Пересечение у станции Кобралово.
Пересечение Витебского хода и железной дороги Мга - Гатчина - Веймарн - Усть-Луга. Вот этот участок Мга - Гатчина был построен уже при СССР, если не ошибаюсь до войны. Еще в нулевые годы был однопутный, хоть и электрифицированный. Он выполнял функцию южного полукольца всего Ленинградского жд узла (что то вроде московского БМО), так как позволял с Волховстроя попасть прямиком на Таллинский ход (на Нарву).
Уже в постсоветской России, когда и Таллинский ход потерял былое значение, вдруг важность этой перемычки резко выросла. Это случилось в середине нулевых, когда решили строить громадный порт в Усть-Луге и жд подходы к нему.
Вся линия Мга - Гатчина - Усть-Луга в 10-е годы была модернизирована, получила второй путь и заново электрифицирована. Начиная примерно года с 2017-го тут пошли тяжелые составы уже под электровозами с грузами для Усть-Луги.
А мост с Витебским ходом, который тут пересекает важную грузовую магистраль, пришлось лет 10 назад разбирать и перестраивать. Потому как старый мост был рассчитан только под однопутную дорогу снизу под ним. Вот такая краткая история обычного железнодорожного пересечения южнее Петербурга в Ленинградской области. Это находится южнее и неподалеку от станции Кобралово.
1.
2. Грузовые на Усть-Лугу.
3.
4. Станция Владимирская у пересечения. С нее осуществляется съезд на Кобралово.
5.
6. Вон этот съезд на Витебский ход как раз виден.
7.
8. На Усть-Лугу.
9. Наливной из Белоруссии под 2ТЭ25КМ (депо Великие Луки). Перегон Семрино - Кобралово. Витебский ход. Цистерны были с логотипом "БЧ".
Снимок против солнца.
10.
11. Грузовой под под 2ТЭ116 сходит по съезду с линии от Усть-Луги (станция Владимирская) на Витебский ход, в сторону Санкт-Петербурга.
12.
13.
14. Так это место выглядело в 2009 году.
15. Работы по реконструкции. 2013 год.
16. Шумозащитный экран.
17. Дорога от станции Кобралово к этому пересечению.
18.
19.
20.
21.
22.
23. Именная электричка с названием "Россия" на станции Кобралово. Витебское направление.
Поезд уже не сильно новый, не гламурный - настоящая рабочая лошадка пригородного движения на Петербургском узле. Из тех, на которых все держится. Хорошее у нее название.
24. Кот с неизвестным именем, на станции Кобралово, не спеша и деловито пересекает главный ход СПб - Витебск. Оказался добрым и ручным.
25.
26.
27.
28.
29.
30. Съезд на ход Мга - Усть-Луга.
31.
32. На станции Кобралово.
33. По съезду со стороны Усть-Луги на Питер идет грузовой под "Дончаком". Сфоткать нормально его не успел.
34.
35. Старый красивый вокзал давно снесли, теперь вот такая коробка вместо него.
Уже в постсоветской России, когда и Таллинский ход потерял былое значение, вдруг важность этой перемычки резко выросла. Это случилось в середине нулевых, когда решили строить громадный порт в Усть-Луге и жд подходы к нему.
Вся линия Мга - Гатчина - Усть-Луга в 10-е годы была модернизирована, получила второй путь и заново электрифицирована. Начиная примерно года с 2017-го тут пошли тяжелые составы уже под электровозами с грузами для Усть-Луги.
А мост с Витебским ходом, который тут пересекает важную грузовую магистраль, пришлось лет 10 назад разбирать и перестраивать. Потому как старый мост был рассчитан только под однопутную дорогу снизу под ним. Вот такая краткая история обычного железнодорожного пересечения южнее Петербурга в Ленинградской области. Это находится южнее и неподалеку от станции Кобралово.
1.
2. Грузовые на Усть-Лугу.
3.
4. Станция Владимирская у пересечения. С нее осуществляется съезд на Кобралово.
5.
6. Вон этот съезд на Витебский ход как раз виден.
7.
8. На Усть-Лугу.
9. Наливной из Белоруссии под 2ТЭ25КМ (депо Великие Луки). Перегон Семрино - Кобралово. Витебский ход. Цистерны были с логотипом "БЧ".
Снимок против солнца.
10.
11. Грузовой под под 2ТЭ116 сходит по съезду с линии от Усть-Луги (станция Владимирская) на Витебский ход, в сторону Санкт-Петербурга.
12.
13.
14. Так это место выглядело в 2009 году.
15. Работы по реконструкции. 2013 год.
16. Шумозащитный экран.
17. Дорога от станции Кобралово к этому пересечению.
18.
19.
20.
21.
22.
23. Именная электричка с названием "Россия" на станции Кобралово. Витебское направление.
Поезд уже не сильно новый, не гламурный - настоящая рабочая лошадка пригородного движения на Петербургском узле. Из тех, на которых все держится. Хорошее у нее название.
24. Кот с неизвестным именем, на станции Кобралово, не спеша и деловито пересекает главный ход СПб - Витебск. Оказался добрым и ручным.
25.
26.
27.
28.
29.
30. Съезд на ход Мга - Усть-Луга.
31.
32. На станции Кобралово.
33. По съезду со стороны Усть-Луги на Питер идет грузовой под "Дончаком". Сфоткать нормально его не успел.
34.
35. Старый красивый вокзал давно снесли, теперь вот такая коробка вместо него.
