сентября 1997 года, в составе участка «Садовая» — «Чкаловская». Название связано с близостью двух крупных спортивных объектов — стадиона «Петровский» и дворца спорта «Юбилейный» Станция 2-х уровневая, то есть построено по сути две станции, одна из которых расположена над другой. Но на каждой из них есть только один путь. Это верхняя станция. Отсюда можно ехать только в сторону Приморского района города. 2. Спуск на нижний уровень станции. 3. Нижняя станция. Отсюда можно уехать только в сторону центра. 4. Тут когда нибудь, через много лет, когда станция станет пересадочной, появятся рельсы. В Петербурге есть планы строительства Охтинско-Петроградской линии и тогда "Спортивная" станет пересадочной, по подобию станции "Технологический институт", где пути пересекающихся линий разведены по разным подземным павильонам. 5. Много лет выход из станции был только на Петроградскую сторону и вот в этом году был наконец сдан пешеходный тоннель под Малой Невой, который выходит на Васильевский остров. То что я увидел, немного похоже на длинный подземный переход, только под рекой. 6. Выход на Васильевский остров это - 300 метровый подземный (подводный) пассажирский тоннель, снабжённым уникальным для Петербургского метрополитена устройством - пассажирским конвейером (траволатором). 7. Пересадка с одного траволатора на другой. 8. 9. 10. А вот наконец и эскалатор наверх. 11. Оформление верхнего вестибюля. 12. Верхний вестибюль выполнен по схеме подземного перехода, без наземной постройки. 13. Поднявшись наверх из я увидел Малую Неву и старый стадион "Петровский". 14. Вот именно на той стороне, за стадионом и расположена, только под землей, сама станция "Спортивная". А я всего лишь перешел от нее по переходу под Малой Невой, чтобы оказаться на этой стороне. 15. Набережная адмирала Макарова и трамвай следующий в сторону Тучкова моста. 16. 17. На той стороне виден так называемый Тучков Буян. Сейчас здесь размещается Военно-Космический кадетский корпус. Годы постройки зданий 1763-1772. В 1931–1935 годах здание перестраивалось изнутри для Государственного Института Прикладной Химии. 18. Набережная Макарова Васильевского острова, по которой я ещё не гулял. 19. Тучков мост. 20. Церковь Святой Екатерины, которая увенчана большим куполом. Возведена в 1811-1823 гг. После революции в 30-е годы внутренние помещения церкви были переделаны для производственных мастерских. Сейчас ведется реставрация храма. 21. Дома Яковлевых (Сибирский двор). Постройка 1826 год. Участок на набережной Малой Невы между Волховским пер. и Средним пр. в 60-70-х гг. 18 в. принадлежал владельцу чугунолитейных заводов на Урале Савве Яковлеву и его наследникам. Значительная часть участка была занята складами для хранения железа и чугуна. 22. Средний проспект Васильевского острова. В глубине виден лютеранский собор Архангела Михаила, построеннный в 1877 году в готическом стиле. 23. Доходный дом Стенбок-Фермора. Построен в 1900-1901 г 24. Военная академия материально-технического обеспечения имени генера А.В.Хрулева. Это огромное здание было построено в 1914-1915 гг. архитектором М. М. Перетятковичем для Министерства торговли и промышленности. 25. Петропавловский собор на фоне Биржевого моста. Над городом плывут тучи, то и дело идёт небольшой дождь. А в общем холодно не июльски, почти все в курточках и ветровках. Не сложилось в этом году с теплым летом, хотя посмотрим, что нам август покажет. Это практически первое лето в моей жизни (не считая службы в СА), когда я ни разу не загорал и не купался в водоемах. Позавчера был шанс искупаться в Оке возле Серпухова и погода была хорошая, но торопился. 26. А в этом в здании располагаются Институт физиологии им. академика И.П. Павлова РАН и факультет психологии СПбГУ. Постройка 1901 года. Вначале кажется что военная академия и это здание является одним сооружением, поскольку оба здания похожего цвета и стоят вплотную друг к другу.