October 23rd, 2017

Планирую поездку в Нижний Новгород.

Вчера взял билеты до Нижнего на поезд СПб - Уфа. Специально брал именно на этот поезд, потому что он идет долго, через Ярославль - Иваново и всё днем. А значит будут свежие впечатления. Плохо, что Рыбинск проезжает рано утром, еще когда темно. Билет стоит совсем дешево, всего 1079 рублей и это за 22 часа в пути! Именно поэтому ближайший плацкарт был только на самый конец октября.
В Нижнем буду почти четверо суток или три полных дня, думаю этого для первого раза хватит. Уже предвкушаю знакомство с этим известным крупным городом на средней Волге.
Назад поеду через Москву на "Стриже", несмотря на то, что билет на "Стриж" на 700 рублей дороже чем на "Ласточку". Надо же в концов протестировать этот поезд, который на Киев так и не пошел. Его закупали в Испании именно для этого маршрута.
В Москве буду целый день 6 ноября и вечером 5-го. Уезжаю назад в Питер ночью 7-го числа, в день столетия революции.
Кстати День Народного Единства России встречу в Нижнем Новгороде, в том самом городе, откуда и начались события, к которым приурочен этот праздник.
Если есть желающие - можете присоединяться. В Нижнем буду с 1 по 5 ноября и все равно буду снимать квартиру с двумя спальными местами. Беру за бесплатно, а то одному совсем скучно.
Три билета обошлись всего в 3900 рублей. Вот что значит - зимние цены на билеты.

На фото поезд "Стриж", Нижний Новгород - Москва, под электровозом ЭП20.

По Левашовскому проспекту.

1. После осмотра памятника Шевченко, я пошел к Крестовскому острову по Левашовскому проспекту.
Сталинский дом 1953 года постройки, фасад которого выходит как раз на площадь Шевченко.

"Левашовский проспект «проложен особым попечением Генерал-Адъютанта Графа Левашова». Так говорилось в обосновании присвоения названия новому проезду от Геслеровского переулка (ныне Чкаловский проспект) до реки Малой Невки. Проспект получил название 5 марта 1871 года. Поэтому и назван в честь Николая Васильевича Левашова (1827—1888). Ныне Левашовский проспект, вторая часть которого проложена «попечением» руководителей Ленинграда второй половины 1930-х годов, проходит от Каменноостровского проспекта до Малой Невки." (Викимапия).

Collapse )

Линия Киев - Москва. Типовые вокзалы.

Случайно обнаружил фото столетней давности Дарницкого вокзала в Киеве. Очень изящное было здание оказывается, а русскоязычное написание название станции смотрится очень непривычно.
Уничтожено оно было во время войны, скорее всего в апреле 1944 года, во время катастрофической германской бомбардировки станции, когда все вокруг было разбито.
Здание очень сильно напоминает по своему проекту типовые вокзалы на линии Брянск - Конотоп, например такие как на станциях Кролевец, Суземка, Холмечи, Алтухово. Все это было построено в начале 20 века, на вновь запущенной с Брянского вокзала Москвы, жд линии Москва - Киев. До этого поезда из Белокаменной в Киев, с самого 1870 года ходили через Курск и Льгов.
Сейчас эти вокзалы, которые строились в одной стране, оказались по разную сторону новой берлинской стены.
Скорее всего Дарницкий построили для магистральной линии Москва - Киев в те же годы, по тому же самому проекту, хотя между Кролевцом и Дарницей, а это 220 километров пути, таких вокзалов совсем нет. Впрочем глядя на фото - сомнений нет, проект тот же.


1. Снимок вокзала станции Дарница. 1915 год.


Collapse )