February 2nd, 2020

Вечерний центр Санкт-Петербурга.

Очень красивые фотографии вечернего города.

Это было в четверг, когда я ходил на ювелирную выставку в особняк Юсуповой на Литейном.
Вышел из метро на станции "Чернышевская", прошел по Литейному, далее через Фонтанку у цирка Чинизелли, по улице Караванной, через Манежную площадь и Невский.
Потом по Садовой мимо Гостиного двора, свернул на Ломоносова и вышел к каналу Грибоедова у Банковского мостика. Далее вдоль канала к Гороховой, по которой пересек Мойку и вышел к станции метро "Адмиралтейская" с которой и уехал.

1. Вечерняя подсветка Спасо-Преображенского собора.


Collapse )

Гатчина-Товарная-Балтийская.

Сегодня был в Гатчине и помимо остального заглянул на станцию Гатчина-Товарная-Балтийская, через которую проходит главный магистральный ход на порт Усть-Луга.
Вдруг вспомнил как я впервые побывал на этой станции, причем ровно 5 лет назад.
Контраст с 2015 годом конечно разительный. Тогда тут полностью господствовали тепловозы, причем украинской сборки 2ТЭ116У. Тогда еще не были полностью электрифицированы подходы к Усть-Луге и тяга была под тепловозами.
Сейчас это же царство электровозов, а тепловоз мне попался под наливным составом только один и тот частной компании "БалтТрансСервис", второй кстати за три дня. Правда был еще один, без состава.
А еще поймал редкую птицу на нашей дороге - 2ЭС6 "Синара", несколько ВЛ10 и два проходящих с составами "Дончака" 2ЭС4К.
Ну куда сейчас тепловозами тут возить? Разве что в Эстонию через Нарву, но туда движение очень слабое.

Движение через Гатчину очень интенсивное, составы идут почти что беспрерывно. И ведь это все куда-то должно деваться.
А мощности порта Усть-Луга постоянно наращиваются, а еще Высоцк и Приморск добавляют грузового движения. Да и грузовое движение на Финляндию никто не отменял.
Как-бы действительно не пришли к решению строить грузовую магистраль Веймарн - Гдов - Псков, вдоль Чудского озера, на месте уже существовавшей некогда железной дороги. Это может понадобится для того, чтобы часть потока направить в сторону от сильно перегруженного грузовыми поездами Петербургского узла.
Показываю также для сравнения в самом конце две фотографии этого же места пятилетней давности.
1.


Collapse )