July 3rd, 2013

Поезда Укрзализницы, которые приведут нас в Европу

Взято тут:
http://yap.ru/forum2/st/0/topic606392.html
Люди обсуждают поезда украинского формирования. Вот некоторые цитаты, снабженные фотографиями.


Вчера в разговоре с друзьями зашла речь о том, почему многими людьми Крым воспринимается крайне негативно с точки зрения места для отдыха.
Да, конечно, нюансов очень много и основная их часть отражает реальную действительность.
Сегодня я хотел сказать об одном из них.
Значительная часть людей приезжает в Крым поездом.
То есть, фактически, их отдых начинается с Укрзализницы, которая делает все, чтобы дорога любому человеку запомнилась если не на всю жизнь, то уж точно надолго.
Мегакомфортабельные вагоны и кондиционер в купе, удобные сиденья или полки и приятные соседи по купе, чистые туалеты и вежливые проводники - обо всем этом вы можете забыть на время путешествия поездами Укрализницы.
Ведь из поезда самые поездатые поезда в мире.

. Например, поезда Киев-Севастополь как те, что являются постоянными, так и поезда дополнительного летнего расписания, представляют из себя крайне убогое зрелище.
Видимо, вагонный парк украинского железнодорожного монополиста изношен настолько, что уже просто нет возможности держать вагоны в более менее нормальном состоянии.
Дополнительные же летние составы формируются вообще из списанных вагонов. Правда официальные лица называют это "эффективным использованием подвижного состава".
Зато на какие-то безумные средства закупаются скоростные Hyunday, которые чуть ли не ежедневно ломались зимой посреди заснеженных полей

XXI век и Украинские железные дороги
XXI век и Украинские железные дороги

Collapse )

Что я могу сказать от себя? Не все украинские поезда такие, но большинство таки да. А вообще ситуация тупиковая. В стране жесточайший экономический кризис, причины особой тяжести которого кроются в далеком 1991 году. Основная масса населения стремительно нищает, зарабатывая по 300 долларов в месяц, при мировых ценах на все. Из-за этого УЗ просто не может поднимать цены на билеты, чтобы было за что покупать новый подвижной состав. А сделать стоимость билетов как в успешной и богатой России, это означает обездвижить население страны. А это уже вопрос социальной стабильности. Иными словами - довести народ до полного края власть все же боится.
Спасение в Евразийской интеграции, но значительная часть населения, особенно в столичном Киеве, за 20 лет отравлена националистической и прозападной пропагандой и не понимает этого, голосуя за политиков антироссийской ориентации. Где выход, не знаю..

Ровно 70 лет назад. Остается два дня до Курской битвы.

Остается ровно два дня до окончания самого длинного затишья на Русском фронте. Две огромные армии стоят друг напротив друга в районе Курского выступа.
 Сталин и наши генералы начинают нервничать, отчего немцы так долго тянут, почему ситуация не развивается, и не является ли ошибкой решение Ставки на стратегическую оборону? А ещё Верховный вспоминает прошлый, 1942 год, когда летом Вермахт с легкостью сокрушил нашу оборону и дошёл до Волги. Не повторится ли немецкий успех снова, ведь до сих пор СССР побеждал только в зимнее время? Для подобных опасений всё ещё были основания, перелом наметившийся в войне, еще не стал коренным, закреплённым новой победой.


При всем уважении к советской историографии, которая обладает авторством на данные карты, гипотетический удар немцев на Москву, в случае успеха операции "Цитадель", считаю невозможным. Самое большее, на что мог рассчитывать Вермахт, это разгром противостоящих советский войск, в одном, отдельно взятом секторе фронта и возможно повторный прорыв к Воронежу. Никаких успехов стратегического характера, Германии на Востоке уже не светило, впрочем как и на Западе.

Collapse )