Железнодорожное. Апрель 2023.
1. Сегодня был в Автово и решил заглянуть на очень оживленный жд переход у одноименной жд станции, которая принимает и отправляет составы из Петербургского порта.
Станция похоже снова неплохо так загружена как и в старые времена до февраля прошлого года. Как раз при мне прибыл состав с контейнерами.
А как же санкции, "изоляция" России?
Кстати вот это место в Петербурге - одно из немногих в России, где железная дорога, причем с интенсивным движением, находится прямо в обычной городской среде, среди людей, домов, трамваев и автомобилей. И где к грузовому электровозу можно запросто подойти как к обычному трамваю. Может быть стоит построить подземный переход, а пути огородить.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Времена когда Кiевъ был обычным российским губернским городом. Мост инженера Струве через Днепр, построенный в 1871 году (окончательно разрушен в 1943). И быстроходный паровоз построенный для Юго-западных железных дорог в 1892 году.
10.
11.
12.
13. 1972 год. Ленинград. Станция Пискаревка. Фотография сделана со старого Пискаревского путепровода (до реконструкции).
Видно как начинают строить жилмассив севернее станции. Обращают на себя внимание не вполне характерные для региона бетонные опоры контактной сети. По крайней мере я с 2014 года такие нигде здесь не встречал.
14. Сентябрь 2022 года. Перегон Поничала — Тбилиси-Узловая. Поезд № 372 Ереван — Тбилиси.
Армянский электровоз с индексом "ВЛ" и особенно вагоны с логотипом "РЖД" смотрятся в Грузии как что-то невероятное. Железная дорога в Армении принадлежит РЖД как Южно-Кавказская жд.
15. Офигенные фото!
Россия, Донецкая Народная Республика, перегон Мариуполь — Сартана.
Пригородный поезд № 6804 Мариуполь — Волноваха. Снято сегодня 13 марта 2023. И еще одно фото, сделанное под мостом.
Автор: TRalex
16.
17. Тройной "Ермак" 3ЭС5К-1001, построенный в 2020 году для Узбекистана. Оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги, как и все большие "Ермаки" последних серий. Всего Узбекистан закупил 7 таких локомотивов.
Октябрь 2022. Станция Мароканд.
18. Китайские тепловозы CKD6E на станции Алматы-II. Казахстан. Снято 4 марта 2023 года. Автор: Cargonaut.
Локомотивы построены в 2011 году.
18. Интересное фото, сделанное 12 марта в Белоруссии на станции Калинковичи. Это совсем близко от линии противостояния с Украиной. И дают же фотографировать!
Когда сюда в 10-годы тянули электрификацию от Жлобина в период белорусской "многовекторности", были даже планы соединить ее с украинским полигоном переменного тока в Коростене. Теперь тут чуть южнее - транспортный тупик.
19. Историческое фото.
Первый электропоезд Мга — Ленинград. 4 ноября 1964 года.
Источник — домашний архив Ольги Русецкой.
Электропоезд ЭР2-474 был списан в 2004 году. До "коммунизма" он так к сожалению и не доехал.
20. Март 2023. Западная Грузия. Станция Самтредиа. При СССР это был крупный узел в нашем Закавказье.
От Самтредиа, через которую проходил черноморский жд ход (Туапсе - Тбилиси), отходили ветки на Поти и Батуми. Теперь как видите. А есть ли хоть одно позитивное фото с железных дорог Грузии или у них везде вот так?
21. Исторические фото перестройки участка главного хода (ГХ) между Петербургом и Москвой. 2001 год.
Идет спрямление так называемого Веребьинского обхода, который имел также неформальное прозвище - "палец государя". Это сложный по профилю участок дороги, который проходит через северную часть Валдайской возвышенности в Новгородской области, между Малой Вишерой и Окуловкой. В 2001 году, этой заметной на карте "загогулины" на дороге между двумя столицами не стало и сейчас спустя более чем 20 лет, лишь заброшенные и заросшие лесом станции напоминают о ней.
