November 20th, 2019

Кимры. Прогулка по центру.

На самом деле Кимры достаточно крупный город - 45 тысяч населения. Но городом Кимры стали только в 1917 году, при Временном правительстве.
А до этого времени очень долгое время считались ремесленным дворцовым селом. Впервые дворцовое село Кимра упоминается в 1546 году в грамоте Ивана IV.
С тех пор Кимра развивалась именно как центр обувного ремесла. Название "Кимры" пошло с начала уже XX века.
К середине XVII века более половины крестьянских семей Кимр занималось сапожным промыслом. В начале XVIII века жители села заключили соглашение с канцелярией императора Петра I на поставку для нужд армии нескольких тысяч пар обуви (сапог и башмаков), кожаных мундиров и сёдел в течение нескольких лет. К концу XVIII века тут проживало всего около 550 человек. Но несмотря на такое небольшое население, Кимры фактически становятся центром российского обувного промысла, налаживается также торговля хлебом.
В XIX веке село продолжало расти, появлялись каменные храмы и другие постройки, начали проводиться ярмарки. К началу XX века Кимры подошли как достаточно крупное и богатое ремесленное село, более похожее по размерам на уездный город. К 1890-м годам в Кимрах проживало около 6000 жителей. Кимряки ежегодно производили до 2,5 миллионов пар обуви. Перед революцией был построен Гостиный двор, а в 1906 году обувная фабрика "Якорь", выпустившая к 1914 году 200 тысяч пар обуви.
В 1902 году на правый берег Волги, в село Савелово, что напротив Кимр, из Москвы пришла железная дорога. Это обстоятельство сильно изменило дальнейшую историю этих мест.
К 1917 году в Кимрах проживало уже 20 тысяч человек. Работали 2 банка, казначейство, кредитное товарищество, из учебных заведений — 4 училища, 2 министерские школы, 5 земских школ. Функционировали богадельни, пожарное депо, электростанция, водопроводная система, библиотека-читальня, ночлежные дома, почтамт. Сформировался полноценный город на берегу Волги.
Во времена СССР обувная фабрика «Якорь» была национализирована и обрела новое название — «Красная звезда». Интересная деталь:
"В годы «Новой экономической политики» некоторые жители Кимр смогли обогатиться, обзавелись частными домами. В Заречье появились целые улицы одноэтажных и двухэтажных деревянных домов в стиле модерн."
В Савелове на правобережье, еще до войны появился машиностроительный завод. После войны появились еще предприятия и к 1991 году общее население достигло 62 тысяч человек. Это был абсолютный исторический максимум.

В последние 28 лет город испытывает значительные трудности, некоторые предприятия закрылись, численность населения снижается, а сами Кимры входят в состав громадной и считающейся бедной Тверской области. Не слишком помогает даже транспортная близость к  Москве. Хотя усилия сделать город более комфортным для жизни все же видны. Взять хотя бы реконструкцию моста через Волгу, которую провели в нулевые годы. Это было самым главным для города.
Сравнительно неплохо выглядят местные дороги, но в целом конечно картина достаточно грустная, особенно на контрасте с соседним Подмосковьем.
Помимо прочего город обладает и туристическим потенциалом, чему способствует и место его расположения - на большой красивой реке.

1. Памятник сапожнику в центре города. 2014.


Collapse )