November 11th, 2018

Коломенский и Тульский трамвай.

Коломенский трамвай честно говоря немного удивил своим отличным состоянием и масштабами, довольно значительными для такого небольшого города.
Трамвайная система подмосковной Коломны была открыта после войны в 1948 году. Перед войной в Коломне планировали запустить троллейбус, но тогда не сложилось, растущий промышленный город получил в итоге трамвай.
Все послевоенные годы трамвайная сеть города беспрерывно росла, возникло даже два трамвайных кольца, где некоторые маршруты осуществляют встречное движение. А в 1986 году трамвайная линия по новому путепроводу вышла почти за город, за железную дорогу Голутвин - Озеры.
Трамвайная сеть успешно пережила лихие 90-е, а в настоящее время в городе работают целых 10 маршрутов, что очень много. На линии выходит 64 вагона. Коломенский трамвай, имеющий протяженность 40 километров, подчиняется организации «Мособлэлектротранс».
Недостатком местного трамвая является высокая стоимость проезда, которая при использовании электронной карты, дороже чем в Санкт-Петербурга, а еще - более раннее чем в крупных городах, окончание движение. Насколько я понял, после 22-00 трамвай можно и не дождаться.

1. Трамвайная линия на улице Октябрьской Революции - осевой магистрали города.
Виден вагон марки 71-619 Усть-Катавского завода. Эксплуатируется 11 таких вагонов выпущенных в нулевые годы.


Collapse )