May 12th, 2017

Сквозь строй.

Автор - уже немолодая русская киевлянка, рожденная в этом солнечном городе при СССР.
Она прислала мне этот текст и фото и очень просила опубликовать.

Сегодня все такое родное и цветущие каштаны маковками вверх и гладкая лента Днепра вдоль высоких берегов и люди с охапками лиловой сирени.... Вдруг на миг стало легко и радостно, и будто легло на плечи умиротворение - вот оно. Как будто все как было - треугольники каштанов, первый троллейбус на мокром асфальте Крещатика после майского дождя, вагончики фуникулера, медленно ползущие вверх с Подола на Верхний город, и перезвон трамваев на Контрактовой, и песня Гнатюка "Як тебе не любити, Киэве мий", летящая над кронами весенних деревьев, и нагретый песок белых пляжей Днепра и запах только его - немного ила и вербы, и тополиный пух, все летит и плавает в воздухе и все чихают и отмахиваются от него руками...
Но нет - все вроде так и не так. Тогда не было этих черных, похожих на роботов-трансформеров полицейских, этих пришельцев ниоткуда, а только милые дядечки-милиционеры. Может и не такие милые, но ничем не выделяющиеся из спокойного и неспешного бытия Южной столицы империи. Как назвал Киев 100 лет назад известный его уроженец, монархист и депутат Госдумы России - Василий Шульгин.
И вот все прошло....
В 41 напали внезапно, а тут - вползли, как змеи. И пала Южная столица - все стало ненастоящим. Не изменились только каштаны. И может, еще горстка горожан, пришедших сюда, как раньше, в день, который всегда был частью этого мира, нерушимого и незыблемого, пока существовал Город и Страна. Их прогнали сквозь строй истуканов с флагами в руках, как карнавальное шествие, собравшееся лишь для того, чтобы потешить их, настоящих хозяев. А эти люди не герои, и не не борцы, и не мечтатели, они просто - последние. Последние ....
Вчера я поняла, что уже никогда не вернется ни Гнатюк, ни первый троллейбус на мокром асфальте Крещатика, ни безмятежное мирное утро 9 мая, а будут вот эти болваны-трансформеры со своими флагами, как символ владения теперь всего этого, когда-то бывшего и моим.....

1. Киев, 9 мая 2017 года, Печерск.


Collapse )

Севастопольский жд вокзал. Репортаж на бегу.


Сергей Рулев как обычно в своем стиле. Не всегда мне он по душе, но за вокзальчик спасибо.

А электричка которая стоит, наша питерская, ЭР2К-995 (1973 г.в.) из депо СПб-Финляндский, недалеко от которого я живу. Передали в Крым, в 2015 году в аренду.
Это сколько же ее перегоняли то! 2,5 тысячи км в обход укропов..

Пути ржавые, наката нет. Только электричка и ходит, но ей один путь нужен всего.
Мост через пролив построят судя по всему скоро, но ездить по однопутной тепловозной ветке Керчь - Владиславовка - Джанкой, преодолевая лишние 150 километров никто конечно не будет.
А вот о модернизации этой дороги хотя бы до состояния скоростной и 2-х путной я ничего пока не слышал. Тем более ничего не слышно про строительство новой железной дороги Керчь - Симферополь, вдоль северных склонов Крымских гор, которая бы сделала железнодорожный путь на полуостров намного короче.
А значит еще долго стоять пустым, замечательному и памятному многим жд вокзалу Севастополя.
Впрочем возможно всё не так и я ошибаюсь. Поехать и проверить - возможности у меня нет.

Нет, грузовые поезда конечно пойдут от Керчи на Джанкой и потом на юг, к основным городам Крыма, но люди скорее всего не станут ездить этим путем. Долго очень.
Тем более, что уже привыкли к автобусам и маршруткам.

Вот уважаемый trainfanat пишет мне вот что:
"Прямая ветка на Симферополь, от Владиславовки до Элеваторной, не строится. Это дело послемостовое. Постоят всего два разъезда от Багерово до Владилсавовки. Без проводов. Как я и предплогал: первое время будет тепловозная тяга. Даже первые годы на мосту будут тепловозы. Скорость движения увеличат. Крюк через Джанкой не будет обременительным."

А на Кубани хорошую 2-х путку таки подтягивают к будущему мосту, но пока без электрификации.

Collapse )