Все планирую на лето найти кого-нибудь с автомобилем смотаться в эти места с ночевкой в Боровичах. Потому как одним днем никак не успеть.
22.
23.
24. Две фото из Мариуполя. Автор Василий Косов. Чмуха точно живая, а вот ВЛ8 - едва ли.
25.
26. Интересные исторические фото со станции Обухово, что на юго-восточной окраине Петербурга, а тогда Ленинграда. Возможно коренным ленинградцам будет интересно.
1973 год. Пригородная платформа низкая, пешеходный мостик обычный и открытый, а не такой как сейчас - пластиковая колба. Автомобильный мостик с фермой на месте, никакого КАДа нет и в помине. Конташка старая на растяжках. Слева стоит пассажирский - вероятно отстаивается в обороте по Ленинграду. Пути главного хода уже на жб шпалах.
Путей грузовых вроде поменьше, да и грузового движения кажется тоже. Что странно кстати. Обычно на советских фото движение более бодрое чем сейчас, да и грузовых поездов на станциях побольше. Правда в те годы вологодский ход еще не был электрифицирован, порты были поменьше, а Усть-Луги и вовсе не было, следовательно и грузовое движение в регионе возможно было действительно менее интенсивное.
27.
28. Фото из кабины грузового электровоза 2ЭС6 "Синара". Участок Бабаево - Тихвин (ход Вологда - Петербург). Тянет поезд весом 8003 тонны. Декабрь 2022.
Кажется машинистам разрешается курить на рабочем месте
29. В этом снимке прежде всего обращает на себя внимание УАЗ "буханка". Снято в Германии, земля Саксония-Анхальт, станция Циркельшахт. Июнь 2022.
Оказывается в бывшей ГДР есть люди которые занимаются реконструкцией, которая касается военного советского присутствия на этих землях в прошлом веке. "Буханка" стилизована под автомобиль ГСВГ. Пишут, что автомобиль 1987 года выпуска, пригнал из России в 2019 году и капитально отремонтирован.
30. Еще одно свежее фото из Мариуполя. Снимали сегодня. Автор: Василий Косов. Маневровые ЧМЭ3 приписки - Волноваха. Видимо их оттащили подальше от фронта.
31. Тепловозы 2ТЭ116 из Мелитополя на станции Мариуполь. 7 апреля 2023. Автор: Василий Косов.
32. 1985 год. Донецкая железная дорога. Электропоезд Ср3 приписки депо Волноваха. Такие на Донбассе ездили до середины нулевых годов нынешнего столетия.
Место съемки неизвестно.
33. Псковская область, перегон Торошино — Молоди. Ноябрь 2022.
Варшавский ход, немного не доезжая Пскова. Вид на пульт машиниста тепловоза украинского производства 2ТЭ116У-0155. (производство Луганск, 2012 год)
34. Воронеж. Суровые 90-е. (1998). Где-то там еще жив Юрий Хой.
Закопченный дизель-поезд Д1. Перегон Подклетное — разъезд 239 км.
Списан в 2007 году.
35. Очень интересное фото из Москвы со станции Канатчиково, сделанное 7 апреля. Эта станция стоит на кольце МЦК, в западной его части и транзитные пассажирские поезда, насколько я знаю там вроде не пропускают. В этой части МЦК это возможно только по ночам, когда не ходят "Ласточки" московской городской электрички.
Неужели в ночное время пустили некоторые транзитные поезда по западной части московского кольца? С него есть съезды на павелецкий и курский ход.
Впрочем тогда по Москве остановку не сделать. Зато в Лихоборах не надо локомотив переставлять. Кстати ЭП2К питерской приписки.
Комментарий:
"В Москве наступает веселуха на Казанке в связи с работами по МЦД-3.
