Черкасская обл. осталась без регионального жд сообщения со столицей страны Киевом

Вчера был в Корсуне и поразился одному факту.Оказывается нет НИ ОДНОЙ региональной электрички,которая бы связывала этот регион с Киевом.Впрочем я об этом знал еще в Киеве и добирался туда маршруткой.
Вот это симпатичный и отлично отремонтированный вокзал города Корсунь.



Комфортабельные залы ожидания,в который ожидать увы некому и нечего.






Это уже Одесская железная дорога.Станция Корсунь расположена на важнейшем магистральном ходе,связывающем запад и центр Украины с востоком страны.Кстати это и есть та самая скоростная магистраль Киев-Днепропетровск.
Дорога электрифицирована очень давно,еще в середине 60-х годов 20 века а построена еще до 1917 года.


Но практически ничего в этом городке не останавливается.Вот расписание на текущий день.
И это все!
Но самый главный прикол не в этом ,а в том,что существующие 2 пары электричек Знаменка-Мироновка и Цветково-Мироновка НИКАК НЕ СТЫКУЮТСЯ с электричками ,курсирующими из Мироновки на Киев-Пасс,будь то по кратчайшему пути через Триполье,либо по единственной до 1988 года и более длиной дороге через Фастов.То есть население городов Знаменка,Смела(Черкассы),Корсунь никак не могут добраться до Киева хоть и более медленным ,но в 2,5 более дешевым видом транспорта,я уже не говорю про людей ,которые ездят с большим багажом.
Все сообщение легло на плечи дорогих маршруток,автобусов и даже таксистов.Вчера возвращался в Киев на такси,по 50гр с человека.Я уже не буду говорить о украинских провинциальных доходах,но ситуация просто поразительная.
И это в то время когда на региональных поездах Юго-Западной дороги можно из Киева попасть в Ровно,Луцк,Жмеринку,Новоград Волынский,Бердичев,Хмельницкий,Неданчичи,Чернигов,Конотоп,Шостку,Зерново(граница с РФ) ,Ворожбу,Лубны.И только магистральное, приднепровское направление Киев-Мироновка-Шевченко-Знаменка полностью оголено.А ведь что мешает запустить региональные поезда Киев-Шевченко или Киев-Знаменка?
А ведь некогда ,при СССР ходила электричка Киев-Цветково,еще тогда дальним ходом,через Фастов.


На станции ведется вялая маневровая работа.Тут находится крупный зерновой терминал.


Дореволюционная станционная постройка.


Зато движение грузовых чрезвычайно интенсивное.Буквально каждые 10-15 минут следует состав.Этот участок обслуживают ВЛ80Т Одесской дороги,приписанные к ТЧ Знаменка.






Что то очень старое,издалека похожее на ДОТ,вот только так и не понял что это было.




Картошка-дело святое.Все свободное пространство около жд путей занято под огороды.


Дорога делает поворот в долину реки Рось.Я прошел пару километров по тропинке вдоль полотна по великолепной дубовой рощице ,чтобы подойти к реке и сфоткать жд мост.Места потрясающе красивые ,а запах просто опьяняет жителя мегаполиса! Кругом балки и заросшие лесом холмы и овраги, это Приднепровская возвышенность.Весь участок Шевченко-Мироновка ,когда его проезжаешь на ПДС очень живописный


Народ пашет на огородах.


Перед мостами через Рось пути раздваиваются.


А вот и сами мосты.Один с множеством ферм,другой только с одной.


Периметр тщательно охраняется.Река Рось отнюдь не маленькая и образует большую пойму.


Тут же сделан навесной мостик для местного населения.




Рось.Кстати это самое нижнее течение реки и до впадения в Днепр относительно недалеко.






Еще что то очень старое и построенное не менее 100 лет назад.