February 11th, 2018

Премьер без триумфа. Часть 2.

Памяти Виктора Чанова посвящается...

Очерк написан журналистом Александром Тиховодом, которого я у себя неоднократно публиковал, по мотивам воспоминаний старшего брата - Вячеслава Чанова, тоже футбольного голкипера.
Этот материал был подготовлен ещё в 2013 году, то есть ещё при жизни Виктора, поэтому он упоминается в настоящем времени.
Очерк должен был стать основой книги о братьях Чановых, должна была выйти также вторая часть такого же объема. Чтобы ее подготовить, планировалась встреча с Виктором в Киеве, но тут грянул 2014-й и поездка автора на Украину сорвалась. Сам этот очерк фрагментами публиковался в газете "Донецкий кряж" в канун Русской весны.
Предлагаю вторую его часть.

Виталий Старухин - трагичная фигура
В августе 1978 года финал Кубка СССР по футболу единственный раз в истории прошел на не­большом и уютном стадионе «Торпедо» в Москве. Матч, на котором Чанов привычно оказался не в во­ротах, а на разминке за ними, в какой-то мере выглядел предвестием его миграции в лагерь автозавод­цев, что для голкипера, достигшего зрелости, стало прыжком на подножку уходящего поезда. Собствен­но, уже тогда он мог сменить клуб, но пришлось еще задержаться, так как требовалось сдать жилье в Донецке, а торпедовское руководство не обещало равноценной квартиры взамен. Лишь после аудиен­ции у директора ЗИЛа и члена ЦК Павла Бородина, в новой команде Чанову предоставили все положен­ные гарантии. На старте сезона-79 он появился в ее составе.

«Шахтеру» в том кубковом финале дорого обошлась практика безоговорочной ставки на Дегтяре­ва: видимо, не выдержав психологического пресса в матчах, каждый из которых был для «горняков» как последний и решительный бой, тот, приучивший к своей доблести отражать «пушки» в упор, вдруг про­пустил две откровенные «бабочки» от Блохина. Сама игра запечатлелась как полностью бескомпромиссная. Диспут оранжево-черных с бело-голубыми киевлянами, в наши дни называющийся главным фут­больным дерби Восточной Европы, даже во времена, когда периферийным командам чуть ли не вменя­лось в обязанность отдавать очки флагману из столицы республики, был «войной миров». Точнее, эти клубы с определенного момента воплощали собой два разных социума - в известной степени консервативных «технократов» и либеральной интеллигенции, которая пела осанну первому секретарю Щербицкому, но в мыслях и чувствах стремилась на Запад. Ничего не напоминает? Партия регионов и «Наша Украина», Янукович и Ющенко, Ахметов и Суркис. Вечное противостояние…

Тогдашний гол киевскому «Динамо» - из числа редчайше сохраненных в кинохронике экспромтов Старухина-бомбардира, в падении боднувшего круглый снаряд, поданный справа Дудинским. Но затем подтвердилась аксиома знаменитого статистика футбола Константина Есенина: открывшая счет в фина­ле Кубка СССР команда проигрывает матч. Спустя два года «Шахтер» все же совершит с хрустальным трофеем круг почета в «Лужниках», и этот успех станет лебединой песней форварда, прозванного «Ба­буся» - фигуры, пожалуй, не менее трагичной, чем Эдуард Стрельцов.

Приведенный эпитет противоречит образу Старухина, о ком вспоминают как о добродушном компанейском человеке и веселом балагуре. А впечатление о нем, как о футболисте - двоякое: порой ка­зался мешковатым, заторможенным, несуразным. И силен-то, по большому счету, он был всего в одном компоненте, но зато силен фантастически. Его смолоду лысая голова, на поле, если брать отвлеченно, смотревшаяся комично - поистине золотая. Кроме него в советском футболе никто не умел с такой же четкостью «вырасти» на позиции для удара с воздуха, абстрагируясь от передвижений партнеров и со­перников, в чьи ворота «бомба» от девятого номера «Шахтера» влетала по непредвиденным траектори­ям. Хитростью в игре Старухин вообще отличался, допустим, применяя вместе с напарником по атаке Роговским такой отвлекающий трюк: картинно набрасывались друг на друга, якобы выясняя отноше­ния, защитники, невольно следя за этой театральной сценкой, ослабляли концентрацию и хлоп - мяч в сетке!


Наш "Бабуся"

«Один много забивает в чемпионате, другой потрясает аудиторию дриблингом на краю, третий бе­гает исключительно быстро, четвертый стреляет как из пушки метров с сорока… «Чего еще надо, а в сборной их нет!», - от имени болельщиков подмечал журналист Лев Филатов. Объявленного лучшим футболистом Союза Виталия Старухина, главного снайпера первенства 1979-го, общественность сва­тала в национальную команду СССР. Но вердикт ее тренеров звучал однозначно - то, что он демонстри­рует в клубе, не вписывается в тактику игры сборной. Хотя, по идее, там должны бы состоять в арсена­ле самые разные тактические варианты, хорошо действенные против тех или иных оппонентов. Кто до­подлинно знает, почему не сложилось у нас той всесокрушающей футбольной сборной, которая была в определенные периоды, например, у западных немцев, голландцев и даже у поляков в семьдесят четвер­том? Судя по всему, создать такую машину не позволяло в первую очередь не отсутствие про­фессионального статуса игроков, а клановое мышление командиров во главе упомянутого «легиона» - в частности, Бескова и Лобановского. Комплектуя его состав, они за редкими исключениями отдавали предпочтение своим клубным креатурам. Потому-то, в сущности, не снискал всепланетного признания гениальный «технарь» из тбилисского «Динамо» Кипиани, и на чемпионате мира в Испании упорно выставляли Блохина, в сущности исчерпавшего себя для выступления на мундиале, а не свежего и находившегося в необычайном кураже ростовчанина Андреева…

Collapse )

Есть вопрос по теме железных дорог.

Почему на юге России существует островной полигон тяги на постоянном токе, оставшийся в таком виде от СССР?
Но ведь при Союзе он имел существенное продолжение, вплоть до Баку и Еревана, через черноморский жд ход и Тбилиси.
Сейчас же он ограничен лишь участком Горячий Ключ - Туапсе - Адлер - Сухум. И дополнительной веткой Белореченская - Кривенковская (участок Армавир - Туапсе, до 1981 года бывший основным).
Работают две станции стыкования - Горячий Ключ и Белореченская, что замедляет движение на юг, к Сочи, где расположена одна из самых красивых, парадных можно сказать, железных дорог России, которая довольно долго идет по красивейшим местам, прямо по берегу Черного моря.

И вопрос №2. Здесь под пассажирскую тягу ставят грузовые электровозы 2ЭС4К "Дончак", чего нигде на РЖД более не наблюдается. Как собственно и грузовые.
В депо Туапсе ТЧЭ-16 вообще практически нет других электровозов, кроме этих "Дончаков". Ну разве что 9 штук 3ЭС4К.
У нас кстати в Питере, на Октябрьской дороге, тоже полно этих "Дончаков".
А имеющиеся у РЖД новые машины для пассажирской тяги ЭП2К, тут никогда не работали. В чем причина?

И почему этот островной полигон не переделают на переменный ток, как это уже после 1991 года, сделали в Заполярье (Кандалакша - Мурманск), а также в районе Иркутска, где тоже некогда был участок работающий на постоянном токе?

На фото электровоз 2ЭС4К с пассажирским поездом. Участок Туасе - Сочи.

https://www.trainpix.org/photo/50059/