В апреле по ряду дней поезда Москва-Улан-Удэ, Новокузнецк, Барнаул, Сургут перекидываются на Ярославский, при этом убираются с линии Екатеринбург-Казань-Москва на северный ход Екатеринбург-Киров-Нижний-Фрязево-Москва Яр. По дням отменяются поезда Москва-Чебоксары, Ижевск. Это счастье частично касается и рейсов с уже проданными билетами, есть указание по организации пересадки пассажиров в другие поезда. 133/134 СПб-Казань отменяется с 4 по 27 апреля, должна появиться казанская прицепка к "Волге". 35/36 СПб-Адлер, СПб-Симферополь, Евпатория по дням переводятся на МЦК с проходом через юго-западный участок (ночью). СПб-Астрахань и Оренбург по ряду дней пропустят через Курский, с техстоянкой. Также есть список из 100+ поездов с сокращением горизонта продаж с 90 до 45 дней с середины мая."
36. Был такой интересный период, когда Крым уже был наш, а движение поездов из Украины в города Крыма продолжалось. Было это в 2014 году и продолжалось не менее 9 месяцев.
С февраля 14-го украинцы не пускали свои ЧС7 в Крым, дальше Новоалексеевки, боялись, что русские их задержат и не вернут. Российская сторона вышла из ситуации следующим образом: из Петербурга в Крым были переброшены постояннотоковые старенькие "теремки" ЧС2Т, вроде как даже паромом, через Харьков кажется не решились или не пустили.
И вот эти ЧС2Т с какого-то времени стали заходить с пассажирскими поездами из Крыма на территорию Украины. Оборот осуществлялся по Мелитополю. Вот данный снимок был сделан 22 октября 2014 года на станции Мелитополь. Тогда это казалось немыслимым - электровоз из Петербурга в Мелитополе, на территории уже нацисткой Украины. Транспортные связи с Украиной рвались не одномоментно, болезненно и долго.
В конце 2014 года движение в Крым по окрику американцев было прекращено, прекращено было также и авиасообщение с Россией. Сейчас этот локомотив на базе запаса
37. Станция Сущево. Псковская область. Витебский ход. 25 марта 2023 года.
Участок Новосокольники - Дно. Фото весьма показательное. После полной переориентации всего белорусского портового трафика на Россию (Ленобласть), этот однопутный участок сейчас неплохо так загружен.
38. А как красиво всё начиналось. И где эти ЭП10 теперь? И 15 лет нормально не отработали.
Май 2006 года. Новочеркасск. Выкатили очередной двухсистемный электровоз ЭП10-004. От постройки имел нестандартный серебристо-синий окрас и именное название "Вуокса"/"Vuoksa".
Официально он не списан. Гниет где-то, как например еще один на территории Ростовского ЭРМЗ.
39.
40. В продолжение темы ЭП10. В последний раз живой ЭП10 я поймал в Брянске в июле 2019 года. Он готовился тянуть поезд на Москву на котором я уезжал. Это был какой-то летний с юга, проходящий. Это фото мне чуть было не обошлось протоколом от полиции (хождение по путям). Но сжалились, отпустили.
Кстати это тот самый 004-й, что на фото выше.
41. 1972 год. Ленинградская область, перегон Кавголово — Токсово.
ЭР2-450.
Это место и сейчас выглядит так же, только шпалы железобетонные.
42. Екатеринбургский ретро-поезд на станции Екатеринбург-Пассажирский. 18 марта 2023. ЧС2 отреставрирован и поставлен на ход в 2022 году.
С поездом № 925 "Уральский Экспресс" Екатеринбург — Верхняя Пышма Музей.
Наверное самый необычный российский ретро-поезд. Он - не под паровозом. Неплохое начинание.
43. Депо Вязьма. 10 апреля 2023 года. Пишут, что ЧС8 что стоит за "теремком" уже оживили и он на ходу.
Второе фото годичной давности - этот же ЧС8-053 простаивает на базе запаса.
Автор: nbelz. Пишет, что они попросили и их пустили снимать в депо. Офигеть....
В общем и целом - с баз запаса поднимается и приводится в чувство некоторое количество чешских ЧС7 и ЧС8. Эти мощные электровозы еще порадуют нас своим видом. Рано с ними прощаться.
44.
