September 30th, 2018

Выставка старых американских автомобилей.

В петербургском ТЦ "Галерея" проходит интересная выставка старых американских автомобилей, 60-70-х годов. Интересно, откуда они взялись в таком идеальном состоянии?
Выставка напомнила мне времена детства и юности, американские фильмы и те восторги которые многие из нас испытывали при виде американских машин.
То была совсем другая Америка, да и мы в этом мире были иные. Настолько, что США даже не подвергали сомнению принцип мирного сосуществования и хорошо знали где проходит красная черта.
20-летняя эпоха от Кеннеди до Картера, именно о ней напоминает эта выставка.
Впрочем такие машины ездили по США вплоть до 90-х годов.
Воистину - "Америка, которую мы потеряли". Такая мысль вдруг резанула меня.
И в которою так многие были влюблены, когда дружно валили собственную страну в 1990-91 годах.
Сейчас эта страна вызывает лишь ненависть и презрение, и это все по настоящему, без казенщины. Правящий класс этой страны реально спятил на почве идеи мирового господства и ощущения собственной исключительности. И только вот эти машины напоминают о временах иных.
1.


Collapse )

Новороссийск. Набережная и другие местные красоты.

Только через три недели дошла очередь до самого главного поста о городе Новороссийск. Именно он на меня в этой поездке произвел наибольшее впечатление, даже в чем-то большее чем Крымский мост.
Произвел масштабом своего морского порта, а еще просто географическим расположением на побережье Кавказа. И не случайно я выбрал именно Новороссийск как первую точку своей южной поездки, я как-бы предчувствовал, что там очень красиво. И первое, после нескольких лет жизни на севере, посещение Черного моря, лучше начинать здесь.
Цемесская бухта и окружающие ее горы - чрезвычайно красивое место на земле, хоть и с очень капризным климатом.
Новороссийск словно амфитеатр растянулся по обоим берегам довольно широкой Цемесской бухты. На севере полоса города совсем узкая, она прижата вплотную к морю Маркхотским хребтом, оставив лишь место для цементных заводов и Сухумского шоссе. Есть там немного места и для частного сектора.
В устье Цемесской бухты расположен центр огромного, гигантского по размерам морского порта и промышленной зоны, которая растянулась на несколько километров вдоль северного берега. Сюда же с материка, из-за гор приходит 2-х путная электрифицированная железная дорога, распадающаяся своими ветками, словно огромными щупальцами по бесчисленным портовым объектам и вытянувшаяся к цементным заводам по северному берегу на довольно большое расстояние.
Тут же, в долине реки Цемес, расположено множество всевозможных промышленных объектов и терминалов. Ведь это крупнейший порт на Черном море и вообще в России.
А основная жилая городская застройка, центр Новороссийска, собственно сам город, расположились на юго-западном берегу Цемесской бухты. Город вытянулся полосой от самого Мысхако, где еще 50 лет назад ничего не было, и до горного хребта который закрывает проход в эту большую природную долину, в которой собственно и расположился город Новороссийск.

А вы знаете, я не знал, что Новороссийск настолько молодой город и что Россия прочно стоит на этом побережье не так давно. Раньше я ошибочно полагал, что его основали где-то одновременно с Севастополем и Одессой и думал, что это побережье было отвоевано у турок тогда же, при Екатерине II. А оказывается этот берег еще долгих 55 лет был под властью Турции, после основания Севастополя и только при Николае I, после очередной войны с Турцией отошел к России.
А местное черкесское население оказывало сопротивление приходу России причём при помощи англичан, а еще Турция в Крымскую войну вновь заняла этот берег.
Так, что город основанный в 1838 году, по настоящему стал расти и развиваться только в 60-е годы XIX столетия, то есть всего 150 лет назад.
Подумать только, соседний Екатеринодар был российским еще с века 18-го, а соседний район Цемесской бухты, Анапа и все побережье, которое мы казалось бы уже давно освоили, сделали курортной зоной, и считаем своим, еще долго не контролировались Россией.
По иронии судьбы, после развала СССР, России досталось на Черном море именно эта часть побережья, а "старая" Новороссия и Таврия, с Одессой и Крымом, оказалась на Украине.
В любом случае такое удобное место на черноморском побережье не могло остаться не освоенным. В 80-е годы XIX века, сюда от Екатеринодара, через горный хребет, пришла железная дорога, которая и дала самый значительный толчок развитию города и его промышленности, которая с самого начала была представлена в основном цементными заводами. С тех пор город только рос, хоть и не был никогда слишком многолюдным.
Интересная деталь:
После развала Союза, население Новороссийска, несмотря на весь кошмар 90-х, бурно росло и по сравнению с 1986 годом выросло на треть, до почти что 300-тысяч. Потрясающий результат. А все из-за того обстоятельства, что после потери Украины, у огромной северной страны, растянувшейся по всей северной Евразии, южных приморских городов почти не осталось. И Новороссийск был среди них и остается,  единственным крупным портом. Да и город сам маленьким никак не назовешь.

1. Это я снял в первые часы своего нахождения в городе. Остановился я в центре, на улице Леднёва, как выяснилось - буквально в двух шагах от порта.
Здание бизнес-центра, которое я снял, когда свернул от своей улицы к местной набережной.


Collapse )