July 29th, 2021

Еще о двух украинских перемогах.

На Укрзализнице (УЗ) очередная маленькая перемога.
В Запорожье на электровозоремонтном заводе откапиталили уже в который раз пассажирский электровоз переменного тока ЧС4-077 (депо Киев-Пасс). При этом его выкрасили по новому, что сильно бросается в глаза.
В 2008 году он уже проходил капремонт с заменой кузова, что полностью изменило его облик.
Пишут, что срок эксплуатации продлен еще на 15 лет, то есть до 2036 года.
Все бы хорошо, но изначальный электровоз под номером 077, рама от которого, а также некоторые узлы все еще служат, изготовлены в ЧССР аж в 1968 году. То есть в 2036 году всему этому исполнится 68 лет! Не все люди столько живут...
Вообще это уже даже не смешно.
Украина со своей железнодорожной техникой ставит невиданный доселе эксперимент - показать всему миру полный предел долговечности и эксплуатационной пригодности того или иного образца. Похоже что они там решили каждый электровоз довести либо до пожара, либо до катастрофы, связанной с усталостью металла например.
Ведь новых закупок как не было так и нет. Только разговоры.

В комментариях с оптимизмом пишут:
"Выбора нет, будет работать."
"При замене кузова в 2008-м менялись на новые даже рамы тележек (делались на ЛТЗ), так что 50 лет там только раме кузова и ещё чему-то по мелочи."

https://trainpix.org/photo/304689/

Collapse )

Пенза. Часть 2.

Предлагаю заключительный большой пост об этом достаточно малоизвестном в массовом сознании городе Российского среднего Поволжья.
При этом город Пенза (основан в 1663) достаточно крупный (520 тысяч), расположенный не так далеко от Москвы (560 км) и довольно близко от Самары (340 км). На севере совсем рядом над регионом нависает республика Мордовия, до столицы которой Саранска всего 120 километров. Совсем недалеко здесь до Волги и города Саратова - 190 километров на юго-восток. На юго-западе соседним регионом является Тамбовская область. До Тамбова от Пензы - 240 километров. Зона лесов лежит севернее, южнее Пензы начинается черноземная полоса.Такая вот здешняя география.
Пенза почему-то считается многими глубого провинциальным городом. Но это мягко говоря - совсем не так.
Еще будут посты о железнодорожной сущности Пензы. А это отдельная и очень большая тема.


Начнем с городского холма на котором разместился исторический центр города.

Спасский кафедральный собор с колокольней - теперь главная архитектурная доминанта города Пензы. Стоит на высоком месте над рекой Сурой, в самой старой части города, где когда-то в XVII веке была самая первая крепость.
Оригинальный собор был построен архитектором Херувимовым в в стиле русского классицизма в 1824 году.
В 30-е годы прошлого века громадный храм был взорван и город лишился своего архитектурного символа. Решение о восстановлении было принято уже в XXI столетии. Работы начались в 2011 году и к настоящему времени в основном завершены.

1. Великолепный храм доминирует в перспективе пешеходной улицы Московской и вообще виден с очень многих точек города.


Collapse )