August 25th, 2021

Нацистский заповедник празднует незалежнисть.

Руссофобия украинская - самая радикальная из всех её форм.
Самая заряженная, фанатичная, эмоциональная, с признаками некоего адского карнавала ненависти, или даже языческого шабаша. У них это носит самые крайние формы, вступая в противоречие даже с чувством собственного самосохранения.


Интересное 9-минутное видео от "Страна UА".
Небольшое, всего 9 минут, но очень емкое и информативное.
Показано самое интересное - неформальная часть вчерашнего празднования в Киеве 30-летия всего этого безумия. Извините, но мне писать про это без эмоций очень трудно.

Происходящее более всего напоминает шабаш. Кого тут тут только нет, кажется что все кто в Европе ненавидит Россию и русских, в этот день в Киеве на этих улицах.
В этот раз особенно выделилась большая группа белорусских националистов с БЧБ флагами. Лозунги привычные: "Путин х@йло" (особенно часто и повсеместно), "москалей на ножи", "смерть Москве" и тд и тп. Были также флаги крымскотатарские, замечены были также флаги Азербайджана. Пример Азербайджана с его победой над армянами в прошлом году, очень сильно вдохновляет украинских нацистов.
Так что всё продолжается и ничего само собой не рассосется. Этих людей не так уж и мало и они нас люто ненавидят, а поэтому война в Восточной Европе, малая или большая скорее всего в этом столетии неизбежна.





Collapse )

Пикалёвская карьерная железная дорога.

Главной целью нашей поездки на восток Ленинградской области, был вот этот ГДРовский карьерный электровоз.
Были даже сомнения, что мы вообще до них доберемся. Но нам повезло и с погодой в том числе.
Ну красавец же! И как-то сразу видно по многим признакам, что он "немец".
Кажется его масштабная модель продавалась при Союзе в немецких наборах игрушечных железных дорог.
"Электровоз ЕЛ21 (нем. EL21) — промышленный электровоз постоянного тока, строившийся в ГДР (в 1981-1986 годы) на локомотивостроительном заводе Ганс Баймлер Lokomotivbau Elektrotechnische Werke) для предприятий Советского Союза.
Всего было построено 265 электровозов.
Эксплуатируются ЕЛ21 по настоящий момент на путях промышленных предприятий, в карьерах и т. п., в т. ч. в качестве «толкателя» (без машиниста в кабине).
Масса электровоза — 160 т, минимальный радиус проходимых кривых при скорости 5 км/ч — 80 м."
Может работать от бокового провода, соединение с которым обеспечивает специальный "ус".
Имеет неформальное прозвище - "крокодил".

1. Всего в Пикалево на этой промышленной железной дороге числятся 8 таких электровозов, которые за три десятилетия уже стали редкими и уникальными.


Collapse )