Снимал с надувной лодки во время двух сплавов по Днепру в июле 2013 года. Это было моё последнее мирное лето. Возможно всё это будет полезным. Все наименования привожу на момент 2013 года. 1. Самый северный мост в Киеве, это Московский вантовый автомобильный. Построен в 1972-76 годах. Основу этого моста составляет вот эта громадная несущая опора, которая стоит на левом берегу основного русла Днепра. В данном случае левый берег это - Труханов остров. Помню как её долго строили опалубочным способом. 2. Московский мост имеет также продолжение в виде отдельного довольно длинного моста через протоку Десёнка. 3. Остальные опоры моста со стороны правого берега. 4. Справа - район Оболонь. 5. 6. Герб советского Киева - столицы УССР. 7. Движемся вниз по течению. 8. 9. Следующим идет Петровский однопутный жд мост. Изначально был построен как мост Императрицы Марии в 1916 году. В 1941, 1943 разрушался. После войны был восстановлен с частичной заменой ферм. В 90-е годы прошел капитальный ремонт с полной заменой ферм. Продолжается мост и над рукавом Десёнка, но уже в ином виде и без ферм. 10. По Петровскому мосту проходит Северное жд кольцо Киевского узла. Движение преимущественно грузовое. Ходит также городская электричка. 11. Самая крупная опора моста, которая сохранила в себе часть дореволюционной от моста Императрицы Марии. 12. Вид в сторону левого берега. 13. Вид в сторону правого берега. 14. Та самая старая опора. 15. Характерная деталь - после реконструкции 90-х часть опор не используется. 16. Тут видна одна фальшопора. 17. 18. 19. 20. 21. Строящийся арочный Подольско-Воскресенский мостовой переход. Строится с заделом под линию метро. Самый большой киевский долгострой. Строительство начато в первой половине 90-х и не закончено до сих пор. 22. 23. 24. Показался киевский Подол. А наверху самый центр города. 25. Мост соединяющий Подол и Рыбальский полуостров. Является частью набережной магистрали. 26. 27. 28. 29. Парковый пешеходный мост через главное русло Днепра. Построен в 1956 году. Неоднократно ремонтировался. Довольно хлипкий. 30. 31. 32. 32. Мост метро. Построен в 1966 году. Арочный, из железобетона. Совмещенный с автомобильным. Автомобильная часть моста имеет невысокую пропускную способность. 33. Вид в сторону острова, где расположен Гидропарк. 34. 35. 36. Мост метро имеет также продолжение в виде отдельного железобетонного моста через Русановскую протоку. 37. Киево-Печерская лавра. 38. Родина-мать. Смотрит на восток. 39. Мост имени Патона - один из старейших. Строительство начато еще до войны. Закончили в 1953 году. Долгое время в XX веке был единственным полноценным автомобильным мостом в Киеве. Пролеты стальные. Мост не прерывается на днепровских островах как некоторые другие и абсолютно цельный и единообразный от левого берега до правого. 40. 41. Вид в сторону правого берега. 42. Опоры моста Патона были построены в основном еще до войны. 43. 44. Остановка на острове. 45. Выдубецкий и Ионинский монастыри. 46. Знаменитый двухпутный Дарницкий жд мост. Цельный между обеими берегами. На основной частью русла Днепра имеет фермы, остальная часть моста железобетонная, арочная. Построен в 1953 году чуть ниже предыдущего жд моста через Днепр, который не пережил войну. Является главным жд мостом в Киеве. По нему проходит (проходил) магистральный железнодорожный ход Москва - Киев - Жмеринка. 47. Опора от старого однопутного жд моста инженера Струве. 1871. Этот мост не пережил войну и его не стали восстанавливать. 48. Кишиневский. 49. 50. Вид в сторону правого берега. 51. Арочная часть моста. В 2010 году Дарницкий мост был продублирован Дарницким автомобильно-железнодорожным мостом (имени Кирпы). Его строили в нулевые годы. Теперь тут два параллельных перехода через Днепр. 52. 53. 54. Постройка 1953 года. Красиво строили. 55. Основная часть Дарницкого моста, которая переброшена через главное судоходное русло, которое в этом месте жмется к левому берегу. 56. Вид ближе. Красиво! 57. 58. Два моста - Дарницкий и имени Кирпы. На Дарницком автомобильно-железнодорожном (мосту имени Кирпы) железная дорога тоже двухпутная как и на Дарницком. Таким образом в этом месте через Днепр переброшена 4-х путная железная дорога. 59. 60. 61. Мост "имени Кирпы" заслоняет собой старый Дарницкий. 62. Самый молодой из всех мостов. 1990 год. Успели построить при СССР. Это Южный мост, который совмещает метрополитен и довольно широкий автомобильный переход через Днепр. Частично вантовый. 63. Опоры. Вид в сторону правого берега. 64. Подвесная часть моста над основным судоходным руслом Днепра. 65. Красиво построили на излете СССР.