45. Подписчик прислал:
"Тихо и без шума идет электрификация БАМа. Год назад здесь даже намека на столбы не было, а сегодня уже провода висят. Как сообщили местные в 2024 должны электровозы поехать. Линия Волочаевка-2 - Комсомольск-на- Амуре. Автор Подуруев Петр. Он только что вернулся оттуда."
46. Ещё фото с Дальнего Востока.
"По словам автора фото просто огромный трафик идет по линии Уссурийск - Хунчунь (Китай). Три фото с линии Уссурийск - Хунчунь."
47.
48. Российский тепловоз в Латвии, на станции Резекне. 7 апреля 2023.
Что-то еще ездит.
49. БУшные "тройники" 3ЭС5К на южном полигоне переменного тока. Все прибыли с Дальнего Востока, из депо Хабаровск II. 2012 года выпуска. Сейчас приписаны к депо Тимашевская Северо-Кавказской дороги.
Такие мощные электровозы пока что большая диковинка для местных. Второй снимок сделан возле станции Хапры в Ростове на Дону. "Тройник" с составом идет в сторону Таганрога. За такое фотографирование в прифронтовом Ростове сейчас может запросто задержать полиция.
Первый снимок сделан в Волгограде. Станция Спартановка. Оба снимка - апрель 2023.
50.
51. Две фото из депо Ереван. Март 2023 года.
По поводу фото с электричкой автор снимков пишет:
"Поясню почему фото сделано на телефон.
Спросив разрешение у вохра на съёмку, он конечно же запретил (внятную причину я так и не услышал). Ну и пока он пытался по карте в своём телефоне объяснить мне, где находиться проходная депо, удалось «по тихому» сделать хоть такой, чисто информационный кадр."
52.
53. Классные снимки из далекого 1977 года. Молодые люди едут на поезде из Ленинграда на юг, предположительно в Одессу. Снимали на станции Жлобин, что Белоруссии. Не принято раньше было снимать ничего кроме себя любимых. А нам сегодня интересно прежде всего то, что попало в кадр в качестве фона. Если не ошибаюсь, в те годы из Ленинграда в Одессу ходило целых два поезда, по крайней мере летом. В кадр попала станция Овруч (Житомирская обл.). Тогда еще не пограничная.
54.
55.
56.
57.
Станция похоже снова неплохо так загружена как и в старые времена до февраля прошлого года. Как раз при мне прибыл состав с контейнерами.
А как же санкции, "изоляция" России?
Кстати вот это место в Петербурге - одно из немногих в России, где железная дорога, причем с интенсивным движением, находится прямо в обычной городской среде, среди людей, домов, трамваев и автомобилей. И где к грузовому электровозу можно запросто подойти как к обычному трамваю. Может быть стоит построить подземный переход, а пути огородить.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Времена когда Кiевъ был обычным российским губернским городом. Мост инженера Струве через Днепр, построенный в 1871 году (окончательно разрушен в 1943). И быстроходный паровоз построенный для Юго-западных железных дорог в 1892 году.
10.
11.
12.
13. 1972 год. Ленинград. Станция Пискаревка. Фотография сделана со старого Пискаревского путепровода (до реконструкции).
Видно как начинают строить жилмассив севернее станции. Обращают на себя внимание не вполне характерные для региона бетонные опоры контактной сети. По крайней мере я с 2014 года такие нигде здесь не встречал.
14. Сентябрь 2022 года. Перегон Поничала — Тбилиси-Узловая. Поезд № 372 Ереван — Тбилиси.
Армянский электровоз с индексом "ВЛ" и особенно вагоны с логотипом "РЖД" смотрятся в Грузии как что-то невероятное. Железная дорога в Армении принадлежит РЖД как Южно-Кавказская жд.
15. Офигенные фото!
Россия, Донецкая Народная Республика, перегон Мариуполь — Сартана.
Пригородный поезд № 6804 Мариуполь — Волноваха. Снято сегодня 13 марта 2023. И еще одно фото, сделанное под мостом.
Автор: TRalex
16.
17. Тройной "Ермак" 3ЭС5К-1001, построенный в 2020 году для Узбекистана. Оборудован независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги, как и все большие "Ермаки" последних серий. Всего Узбекистан закупил 7 таких локомотивов.
