June 29th, 2021

Железная дорога Беломорск (Сорокская) - Обозерская.

Одна из самых малоизвестных железных дорог в России. Вернее её хорошо знают только жители северных регионов европейской России, которые ездят в этих местах и особенно жители Мурманской области.
Это железнодорожная перемычка, связывающая Мурманский и Архангельский магистральные ходы на север. Один из которых это северная ветка Октябрьской дороги - на Мурманск, второй - главный ход Северной дороги от Москвы через Вологду и далее на Архангельск.
Строилась дорога частично силами заключенных и в авральном режиме перед самой войной. Закончили как раз к 1941 году, словно предвидели, что уже в начале осени финны перережут Кировскую магистраль в Карелии и вот именно эта дорога, Беломорск (Сорока) - Обозерская, в конечном итоге спасет порт Мурманск, всё советское Заполярье и поставки по ленд-лизу через Кольский залив.

Это одна из самых глухих и безлюдных железных дорог в России. Длина ее около 400 километров. Проходит примерно вдоль южного побережья Белого моря, через Поморский берег.
Правда к самому морю жд полотно нигде не приближается и из окна весь день видны только глухие северные леса и реки текущие на север к побережью Белого моря.
Сравнительно крупная станция на всем участке одна - Малошуйка. Она же - самый крупный населенный пункт на всем этом участке. Ну еще станция Сумской посад недалеко от Беломорска, тоже выделяется.

Дорога однопутная, но с большим количеством разъездов, где вообще никто не живет. В связи с чем управление стрелками и всем остальным идет в удаленном режиме, из управления Северной дороги в Ярославле.
Строение пути достаточно мощное - под движение тяжелых поездов. Электрифицирована в стандарте переменного тока уже в этом столетии, в начале нулевых. Соответственно обладает достаточно новой контактной сетью и вообще всей образно говоря - "электронной и прочей начинкой".
Важнейшее стратегическое значение дорога имеет и на сегодняшний день, связывая наши северный порты с центром страны.

На линии есть интенсивное грузовое движение под новыми электровозами 2(3)ЭС5К из депо Кандалакша. Ни один старый ВЛ80С Северной дороги замечен не был, только "Ермаки".
На многих разъездах они нас пропускали, причем в обе стороны. Но и наш 551-й поезд не слишком торопился, шел этот участок почти 10 часов - это крайне медленно. Похоже нас просто пустили по нитке обычного грузового поезда.
Зато было время насладиться глухими северными лесами в окнах поезда и подышать этим воздухом на многочисленных остановках, которого так не хватает жителям современных мегаполисов. Комариков покормить местных.
В том месте, где дорога начинается, у Беломорска, она почти что сразу пересекает по мосту широко известный Беломор-канал.
Я отснял ее практически всю, от начала и до конца из последнего вагона, в котором ехал. Не пролежал этот ясный день на полке.

1. Старая карта этой жд линии.


Collapse )