?

Log in

No account? Create an account

flackelf


Россия,Украина,Беларусь,только вместе мы Святая Русь!


По поводу сражения у Прохоровки.
flackelf
Внезапно с немецкой подачи в медиа пространстве оживилось обсуждение Курской битвы и боя под Прохоровкой в частности. Обнаглевшие немцы предлагают закрыть мемориал в Прохоровке.
Я был в Прохоровке в конце 2013 года. Ездил туда и в город Белгород еще с Украины. Мемориал конечно впечатляет своими масштабами.

И вот что я тогда написал про этот бой, а я очень хорошо знаю историю Второй Мировой:
Эти места стали крайней точкой продвижения немцев в операции "Цитадель", независимо от тактических результатов сражения, произошедшего 12 июля 1943 года. Для советских войск эти тактические результаты были мягко говоря не вполне удачными, а потери значительно превосходили немецкие, но все это ни в коем случае не ставит под сомнение массовый героизм, проявленный русскими мальчишками - танкистами, в бою с более сильным, опытным и лучше оснащенным противником. Ведь как известно основным советским танком на тот момент был еще Т-34-76, уступавший по огневой мощи немецким Т-IV с длинноствольными пушками.
Как там ни было, это сражение (или бой) стало кульминационной точкой Курской битвы, ведь именно после 12 июля немцы окончательно прекратили наступление и стали переходить к обороне.
В времена СССР был создан миф о грандиозной танковой битве, в которой немцы потерпели сокрушительное поражение. В наши же дни некоторые либеральные историки дошли до противоположной крайности, утверждая, что немецкие потери в Прохоровке составляли всего три!! танка, а танковые войска СССР были наголову разбиты. Истина как водится, лежит где-то посередине и заключается она в ничейном результате боя 12 июля, даже с учетом более высоких потерь с нашей стороны.
Мне кажется, что на Прохоровское сражение следует смотреть, прежде всего как на небольшой эпизод огромной битвы, происходившей в стратегических масштабах. Так вот, именно эту битву нацистская Германия проиграла и это никто не ставит под сомнение, ибо совершенно очевидны ее итоги и последующие события. А Прохоровский мемориал, по моему скромному мнению, следует считать мемориалом ВСЕМУ оборонительному периоду Курской битвы, потому что должно быть место на земле, куда можно прийти и поклониться мужеству простых русских танкистов.

Фото 2013 года.
1.


Read more...Collapse )

Депо Орёл-Сортировочный. Вид с мостика.
flackelf
Вид с пешеходного мостика на локомотивное депо Орел-Сортировочный ТЧЭ-27. Снято 2 июля сего года.

Жалкое конечно зрелище, которое скорее напоминает стоянку списанной техники, нежели крупное действующее депо на магистральной жд линии.
В большом количестве стоят списанные или отставленные от работы ВЛ11, ЧС7, 2М62. ЧС2К уже не видно, их все списали, а в 2014 году, когда я тут был в предыдущий раз, они были.
Но зато есть единственный на РЖД действующий ВЛ23, 1961 года выпуска, которые конечно составы скорее всего не таскает, а в основном участвует в железнодорожных экспозициях в Щербинке.
Еще к депо приписано 26 штук маневровых ЧМЭ3 и несколько тепловозов 2М62.
По списку в депо числятся аж 60 штук ВЛ11, но большая часть их распарована по системе многих единиц и разошлась по другим дорогам, а сколько тут приписано реально действующих электровозов, трудно сказать. Но их на Курском ходу, из-за катастрофического падения перевозок, в связи с украинской ситуацией, много не требуется.
Что говорить, если за все 400 километров пути от Москвы до Орла, нам навстречу проскочил всего один!! грузовой поезд. И это магистральная линия, которая 30 лет назад была начисто перегружена.
Пересекающая в Орле Курский ход тепловозная линия Елец - Брянск, второстепенная в прошлом, сейчас больше загружена.
Напомню, что так называемый Курский ход, это электрифицированная в стандарте постоянного тока жд магистраль, в не таком уж и далеком прошлом, связывающая центральную Россию и Москву, через Харьков, с востоком Украины, Крымом и Кавказом.
Впрочем действующие локомотивы конечно тут есть, а еще по Орлу делают оборот наши питерские пассажирские ЭП2К, которые приходят сюда в основном с белгородскими поездами, которых несколько.

1. В Орле мой зазор между поездом СПб - Белгород и пригородным на Брянск был всего 50 минут, но сфотографировать все что запланировал, успел, несмотря на то, что был не с пустыми руками. По вокзалу Орла напишу отдельно, уж больно красивый он и большой.
Депо расположено в Орле находится сразу же напротив жд вокзала и около пешеходного мостика, что делает возможным его фотографирование.
Депо в Орле веерного типа, с отдельно расположенным поворотным кругом. Депо ну очень старое - основано в 1868 году.


Read more...Collapse )