1. Сегодня утром.
Пересадочный узел с "красной" на "синию" линию - станция "Технологический институт" (это старая станция). Примечательна тем, на одной платформе встречаются поезда 2-х разных линий.
2. Станция украшена барельефами с русскими учеными.
3. Ленин на станции "Кировский завод".
4. Обратите внимание на длину станции. Представляю во сколько обошлось строительство этого подземного дворца.
5. Внутри наземного павильона.
6. Светильник с звездами, серпами и молотами. В забандерложеном Киеве, нацистские дикари наверное разбили бы уже.
7. Элемент отделки наземного павильона. Тоже есть советская символика.
8. Наземный павильон сзади.
Мне как раз надо было идти в сторону улицы Маршала Говорова.
9. Улица Маршала Говорова.
Опять я в Автово, где был совсем недавно.
10. Еду на трамвае в строительный магазин Максидом на Кронштадскую площадь. По пути вижу железную дорогу в грузовой морской порт и жд станцию Автово.
Тут формируют составы с грузами из петербургского порта, потом их берут магистральнгые локомотивы и направляются во все стороны вглубь страны.
Очень много вагонов с контейнерами.
Сюда надо приехать пофоткать с моста отдельно.
11. Контейнерный состав тронулся в путь.
12. Кронштадская площадь на юго-западе городе.
13. Дома на углу проспекта Стачек и Ленинского проспекта.
14. Церквушка на проспекте Стачек в районе Кронштадской площади.
15. Еду назад. Вид с путепровода на сталинскую застройку района Автово.
16. Железнодорожный мост над улицей Маршала Говорова.
17. И эстакада Западного скоростного диаметра между проспектом Стачек и улицей маршала Горовора.
Это место мне немного напомнило киевскую Куреневку, где тоже под железной дорогой на таком же самом расстоянии друг от друга, идут две параллельные улицы и на одной из них ходит трамвай. И там тоже есть дом сталинка.
18. Все чисто и культурно.
19. Дом напротив железнодорожного моста над проспектом Стачек. В этих местах я фоткал еще летом.
20. А вот и сам мост, а за ним виден Кировский завод.
21. Проспект Стачек. Это уже не Автово, а Нарвская застава (Муниципальное образование Нарвский округ). Железная дорога служит границей между Автово и Нарвской заставой, как и в Киеве между Приоркой и Куреневкой.
22. Церковь во имя Казанской иконы Божией матери, Санкт-Петербургского подворья Спасо-Преображенского Валаамского монастыря была построена в 1905-1910г.
Это Старо-Петергофский проспект, где я еще до этого не был.
23. Дом на Старо-Петергофском проспекте. 1894 год.
42. Вечерний Балтийский вокзал.
Где ехал, где шел, а наличие проездного "подорожник" делало возможным пересаживаться с транспорта на транспорт сколько угодно.
23. Приехал в самый центр.
Дом Гавриловой у Исаакиевской площади, Синего моста и Мойки.
24.
25. Мариинский дворец. 1839-1844 - арх. Штакеншнейдер.
В здании находится Законодательное собрание Санкт-Петербурга.
26. Мойка в районе Исаакиевской площади.
Уже в 17-00 полностью темно. На Мойке очень много уток попрошаек.
27. Дом с башней на пересечении улицы Гороховой и реки Мойки. Я о нем уже писал еще летом.
Несмотря на минусовую температуру, невская вода пока не замерзает.
28. А вчера и позавчера был опять нелюбимый многими Парнас. Вернее ЖК Северная Долина.
29. Снимки делал с 20-го этажа.
30. Разбрасывание рекламы по почтовым ящикам и лифтам этих домов дает определенный эффект. Дома тут сдаются без отделки, да и живу я отсюда недалеко.
31. Вторник. Станция метро "Волковская", одна из самых последних, на самой новой "фиолетовой" ветке метро.
32.
33. Вход и выход из метро встроен в торговый центр.
Тут немноголюдно, рядом кладбища, жд станция на Путиловской соединительной ветке и еще много чего интересного.
Планирую приехать и прогуляться в Волково отдельно.
34. Жд путепровод у метро "Волковская".
35. Река Волковка и старое Волковское кладбище. Вода имеет неприятный серый цвет.
36. Улица Расстанная. Это граница Лиговки и Волково, а 100 назад эта была уже окраина города.
Да, завтра ровно 5 месяцев, как я свалил из зараженного нацистской чумой Киева.
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →