Сиверский. Бывшая авиабаза ВВС РФ.
Поселок Сиверский в Ленинградской области известен также своей крупной авиабазой, правда теперь уже практически бывшей.
Военный аэродром стали строить тут в середине 30-х годов. Видимо подошла большая ровная площадка, да и место не заболоченное. Рядом жд станция и Ленинград недалеко - место очень удобное для авиабазы.
Вначале тут базировались истребители "ишачки", перед самой войной появились и бомбардировщики. Но после прихода под Ленинград немцев, этот аэродром сыграл свою зловещую роль. Это был крупнейший немецкий аэродром 1-го Воздушного флота вблизи фронта под Ленинградом. С него немцы летали бомбить Ленинград и Кронштадт, на "Дорогу жизни" и в наш тыл - на Тихвин, Хвойную и Бологое. Базировались тут и истребители из эскадры "Грюнхерц".
Наши авиаторы тоже не забывали про этот близкий к фронту аэродром, частенько наведываясь сюда с гостинцами.
К сожалению из нескольких исторических фото этой авиабазы - три немецкого происхождения, а наших всего две, из которых одна практически современная. Эти фото идут в конце альбома.
После войны аэродром рос и развивался. Появились ВПП из железобетонных плит, значительно увеличился гарнизон и инфраструктура.
В 1957—1960 годах здесь проходил службу будущий «космонавт № 2» Герман Титов. В 1970 году на аэродроме были построены арочные укрытия для самолётов. Тогда тут базировались легкие бомбардировщики СУ-17.
В 80-е сюда стали поступать гораздо более серьезные машины - новейшие на тот момент фронтовые бомбардировщики СУ-24. Воинская часть получила название - 67-й БАП.
Авиаполк вооруженный СУ-24 пережил развал СССР и существовал в структуре ВВС России до конца нулевых годов. Но вот сердюковские реформы пережить ему не довелось.
Авиаполк был сокращен, а авиацию перегнали на другие аэродромы. Случилось это в 2009 году. С тех пор и стоят заброшенные здания и сама территория части, на которую теперь можно свободно зайти.
Но военные полностью не ушли из этого места. ВПП охраняется и содержится в годном состоянии (согласно данным Википедии), на нее просто так не выйдешь, в отличие от остального городка. За эти годы тут время от времени совершали посадку разные военные и гражданские самолеты. Перспектива полноценного восстановления авиабазы имеется. И возможно к этому еще вернутся, ведь обстановка на нашем северо-западе из-за выхода Финляндии из режима нейтралитета, коренным образом меняется.
На полузаброшенной территории есть "аллея космонавтов" с посаженными деревьями. Есть музей части, в который еще надо уметь попасть.
Вот такая грустная история. Я кстати пару дней назад писал о численности бомбардировочной авиации ВКС РФ, в контексте обсуждения хода СВО и все еще целых днепровских мостов на Украине. И этот пост как раз может стать дополнительным материалом к этой теме.
1.
2.
3. Похоже на котельную.
4.
5.
6.
7. Бывшая жд ветка, которая вела в часть.
8. Характерные советские аэродромные бетонные плиты с насечкой. Сносу им нет.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. Дальше я не пошел.
16.
17. СУ-24. Вернее то, что от него осталось.
18. Надпись по грузински кажется и год - 1988. Я в этом году тоже был в СА.
19.
20. Раньше здесь была столовая срочной службы и чайная. А в 1941-44 офицерское казино.
21. Бывшая казарма.
22.
23.
24. Столовая.
25.
26.
27. Бывший штаб авиаполка.
28. Дежурный по части.
29.
30.
31.
32. Довоенная водонапорная башня. Мы еще к ней вернемся.
33. Вышка часового.
34. Аллея космонавтов.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47. КПП.
48.
49.
50. Восточный край военного городка.
51.
52.
53. Старая ленинградская табличка сохранилась.
54. Здание штаба.
55. Немецкое фото аэродрома с водонапорной башни. Внизу стоит здание штаба.
56.
57. Видна та самая башня. Теперь на этом месте растут деревья.
58. Довоенное фото Сиверского аэродрома.
59. 2009 год. Приземлился борт Черноморского флота (с дельфинчиком).
Военный аэродром стали строить тут в середине 30-х годов. Видимо подошла большая ровная площадка, да и место не заболоченное. Рядом жд станция и Ленинград недалеко - место очень удобное для авиабазы.
Вначале тут базировались истребители "ишачки", перед самой войной появились и бомбардировщики. Но после прихода под Ленинград немцев, этот аэродром сыграл свою зловещую роль. Это был крупнейший немецкий аэродром 1-го Воздушного флота вблизи фронта под Ленинградом. С него немцы летали бомбить Ленинград и Кронштадт, на "Дорогу жизни" и в наш тыл - на Тихвин, Хвойную и Бологое. Базировались тут и истребители из эскадры "Грюнхерц".
Наши авиаторы тоже не забывали про этот близкий к фронту аэродром, частенько наведываясь сюда с гостинцами.
К сожалению из нескольких исторических фото этой авиабазы - три немецкого происхождения, а наших всего две, из которых одна практически современная. Эти фото идут в конце альбома.
После войны аэродром рос и развивался. Появились ВПП из железобетонных плит, значительно увеличился гарнизон и инфраструктура.
В 1957—1960 годах здесь проходил службу будущий «космонавт № 2» Герман Титов. В 1970 году на аэродроме были построены арочные укрытия для самолётов. Тогда тут базировались легкие бомбардировщики СУ-17.
В 80-е сюда стали поступать гораздо более серьезные машины - новейшие на тот момент фронтовые бомбардировщики СУ-24. Воинская часть получила название - 67-й БАП.
Авиаполк вооруженный СУ-24 пережил развал СССР и существовал в структуре ВВС России до конца нулевых годов. Но вот сердюковские реформы пережить ему не довелось.
Авиаполк был сокращен, а авиацию перегнали на другие аэродромы. Случилось это в 2009 году. С тех пор и стоят заброшенные здания и сама территория части, на которую теперь можно свободно зайти.
Но военные полностью не ушли из этого места. ВПП охраняется и содержится в годном состоянии (согласно данным Википедии), на нее просто так не выйдешь, в отличие от остального городка. За эти годы тут время от времени совершали посадку разные военные и гражданские самолеты. Перспектива полноценного восстановления авиабазы имеется. И возможно к этому еще вернутся, ведь обстановка на нашем северо-западе из-за выхода Финляндии из режима нейтралитета, коренным образом меняется.
На полузаброшенной территории есть "аллея космонавтов" с посаженными деревьями. Есть музей части, в который еще надо уметь попасть.
Вот такая грустная история. Я кстати пару дней назад писал о численности бомбардировочной авиации ВКС РФ, в контексте обсуждения хода СВО и все еще целых днепровских мостов на Украине. И этот пост как раз может стать дополнительным материалом к этой теме.
1.
2.
3. Похоже на котельную.
4.
5.
6.
7. Бывшая жд ветка, которая вела в часть.
8. Характерные советские аэродромные бетонные плиты с насечкой. Сносу им нет.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. Дальше я не пошел.
16.
17. СУ-24. Вернее то, что от него осталось.
18. Надпись по грузински кажется и год - 1988. Я в этом году тоже был в СА.
19.
20. Раньше здесь была столовая срочной службы и чайная. А в 1941-44 офицерское казино.
21. Бывшая казарма.
22.
23.
24. Столовая.
25.
26.
27. Бывший штаб авиаполка.
28. Дежурный по части.
29.
30.
31.
32. Довоенная водонапорная башня. Мы еще к ней вернемся.
33. Вышка часового.
34. Аллея космонавтов.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47. КПП.
48.
49.
50. Восточный край военного городка.
51.
52.
53. Старая ленинградская табличка сохранилась.
54. Здание штаба.
55. Немецкое фото аэродрома с водонапорной башни. Внизу стоит здание штаба.
56.
57. Видна та самая башня. Теперь на этом месте растут деревья.
58. Довоенное фото Сиверского аэродрома.
59. 2009 год. Приземлился борт Черноморского флота (с дельфинчиком).