Октябрь 2022. Станция Мароканд.
18. Китайские тепловозы CKD6E на станции Алматы-II. Казахстан. Снято 4 марта 2023 года. Автор: Cargonaut.
Локомотивы построены в 2011 году.
18. Интересное фото, сделанное 12 марта в Белоруссии на станции Калинковичи. Это совсем близко от линии противостояния с Украиной. И дают же фотографировать!
Когда сюда в 10-годы тянули электрификацию от Жлобина в период белорусской "многовекторности", были даже планы соединить ее с украинским полигоном переменного тока в Коростене. Теперь тут чуть южнее - транспортный тупик.
19. Историческое фото.
Первый электропоезд Мга — Ленинград. 4 ноября 1964 года.
Источник — домашний архив Ольги Русецкой.
Электропоезд ЭР2-474 был списан в 2004 году. До "коммунизма" он так к сожалению и не доехал.
20. Март 2023. Западная Грузия. Станция Самтредиа. При СССР это был крупный узел в нашем Закавказье.
От Самтредиа, через которую проходил черноморский жд ход (Туапсе - Тбилиси), отходили ветки на Поти и Батуми. Теперь как видите. А есть ли хоть одно позитивное фото с железных дорог Грузии или у них везде вот так?
21. Исторические фото перестройки участка главного хода (ГХ) между Петербургом и Москвой. 2001 год.
Идет спрямление так называемого Веребьинского обхода, который имел также неформальное прозвище - "палец государя". Это сложный по профилю участок дороги, который проходит через северную часть Валдайской возвышенности в Новгородской области, между Малой Вишерой и Окуловкой. В 2001 году, этой заметной на карте "загогулины" на дороге между двумя столицами не стало и сейчас спустя более чем 20 лет, лишь заброшенные и заросшие лесом станции напоминают о ней.
Все планирую на лето найти кого-нибудь с автомобилем смотаться в эти места с ночевкой в Боровичах. Потому как одним днем никак не успеть.
22.
23.
24. Две фото из Мариуполя. Автор Василий Косов. Чмуха точно живая, а вот ВЛ8 - едва ли.
25.
26. Интересные исторические фото со станции Обухово, что на юго-восточной окраине Петербурга, а тогда Ленинграда. Возможно коренным ленинградцам будет интересно.
1973 год. Пригородная платформа низкая, пешеходный мостик обычный и открытый, а не такой как сейчас - пластиковая колба. Автомобильный мостик с фермой на месте, никакого КАДа нет и в помине. Конташка старая на растяжках. Слева стоит пассажирский - вероятно отстаивается в обороте по Ленинграду. Пути главного хода уже на жб шпалах.
Путей грузовых вроде поменьше, да и грузового движения кажется тоже. Что странно кстати. Обычно на советских фото движение более бодрое чем сейчас, да и грузовых поездов на станциях побольше. Правда в те годы вологодский ход еще не был электрифицирован, порты были поменьше, а Усть-Луги и вовсе не было, следовательно и грузовое движение в регионе возможно было действительно менее интенсивное.
27.
28. Фото из кабины грузового электровоза 2ЭС6 "Синара". Участок Бабаево - Тихвин (ход Вологда - Петербург). Тянет поезд весом 8003 тонны. Декабрь 2022.
Кажется машинистам разрешается курить на рабочем месте
29. В этом снимке прежде всего обращает на себя внимание УАЗ "буханка". Снято в Германии, земля Саксония-Анхальт, станция Циркельшахт. Июнь 2022.
Оказывается в бывшей ГДР есть люди которые занимаются реконструкцией, которая касается военного советского присутствия на этих землях в прошлом веке. "Буханка" стилизована под автомобиль ГСВГ. Пишут, что автомобиль 1987 года выпуска, пригнал из России в 2019 году и капитально отремонтирован.
30. Еще одно свежее фото из Мариуполя. Снимали сегодня. Автор: Василий Косов. Маневровые ЧМЭ3 приписки - Волноваха. Видимо их оттащили подальше от фронта.
