October 29th, 2015

Вернулся в Питер.

Уже почти хочется написать - "домой".
Из Москвы Санкт-Петербург именно так мною и ощущался. Таким милым, хорошо знакомым, не очень большим и уютным, с небольшим и легко запоминающимся метро и наверное ещё никогда не знавшим, что такое настоящая автомобильная пробка. Вероятно только пока.

Хорошо, что Николай Первый в своё время построил железную дорогу, которая в отличие от автомобильной, практически ровная как струна и благодаря которой можно так быстро перенестись из Москвы в северную столицу. Каких-то неполных 8 часов и ты уже на берегах Невы. И это на самом обыкновенном поезде. Только вот поезд этот оказался немного странным, он прибыл почему-то на Ладожский вокзал. Это был недорогой, проходящий через Курский вокзал столицы, поезд Челябинск - СПб, с обычными еще старыми плацкартами. Но и билет извините стоил всего 1250 рублей.


По Москве здорово намотался за 4 дня. С каждой новой поездкой туда, всё больше и больше открываю для себя этот город. И вы знаете, поймал себя на мысли, что начинаю с гораздо большей симпатией к нему относится, по мере того как постепенно познаю этот огромный мегаполис - столицу всего Русского мира.

Москва сияет всеми красками и звёздами, какие только есть в этом мире и порой кажется, что наша украинская трагедия оттуда практически не видна.
Ну разве что совсем короткое расписание на Киевском вокзале, как маленькое напоминание о ней. Ещё, это полное отсутствие украинских городов, на табло в аэропорту Внуково и пассажирских жд составов, характерного светло-синего цвета с желтой полосой, на путях и в парке отстоя станции Москва-Пассажирская-Киевская.

1. Сверкающая своим богатством и недоступной роскошью гостиница "Украина", которая стоит на набережной Тараса Шевченко, что неподалёку от Киевского вокзала.


Collapse )

В Москве получил подарок.

От начальника отдела информационных проектов ЗАО "Трансмашхолдинг" - крупнейшей в России компании в области транспортного машиностроения получил в подарок несколько книг, как блогер активно пишущий на железнодорожную тематику.

1. Роскошное издание под названием "Русская тяга". По сути это энциклопедия отечественного локомотивостроения, от самых первых паровозов 19 века, до последних отечественных разработок.


Collapse )