November 20th, 2017

Станция Нижний Новгород-Московский

Станция Нижний Новгород-Московский появилась очень давно, на заре строительства железных дорог в России, в 1862 году. Это была пятая железная дорога в России, Москва - Владимир - Ковров - Нижний Новгород, длиною 440 километров.
Дорогу проложили за 4 года. Она была необходима для связи центра России, ее обоих столиц, с Поволжьем и восточными регионами страны, играла она также важную роль в снабжении Москвы сельскохозяйственными продуктами, а также в доставке товаров на Нижегородскую ярмарку.
Прммечательна эта станция следующим обстоятельством - она была тупиковой целых 73!!! года, до постройки в 1935 году Борского моста и дороги на Киров, которая стала продолжением нижегородской линии.
А ещё главная станция города разместилась на другом берегу Оки от исторического центра Нижнего. Провести железную дорогу прямо в центр города, из-за сложного рельефа и расположения его за широкой Окой, не представлялось возможным. Тоже кстати обстоятельство не характерное для большинства городов России.

Связи с дорогой на Арзамас тоже эта ветка не имела до 1961 года. Таким образом Нижний Новгород, это пожалуй единственный крупный российский город в европейской части страны, где железнодорожный узел формировался так медленно и это растянулось на целое столетие, почти что до наших времен. Электрификация на Арзамас проводилась недавно, в 90-е годы.

Сама станция Нижний Новгород-Московский долгое время называлась Горький-Московский.

1. Вид на восточную горловину станции с Гордеевского путепровода.


Collapse )