February 27th, 2016

Железнодорожные новости из соседней Республики Беларусь.

В Беларуси наконец завершена электрификация ровно половины участка Жлобин - Гомель.
На днях электрическая тяга начала осуществляться на участке Жлобин - Буда-Кошелевская, что является ровно половиной 90-километрового участка до Гомеля.
С наступлением всеобщего кризиса, спусковым механизмом которого стали события на Украине, электрификация этого участка шла очень низкими темпами.
1. 25 февраля этого года было наконец подано напряжение и по участку впервые проехал электровоз ЧС4Т, с прицепленным на всякий случай старым ветераном ТЭП60. Кстати ТЭП60 остались в эксплуатации только на БЧ. Больше их нет нигде.


Ссылка на фото:
https://trainpix.org/photo/156100/.
Там можно почтитать комментарии.

Как пишет один человек:
"очень символичное сочетание локомотивов - основной пассажирский электровоз и основной на протяжении долгих лет тепловоз. Своебразная передача эстафеты :)."
Видео со станции Буда-Кошелевская.


Collapse )

От Петроградской стороны до Исаакиевской площади.

Сегодня днём по делам снова был на Петроградской. На этот раз вышел на метро "Чкаловская", где я был всего второй раз в жизни.
Это как раз та часть Петроградской стороны, которую я ещё знаю плохо.
1. Шёл приятный снежок и было совсем не холодно.
Перед нами улица Большая Зеленина и Дом дешёвых квартир Императорского человеколюбивого общества. 1900 год.
Ну и название. Обалдеть!
Дальше на углу с Колпинским переулком стоит Доходный дом Чулкова. 1911 год.

Петроградская это довольно молодой район. Основная застройка была выполнена в период с 1900 по 1917 год. До этого тут были деревянные дома, от которых осталась немного неупорядоченная и не совсем характерная для столичного Петербурга конфигурация улиц. Кстати тут много домов, в которых капремонта до сих пор не было. Я как раз в таком и был, 1909 года постройки, на Малом проспекте 36-38. Там как сделали после революции коммуналки, так все и стоит неизменно 90 лет.

Collapse )