April 11th, 2017

Ну и денек!

Почти 18 часов был на ногах.
Ездил на станцию Рогавка (поселок Тёсово-Нетыльский), что в северной части Новгородской области. Утренний дизель-электропоезд уходит туда с Витебского в 7-45, а обратно оттуда аж в 19-30. Получается, что на месте я пробыл почти 9 часов. От Питера это в 120 километрах.
Ездил на ежегодный военно-исторический фестиваль, или реконструкцию, посвященную очередной годовщине трагических боев 2-й Ударной армии Власова в новгородских топях. Увидел наконец своими глазами эти гиблые места. И заодно осмотрел действующие остатки местной узкоколейки, которая обслуживала довольно большие торфяные разработки и которая лет 40 назад была очень крупной. Всё это, было некогда - градообразующим предприятием этих районов Новгородской области.
Впечатлений море! Никогда я ещё не присутствовал на столь масштабной военно-исторической реконструкции, на которую участники приехали со всей страны.
Воистину сегодня был самый главный день в году, для этих провинциальных, глухих и труднодоступных мест.
1.


Collapse )

Морской порт с эстакады ЗСД

Сегодня в очередной раз прокатился по Западному Скоростному диаметру. За рулем кстати был земляк, уроженец Житомирщины, покинувший малую родину 35 лет назад.
И в очередной раз был поражен и изумлен этому инженерному чуду, воплощенному в Санкт-Петербурге.  Вспомнил как месяца полтора тут спорили, где мол больше сделали в Киеве или Санкт-Петербурге и мне снова стало смешно.
Один человек сказал мне, что ЗСД Санкт-Петербурга - по сложности и объему произведенных работ, проект вполне сопоставимый с Керченским мостом в Крым.

В этот раз водитель сбавлял скорость и было удобнее снимать.

1. Южная часть ЗСД, проходящая над морским портом, на высоте целых 60 метров! Дорога тут 2-х ярусная. Движение на юг - нижнему ярусу, на север - по верхнему.


Collapse )