October 1st, 2017

Железнодорожные фото с малой родины.

Снимки сделаны сегодня.

Это именно то место, где я в самом начале 70-х "заболел" железной дорогой. Ибо вырос и жил в 500 метрах от этого места.
Тут мало что меняется за последние лет 40. Даже подвижной состав практически тот же, что и в середине 80-х.
1. За исключением вот этого чисто украинского железнодорожного "чуда", которое действительно может удивить любителей железнодорожной техники с пространства бывшего Союза.
Электровозы ВЛ40 делают на Львовском электровозоремонтном заводе из секций старых грузовых ВЛ80Т, на которые ставят новый корпус с двумя кабинами, как у ВЛ60.
Водят они на УЗ преимущественно пассажирские составы, ну или вот такие рабочие поезда. За последние 13 лет во Львове произвели около 80 таких локомотивов.
Номер 1162 это номер переделанного старого ВЛ80, а номер 1, это его первая секция. Такая вот арифметика.
Скоростной, а тем более современной, такую технику едва ли назовешь. Но что поделаешь в условиях, когда УЗ за 25 лет "незалежности" практически не закупает новые локомотивы?
Эксплуатируются они на Юго-Западной, а также на Львовской дорогах.
Чем-то внешне похож на российский ЭП1, который спроектировали в начале 90-х. Каменный век одним словом.


Collapse )

Осень.

Сегодня в Петербурге был достаточно теплый осенний день, по питерским разумеется меркам. Правда не солнечный. Но прогуляться после работы по городу было приятно.
Город был прекрасен!

Но обо всём по порядку:
1. Утром на проспекте Ветеранов. Район Лигово, что почти на окраине громадного питерского юго-запада.
У трамвая хорошо видны так называемые - софиты. В Питере существует традиция присваивать маршруту не только номер, но и своё сочетание маршрутных огней. Софиты устанавливались по бокам таблички с номером маршрута.


Collapse )