Набор открыток из далекого детства.
Предлагаю небольшую экскурсию в мое далекое советское детство, сквозь полувековую уже почти толщу времени.
Вот такой набор был мне подарен мамой на день рождения в 1975 году. Издан был тиражом 20000. Год издания - 1974. Напечатан в Калинине (Твери). Стоил 1 р 5 к. При той скудной информации и дефиците любых книжных изданий в позднем СССР, причем красочных и ориентированных на детей, подарок был весьма ценным.
Я несколько лет с ним не расставался, пока уже не стал подростком. Таскал с собой во все поездки. Самой любимой карточкой была та, что с тепловозом 2ТЭ10Л. Мне он очень сильно напоминал тепловоз ТЭ3, которые я только и видел в своем далеком детстве.
В частности на жд линии Киев - Буча - Клавдиево - Тетерев - Коростень, в те годы только ТЭ3 и ТЭ7 и ходили. А в Тетереве на базах отдыха я провел детские годы (1975-1983), поэтому это направление стало - железной дорогой моего детства.
2ТЭ10Л на той открытке действительно прям сильно на ТЭ3 смахивает, и я даже представлял себе, что нарисовано происходящее почему-то на станции Клавдиево. Там в те годы стоял похожий пост ЭЦ.
Сегодня вот вспомнил про этот набор и к своей радости и удивлению тут же нашел его сканы в интернете.
Сейчас вот увидел это и словно в детство вернулся. Тронуло буквально до слез, если честно.
Подобные вещи помимо прочего развивали у ребенка ощущение - большой единой страны. Причем тут еще и преемственность от Российской империи имеет место быть. Ребенок видел, что СССР и РИ - одна и та же огромная страна, только с разным социальным строем. А еще у меня всегда под рукой был Атлас железных дорог СССР, изданный в 60-е годы. Он тоже развивал вот это чувство - необъятной Родины, которую соединили воедино стальные магистрали.
Не мог человек с детства влюбленный в Российские (Советские) железные дороги, стать либерастом, русофобом или сепаратистом.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

Вот такой набор был мне подарен мамой на день рождения в 1975 году. Издан был тиражом 20000. Год издания - 1974. Напечатан в Калинине (Твери). Стоил 1 р 5 к. При той скудной информации и дефиците любых книжных изданий в позднем СССР, причем красочных и ориентированных на детей, подарок был весьма ценным.
Я несколько лет с ним не расставался, пока уже не стал подростком. Таскал с собой во все поездки. Самой любимой карточкой была та, что с тепловозом 2ТЭ10Л. Мне он очень сильно напоминал тепловоз ТЭ3, которые я только и видел в своем далеком детстве.
В частности на жд линии Киев - Буча - Клавдиево - Тетерев - Коростень, в те годы только ТЭ3 и ТЭ7 и ходили. А в Тетереве на базах отдыха я провел детские годы (1975-1983), поэтому это направление стало - железной дорогой моего детства.
2ТЭ10Л на той открытке действительно прям сильно на ТЭ3 смахивает, и я даже представлял себе, что нарисовано происходящее почему-то на станции Клавдиево. Там в те годы стоял похожий пост ЭЦ.
Сегодня вот вспомнил про этот набор и к своей радости и удивлению тут же нашел его сканы в интернете.
Сейчас вот увидел это и словно в детство вернулся. Тронуло буквально до слез, если честно.
Подобные вещи помимо прочего развивали у ребенка ощущение - большой единой страны. Причем тут еще и преемственность от Российской империи имеет место быть. Ребенок видел, что СССР и РИ - одна и та же огромная страна, только с разным социальным строем. А еще у меня всегда под рукой был Атлас железных дорог СССР, изданный в 60-е годы. Он тоже развивал вот это чувство - необъятной Родины, которую соединили воедино стальные магистрали.
Не мог человек с детства влюбленный в Российские (Советские) железные дороги, стать либерастом, русофобом или сепаратистом.
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.
