February 2nd, 2021

Первая моя поездка в двухэтажном спальном вагоне.

Впервые  сегодня проехал в спальной двухэтажке между двумя столицами..
Я уже ездил этим поездом №26, 10 лет назад. Только тогда он был обычный одноэтажный, но вагоны и тогда уже были новые.
Персонал поезда "Смена-Бетанкур" традиционно укомплектован студентами. И тогда и сейчас.
Впечатления от двухэтажки - так себе. В обычном плацкарте мне комфортнее, больше пространства, есть верхние полки для багажа.
Ездить в купе, это не мое - очень тесно, темно, замкнутое пространство. К тому же в обычном плацкарте народ ведет себе проще и никто и никогда не будит из-за храпа. Уж извините...
Из плюсов - невысокая цена. Верхняя полка - 1200 р, нижняя - 1700. В цену входит вода и выпечка.
А вообще это направление (Москва - СПб) я не люблю. Ехать всего 8 часов и выспаться невозможно. Потом весь день ходишь как с похмелья.
Видимо еще и поэтому народ так массово полюбил дневные "Сапсаны".
1.


Collapse )

Москва. Северный Речной вокзал.

Реконструированный парк Северного Речного вокзала в Москве и само величественное капитально отреставрированное предвоенное здание Речного вокзала.
Вся эта красота стоит на берегу Химкинского водохранилища у выезда из Москвы в сторону Петербурга.
Речной вокзал был построен одновременно с Каналом имени Москвы еще до заполнения Химкинского водохранилища в 1937 году.
Здание является большим памятником архитектуры и одним из символом Москвы - порта пяти морей.
Звезда венчающая шпиль изготовлена из нержавеющей стали и красной меди.

Существует версия или легенда, что именно эту звезду увидели немцы, прорвавшиеся в Химки в ноябре 1941 года, приняв ее за кремлевскую и послав в Берлин соответствующее донесение.
Сейчас все работы в парке и вокруг вокзала завершены и территория полностью открыта для прогулок, а само здание для посещений.
Рекомендую. Посмотреть есть на что, окунувшись при этом в атмосферу середины XX века.

1. Ограда парка со стороны Ленинградского шоссе.


Collapse )