May 13th, 2020

Немного о метро.

Единственный в Петербурге "тройной" пересадочный узел.
Это место, где пересекаются три линии метро. В Москве таких полно, у нас же всего один.
Расположен в самом центре города, под Сенной площадью.
Характерной особенностью является то, что все три станции имеют названия на букву "С" - "Сенная площадь" (в прошлом "Площадь Мира"), "Садовая" и "Спасская". В связи с чем, лично я не так уж и быстро запомнил - какая станция на какой линии.
Быстро запоминается только самая старая станция, что на "синей" линии - "Сенная площадь", а вот "Садовую" и "Спасскую" даже сейчас иногда путаю.
Еще одна особенность узла, это то, что все три станции относятся к совершенно разным поколениям станций Петербургского (Ленинградского) метрополитена.
Самая старая это станция пилонного типа "Сенная площадь", открытая в 1963 (первое название "Площадь Мира") году в самый разгар хрущевской борьбы с "архитектурными излишествами". И это сильно отразилось на ее внешнем виде.
Построена она в максимально возможном по красоте виде, на тот момент разумеется. Как кстати и соседняя станция "Невский проспект".
Особенно станции Ленинградского метро, той хрущевской поры, резко контрастируют со станциями самой первой очереди, построенной незадолго до них, в 1955 году, очень пышно и красиво.
Вот станция "Сенная площадь" ("Площадь Мира") как раз из этой скромной серии - ничего лишнего.
Второй в 1991 году построили станцию "Садовая", которая выполнена в характерном односводчатом архитектурном стиле, активно применявшемся в Ленинграде с конца 70-х до начала 90-х годов. Просторные односводчатые станции глубокого заложения, построенные в тот период, вообще были фирменной фишкой Ленинградского метростроя. Строили их, когда уже миновала эпоха хрущевских экономий и упрощений, воплотившаяся в частности в целой серии станций с так называемой системой "горизонтальный лифт".
Ленинградские односводчатые глубокого заложения, это сильно отличалось от того, что строилось например в той же Москве или например Киеве.
Почти 20 лет "Садовая" была частью Правобережной линии метро, пока ее не переключили на другой участок.
И наконец третьей станцией этого метроузла является пилонная "Спасская", построенная в 2009 году уже в современном стиле. К слову сказать - собственный выход наверх эта станция получила только в конце 2013 года.
Пересадочный узел окончательно сформировался сравнительно недавно, в конце 2013 года, а до этого тут были и переключения станций с одной линии на другую, и достаточно сложная система пересадки, пока "Спасская" не получила собственный выход.
Долго и мучительно рождался в Петербурге наш единственный "тройной" пересадочный узел в метро - полвека.
Самой невезучей станцией является "Сенная площадь", наземный павильон которой строился в начале 60-х, частично на месте снесенного на Сенной площади собора - Спаса на Сенной.
В 1999 году у павильона именно этой станции обрушился козырек, что убило 7 человек. А 3 апреля 2017 года, именно с этой станции отправился поезд, вагон которого был взорван террористами. Тогда погибло 14 человек.
В память о снесенном соборе Спас на Сенной, была названа самая новая станция пересадочного узла - "Спасская".
Вот такая история.
Фото станций по порядку: "Сенная площадь" (1963), "Спасская" (2009) и "Садовая" (1991).

1. Самая старая станция "Сенная площадь" ("Проспект Мира"). 1963 год. Несколько приукрасили ее только, как мне пишут, в начале 90-х годов.


Collapse )

Заходское.

Ни у кого нет ненужного китового объектива Canon?

Большое Красноперское озеро (Сяркъярви). Еще это неглубокое озеро называют Солдатским. От Петербурга 80 километров в сторону Выборга.
Тишина вокруг такая, что не по себе. Только птицы слышны и легкий прохладный ветерок со стороны воды.
В радиусе нескольких километров нет ни одной души. От железной дороги СПб - Выборг - Хельсинки, где находятся ближайшие дачи и есть какие-то люди, почти пять километров по довольно сложной грунтовой дороге, на которой нет никого. Шли пешком, на машине сюда не попадешь.
Вокруг множество валунов занесенных давным давно ледником и ручьи вода в которых имеет характерный темно-коричневый торфяной цвет.
И глухой лес, который кажется бесконечным во все стороны. Очень много елей, но и сосны тоже немало. Воздух пьянящий.
Где-то неподалеку размещаются военные полигоны Западного ВО.
Подробности о том, что это за места и что за развалины мы там встретили, ниже.
1.


Collapse )