October 31st, 2013

С населением Украины, зазывалы от ЕС, работают как с глупым и недалеким стадом



"Жители Украины инертны и неактивны. Таких людей легко агитировать, что за тантрический секс, что за евроинтеграцию. Главное с уверенным видом пообещать, что уж теперь-то все будет хорошо. Я уже писал, что жители Украины рассчитывают получить все обещанные плюсы от евроинтеграции, а от минусов «мы, мол, увернемся, потому что крученные, как поросячий хвост». С таким народом удобно строить независимую Румынию, побольше размером и с русским населением.

Рассуждают-то жители Украины здраво до определенного момента. Им нравится Беларусь. Это как бы Россия, но почище, без тлеющего Кавказа, без бесконечных разбитых дорог, без депрессивных моногородков и т.д. Да только Беларусь - это ягодка на русском кусту. Без прямой и косвенной помощи РФ «батька» давно разделил бы участь Хусейна, Милошевича и Каддафи. То есть, отношение к ТС то же самое, как и к ЕС - вы, мол, обеспечьте нас так же как себя, а со своими проблемами «идите лесом». «Вначале едим твое, а потом каждый свое». И вообще, обещаете мало, а больше пугаете последствиями, а мы, мол, не боимся, пуганные уже.

Людей с подобной психологией полно и в России. Это именно они берут потребительские кредиты, не задумываясь о том, из каких средств будут возвращать долг, а также становятся жертвами всевозможных мошенников. Ибо верят в возможность одних только прелестей никак не связанных с проблемами. Очень напоминает: «Тогда лисица побежала в обход по степи, решив, что выйдет к железной дороге в таком месте, где не ходят поезда...» (Ч.Айтматов).
http://www.odnako.org/blogs/show_31212/comments/

И так без перерыва 22 года.

125 лет назад, под Харьковом произошло крушение царского поезда

File:Russian imperial train crush1888.jpg

125 лет назад царский поезд сошел с рельсов под Харьковом около станции Борки...

Сам государь император Александр III возглавил спасательную операцию
17 (29) октября 1888 года царский поезд, насчитывавший 15 вагонов, ехал по Курско-Харьковско-Азовской железной дороге со скоростью почти 70 километров в час. На подъезде к Харькову, когда императорская семья собралась в столовой на завтрак, состав несколько раз здорово тряхнуло, потом что-то треснуло и поезд слетел в кювет. Уцелели лишь два паровоза и несколько задних вагонов, остальные превратились в груду металла.

В аварии 20 человек погибло, 37 были ранены. В тот день, 17 октября 1888 года, шел дождь, поэтому люди, инструменты, багаж, посуда, тела убитых - все смешалось в непролазной грязи…
Несмотря на то что вагон-столовая находился в центре состава, царской семье чудом удалось уцелеть, причем это чудо было официально признано Русской церковью. Просто на столовую должны были наехать следующие вагоны, но два ближних развернулись на рельсах поперек и образовали баррикаду. Получилось нечто наподобие укрытия, благодаря которому августейшие особы и спаслись.
Кстати, официант, который стоял за спиной у царя, погиб, а Александр III получил травму из-за сплюснутого в кармане серебряного портсигара. Больше всех из членов царской семьи пострадала старшая дочь Ксения, она на всю жизнь осталась горбатой.

Collapse )