31. Тепловозы 2ТЭ116 из Мелитополя на станции Мариуполь. 7 апреля 2023. Автор: Василий Косов.
32. 1985 год. Донецкая железная дорога. Электропоезд Ср3 приписки депо Волноваха. Такие на Донбассе ездили до середины нулевых годов нынешнего столетия.
Место съемки неизвестно.
33. Псковская область, перегон Торошино — Молоди. Ноябрь 2022.
Варшавский ход, немного не доезжая Пскова. Вид на пульт машиниста тепловоза украинского производства 2ТЭ116У-0155. (производство Луганск, 2012 год)
34. Воронеж. Суровые 90-е. (1998). Где-то там еще жив Юрий Хой.
Закопченный дизель-поезд Д1. Перегон Подклетное — разъезд 239 км.
Списан в 2007 году.
35. Очень интересное фото из Москвы со станции Канатчиково, сделанное 7 апреля. Эта станция стоит на кольце МЦК, в западной его части и транзитные пассажирские поезда, насколько я знаю там вроде не пропускают. В этой части МЦК это возможно только по ночам, когда не ходят "Ласточки" московской городской электрички.
Неужели в ночное время пустили некоторые транзитные поезда по западной части московского кольца? С него есть съезды на павелецкий и курский ход.
Впрочем тогда по Москве остановку не сделать. Зато в Лихоборах не надо локомотив переставлять. Кстати ЭП2К питерской приписки.
Комментарий:
"В Москве наступает веселуха на Казанке в связи с работами по МЦД-3.
В апреле по ряду дней поезда Москва-Улан-Удэ, Новокузнецк, Барнаул, Сургут перекидываются на Ярославский, при этом убираются с линии Екатеринбург-Казань-Москва на северный ход Екатеринбург-Киров-Нижний-Фрязево-Москва Яр. По дням отменяются поезда Москва-Чебоксары, Ижевск. Это счастье частично касается и рейсов с уже проданными билетами, есть указание по организации пересадки пассажиров в другие поезда. 133/134 СПб-Казань отменяется с 4 по 27 апреля, должна появиться казанская прицепка к "Волге". 35/36 СПб-Адлер, СПб-Симферополь, Евпатория по дням переводятся на МЦК с проходом через юго-западный участок (ночью). СПб-Астрахань и Оренбург по ряду дней пропустят через Курский, с техстоянкой. Также есть список из 100+ поездов с сокращением горизонта продаж с 90 до 45 дней с середины мая."
36. Был такой интересный период, когда Крым уже был наш, а движение поездов из Украины в города Крыма продолжалось. Было это в 2014 году и продолжалось не менее 9 месяцев.
С февраля 14-го украинцы не пускали свои ЧС7 в Крым, дальше Новоалексеевки, боялись, что русские их задержат и не вернут. Российская сторона вышла из ситуации следующим образом: из Петербурга в Крым были переброшены постояннотоковые старенькие "теремки" ЧС2Т, вроде как даже паромом, через Харьков кажется не решились или не пустили.
И вот эти ЧС2Т с какого-то времени стали заходить с пассажирскими поездами из Крыма на территорию Украины. Оборот осуществлялся по Мелитополю. Вот данный снимок был сделан 22 октября 2014 года на станции Мелитополь. Тогда это казалось немыслимым - электровоз из Петербурга в Мелитополе, на территории уже нацисткой Украины. Транспортные связи с Украиной рвались не одномоментно, болезненно и долго.
В конце 2014 года движение в Крым по окрику американцев было прекращено, прекращено было также и авиасообщение с Россией. Сейчас этот локомотив на базе запаса
37. Станция Сущево. Псковская область. Витебский ход. 25 марта 2023 года.
Участок Новосокольники - Дно. Фото весьма показательное. После полной переориентации всего белорусского портового трафика на Россию (Ленобласть), этот однопутный участок сейчас неплохо так загружен.
38. А как красиво всё начиналось. И где эти ЭП10 теперь? И 15 лет нормально не отработали.
