May 24th, 2018

Акция "Фотографировать разрешено" на Витебском вокзале Санкт-Петербурга.

Мероприятие проводилось в рамках всероссийской акции "Фотографировать разрешено", которая проходила на многих вокзалах России. На самом деле фотографировать на железной дороге, а уж тем более на вокзалах, давно разрешено, правда сами работники РЖД не всегда и везде об этом знают, в связи с чем и провели данную акцию. Особенно проблематично с фотографированием, как известно на Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорогах. Хотя лично мне это пока удавалось без лишних проблем.

В Санкт-Петербурге акция проводилась на Витебском вокзале и носила форму тематической экскурсии, которую очень интересно провела экскурсовод Марина Зубкова, представляющая интернет-проект "Петербург глазами инженера".
Я конечно десятки раз за свою жизнь бывал на этом вокзале (впервые в 1977 году) и наверное столько же о нем писал, но в этот раз удалось узнать много нового.

Ну прежде всего, то, что на момент постройки, в 1904 году, на месте снесенного старого Царскосельского вокзала, это было суперсовременное строение, которое наверное в самом концентрированном виде воплотило в себе очень модный тогда стиль - модерн. Для современников здание нового Витебского вокзала, а он получил такое название, было чем-то вроде современного питерского ЗСД или комплекса небоскребов Москва-Сити в столице страны.
Тут были применены новейшие технологии строительства, было использовано много металла и электричества, построены лифты, громадный роскошный дебаркадер, а сами железнодорожные пути были проложены на втором этаже вокзального комплекса. В итоге получился один из самых красивых вокзалов во всей России и в дальнейшем в СССР.
Вдобавок к этому, это было еще и направление на Царское село и Павловск, по которому ездили представители династии Романовых и остальная петербургская элита. Для этих целей был построен отдельный императорский павильон, который стоит немножко в сторонке, у бывшего Введенского канала.

1. Вот в этом месте, где сейчас главный вход, были ворота багажного отделения вокзала. А то крыло, где сейчас в основном ходят посетители вокзала, которое у станции метро "Пушкинская", изначально было предназначено для пассажиров третьего класса.
Посетители, как сейчас говорят "вип-класса", входили в здание через главный вестибюль с шикарной мраморной лестницей. Таким образом люди из разных сословий могли пересечься только тут, в зале багажного отделения.


Collapse )