November 26th, 2019

Станция Волховстрой (Званка).

Волховстрой, это одна из крупнейших станций всей Октябрьской дороги. Расположена в городе Волхов, в 120 километрах восточнее Санкт-Петербурга, на берегах нижнего течения Волхова.
Появилась по историческим меркам не так давно, в 1905 году, когда от столицы империи начали прокладывать важную железную дорогу на Вологду, которая должна была соединить Петербургский узел напрямую с Транссибирской магистралью.
При постройке станция называлась - Званка, по имени ближайшей деревни.
Тут сразу же появилось паровозное депо и рабочий поселок, позже, уже при СССР выросший в город Волхов. В 1915 году на правом берегу Волхова появилось ответвление на Свирь и Романов-на-Мурмане (позже Мурманск), станция Званка стала важной узловой станцией.
В 1917 году вдоль реки Волхов построили ветку от Чудово, которая срезала угол и делала путь от Москвы в Заполярье короче.
В дальнейшем тут стали строить Волховскую ГЭС и значение станции в связи с этим выросло. В 30-е годы станцию Званка переименовывают в Волховстрой, по аналогии со "Свирьстрой", "Сясьстрой" (место строительства плотины Волховской ГЭС). Важнейшую роль станция сыграла в годы войны и блокады Ленинграда. На ней "висело" снабжение 2-х фронтов, Ленинградского и Волховского, снабжение Ленинграда и эвакуация беженцев тоже проходила через этот узел. Немцам не удалось ее взять, хотя подошли близко осенью 1941 года, не удалось нарушить движение и воздушными налётами на станцию и мосты через Волхов.
В 70-е годы сюда пришла электрификация из Ленинграда и пошли электрички, но еще долгие годы она тут и заканчивалась. Линии на Мурманск и Вологду оставались под тепловозной тягой аж до начала XXI века. В те годы здесь работало много тепловозов ТЭ3, ТЭП60, а в 90-е и ТЭП70. Сейчас их нет совсем, везде сплошная электрификация.
Уже после распада СССР, в связи с уходом Прибалтики и возникновением новых портов на побережье Ленобласти, значение этой станции стало расти. Еще больше вырос поток грузовых поездов, после того как главных ход на Москву сделали чисто пассажирским. Линия Санкт-Петербург - Вологда - Буй, стала просто стратегической и весьма перегруженной и эта ситуация сохраняется и по сей день. В некоторые часы грузовые поезда идут просто один за одним. На Свирь и Мурманск движение значительно слабее.
Локомотивное депо ТЧЭ-21, основанное в 1905 году и расположенное на станции Волховстрой I, является крупнейшим на всей Октябрьской дороге. К нему приписано около 250 грузовых электровозов. Эта вся грузовая тяга постоянного тока, абсолютно всей Октябрьской дороги.

1. Станция обладает очень красивым вокзалом, немного напоминающим Сочи и Симферополь. Типичный послевоенный сталинский ампир, только построенный для нужд транспорта.
Но Привокзальная площадь здесь скромная и очень провинциальная.


Collapse )