Май 2006 года. Новочеркасск. Выкатили очередной двухсистемный электровоз ЭП10-004. От постройки имел нестандартный серебристо-синий окрас и именное название "Вуокса"/"Vuoksa".
Официально он не списан. Гниет где-то, как например еще один на территории Ростовского ЭРМЗ.
39.
40. В продолжение темы ЭП10. В последний раз живой ЭП10 я поймал в Брянске в июле 2019 года. Он готовился тянуть поезд на Москву на котором я уезжал. Это был какой-то летний с юга, проходящий. Это фото мне чуть было не обошлось протоколом от полиции (хождение по путям). Но сжалились, отпустили.
Кстати это тот самый 004-й, что на фото выше.
41. 1972 год. Ленинградская область, перегон Кавголово — Токсово.
ЭР2-450.
Это место и сейчас выглядит так же, только шпалы железобетонные.
42. Екатеринбургский ретро-поезд на станции Екатеринбург-Пассажирский. 18 марта 2023. ЧС2 отреставрирован и поставлен на ход в 2022 году.
С поездом № 925 "Уральский Экспресс" Екатеринбург — Верхняя Пышма Музей.
Наверное самый необычный российский ретро-поезд. Он - не под паровозом. Неплохое начинание.
43. Депо Вязьма. 10 апреля 2023 года. Пишут, что ЧС8 что стоит за "теремком" уже оживили и он на ходу.
Второе фото годичной давности - этот же ЧС8-053 простаивает на базе запаса.
Автор: nbelz. Пишет, что они попросили и их пустили снимать в депо. Офигеть....
В общем и целом - с баз запаса поднимается и приводится в чувство некоторое количество чешских ЧС7 и ЧС8. Эти мощные электровозы еще порадуют нас своим видом. Рано с ними прощаться.
44.
45. Подписчик прислал:
"Тихо и без шума идет электрификация БАМа. Год назад здесь даже намека на столбы не было, а сегодня уже провода висят. Как сообщили местные в 2024 должны электровозы поехать. Линия Волочаевка-2 - Комсомольск-на- Амуре. Автор Подуруев Петр. Он только что вернулся оттуда."
46. Ещё фото с Дальнего Востока.
"По словам автора фото просто огромный трафик идет по линии Уссурийск - Хунчунь (Китай). Три фото с линии Уссурийск - Хунчунь."
47.
48. Российский тепловоз в Латвии, на станции Резекне. 7 апреля 2023.
Что-то еще ездит.
49. БУшные "тройники" 3ЭС5К на южном полигоне переменного тока. Все прибыли с Дальнего Востока, из депо Хабаровск II. 2012 года выпуска. Сейчас приписаны к депо Тимашевская Северо-Кавказской дороги.
Такие мощные электровозы пока что большая диковинка для местных. Второй снимок сделан возле станции Хапры в Ростове на Дону. "Тройник" с составом идет в сторону Таганрога. За такое фотографирование в прифронтовом Ростове сейчас может запросто задержать полиция.
Первый снимок сделан в Волгограде. Станция Спартановка. Оба снимка - апрель 2023.
50.
51. Две фото из депо Ереван. Март 2023 года.
По поводу фото с электричкой автор снимков пишет:
"Поясню почему фото сделано на телефон.
Спросив разрешение у вохра на съёмку, он конечно же запретил (внятную причину я так и не услышал). Ну и пока он пытался по карте в своём телефоне объяснить мне, где находиться проходная депо, удалось «по тихому» сделать хоть такой, чисто информационный кадр."
52.
53. Классные снимки из далекого 1977 года. Молодые люди едут на поезде из Ленинграда на юг, предположительно в Одессу. Снимали на станции Жлобин, что Белоруссии. Не принято раньше было снимать ничего кроме себя любимых. А нам сегодня интересно прежде всего то, что попало в кадр в качестве фона. Если не ошибаюсь, в те годы из Ленинграда в Одессу ходило целых два поезда, по крайней мере летом. В кадр попала станция Овруч (Житомирская обл.). Тогда еще не пограничная.
54.
55.
56.
57.
