March 7th, 2012

Церквушка в Киеве на Виноградаре.



В Киеве, на Виноградаре (просп. Гонгадзе) есть вот такая церквушка. Ее настоятель отец Василий, замечательный батюшка, очень добрый и отзывчивый человек. По воскресениям церковь забита до отказа, да так что яблоку негде упасть и становится очень душно.
Я в последнее воскресение отстоял литургию, а после слушал его проповедь,а говорит он на русском, но иногда украинские слова проскакивают и это немного похоже на легкий суржик. В общем обычный простой и народный язык.
В этот раз он говорил о расколе Православия на Украине, про самих раскольников и конечно о России, ведь в тот день как раз там были выборы.
Очень трудно передать ту теплоту с какой он говорил о Святейшем Патриархе Кирилле а также о том, что православные Украины молятся о стабильной и сильной России.Упомянул он также захваченный филаретовцами собор Святого Владимира в Киеве, напомнил что его строила вся Россия, а освещал сам государь. Недобрым словом вспомнил Кравчука  приложившего руку к церковному расколу и боевиков УНА-УНСО, пытавшихся захватить Лавру в Киеве в 1992 году.
Сказал также,что "нас ,истинных православных, националисты и раскольники называют москалями"
А прихожане стояли и слушали отца Василия, но ведь большая часть жителей Виноградаря говорит на суржике и считает себя украинцами, а в 2004 году однозначно поддержала Ющенко. И вы знаете я не видел в лицах людей какого то несогласия или раздражения, скорее даже наоборот.
Интересный народ украинцы. Всю жизнь прожил среди них, но так до конца и понял, что у них в головах.
Но все равно, у меня возникло ощущение той огромной попасти, разделяющей простых украинцев и украинских политиков, ежедневно упражняющихся в любви к Западу и неприятии России

Легендарный Янов. История железной дороги зоны отчуждения ЧАЭС

источник тут
История железной дороги зоны отчуждения ЧАЭС
Одной из достопримечательностей чернобыльской зоны отчуждения является полузаброшенная железная дорога, которая до аварии на ЧАЭС интенсивно использовалась для перевозки грузов и пассажиров между городами Чернигов и Овруч. Собственно наличие этой транспортной магистрали и было одним из важных факторов определившим выбор места расположения атомной электростанции и закладки города атомщиков –  Припять в районе железнодорожной станции Янов. Уже после катастрофы, по непредсказуемому зигзагу судьбы, железнодорожная ветка стала транспортной артерией определившей месторасположения альтернативному, задохнувшемуся в радиоактивной пыли атомограду Припять – городу  Славутич. Новый город был построен в сорока километрах севернее от ЧАЭС на месте малоизвестной ж/д станции Нерафа.
Collapse )