June 23rd, 2017

Европейская Россия. С юга на север.

Позади 33 часа в пути через всю европейскую Россию. 2000 километров преодолел дополнительный пассажирский поезд №245 Ейск - СПб, прежде чем доставил меня в северную столицу России. Очень медленный поезд, состоящий из старых советских вагонов, прошедших капремонт, зато имеющих полностью откидные окна, как в старые добрые времена.
На различные технические стоянки в общей сложности мы потратили не меньше 4-х часов, кого только не пропуская. А я вначале обрадовался, когда узнал что поезд идет по самому короткому пути, через Мичуринск и Рязань.
В Ростове стояла настоящая жара, которая кончилась примерно в Липецкой области. Где-то перед Мичуринском мы попали в небольшую грозу, дальше становилось всё прохладней и прохладней. Вечером в Рязани, где нам меняли локомотив и мы стояли 30 минут,  я уже выходил из вагона в джинсовой куртке. Москву прошли ночью без остановки, прямо с казанского хода по Митьковской соединительной ветке, перескочив на ленинградский.
В 2-30 наблюдал над Москвой явление немного похожее на белую ночь. На горизонте всё равно оставалась светлая полоска неба, полной темноты как на юге, над Москвой не было. Ведь это была самая короткая ночь в году.

1. Позавчера на пляже в Ростове.


Collapse )

Из окна поезда, который идёт с юга европейской России.

На видео попал в том числе и электровоз ВЛ80К на станции Лихая. Этот ветеран стал довольно редким явлением на дорогах России, потому что их массово списывают. А между прочим это первый советский 2-х секционный грузовой электровоз переменного тока, выпущенный очень массовой серией. В большом количестве они остались только на УЗ.


1. Встречаю восход солнца самого длинного дня в году. Движемся перед станцией Лихая. Это уже в северной части Ростовской области.


Collapse )