Москва район станции метро "Автозаводская" - парадный сталинский микрорайон бывшего советского автогиганта "ЗИЛ", которого больше нет. Очень красивая станция метро "Автозаводская", которую сдали прямо во время войны, в 1943 году. Она тогда стояла отдельным павильоном и только в 50-е годы над станцией был построен большой жилой сталинский дом. В целом приятное место, оставшееся от старой советской Москвы середины прошлого века. Теперь рядом с "Автозаводской" проходит Третье транспортное кольцо, построенное при Лужкове, а также МЦК, построенное на месте кольцевой железной дороги уже при Собянине. Есть станция МЦК "Автозаводская". Очень шумное тут место у МЦК и Третьего кольца. А когда-то, еще до конца 90-х, эти сталинские здания, стоящие у этого места, слышали только гудки тепловозов ТЭ3 с грузовыми составами, перемещающимися по кольцевой магистрали. 1. 2. 3. Восьми-девятиэтажный семиподъездный кирпичный жилой дом. Построен по индивидуальному проекту в 1953 году. Второй Кожуховский проезд. Когда-то около него была только тепловозная железная дорога. 4. 1978 год. Сквер на месте нынешнего Третьего транспортного кольца и станции МЦК "Автозаводская". Слева видны жд платформы с автомобилями ЗИЛ-131. 5. 2-й Автозаводский проезд. Дорога от МЦК к станции метро. 6. Дом 1940 года постройки. 7. И 1958 года напротив. 8. Дом 1954 года. 9. Автозаводская площадь. Образовалась в нынешнем виде к концу 50-х годов. 10. Памятник открытый в 1980 году. Довольно красивый, нетиповой. 11. Улица Автозаводская. Там дальше бывшая главная проходная ЗИЛ. 12. 13. Дом доминирующий над площадью. 1958. 14. Павильон метро встроенный в жилые дома. Над самим входом в метро - нежилое здание. 15. 16. Строительство на Автозаводской площади. Завод ЗИЛ-ЗИС. 17. Барак для рабочих доживает последние дни. 18. 19. 20. 21. 22. Две соседние станции метро на "зеленой" линии Московского метро. Промежуточная станция построенная между ними недавно - не в счет. Великолепная высокая и красивая "Автозаводская" построенная в 1943 году и строительство которой не прекращалось даже в самые тяжелые месяцы войны. Потом много лет "Автозаводская" была конечной станцией. И следующая "Коломенская", построенная через 26 лет , в 1969 году, при раннем Брежневе. Уродливая "сороконожка", отделанная дешевым кафелем. Даже в столице громадной страны в 60-е годы на станциях метро экономили. 23. 24. 25. 26. Станция "Коломенская". 27. 28. 29. 30. Вид на бывшую площадку завода ЗИЛ из окна электрички МЦК. 31. 32. 33.