Прогулки по зимнему Петербургу.
5 декабря.
Улица Ташкентская или Старообрядческая.
Глухие питерские промышленно-складские задворки на стыке исторических районов - Московской и Нарвской заставы. Думаю тут очень мало кто бывал из коренных жителей города. Короче классические городские - @беня.
С одной стороны улица упирается в тупик (проходную), где стоит самое крупное на Октябрьской дороге моторовагонное депо, которое обслуживает около 150 электропоездов разных типов.
С другой эта улица выходит к Московскому проспекту в районе Московских ворот. А перед этим проходит через пустырь, где ранее проходила Варшавская жд.
Ближе к моторовагонному депо эту улицу пересекает Митрофаньевское шоссе, где довольно интенсивное движение, но совсем нет городского транспорта.
От городского транспорта тут вообще далеко - либо 2 километра пешком от Московских ворот, либо 2 километра пешком от Балтийского вокзала. Других вариантов нет, проход от Говорова и проспекта Стачек перекрыт территорией депо.
1. Виден завод Отис-Лифт Санкт-Петербург.
Но пройти к нему можно только со стороны улицы Маршала Говорова.
2.
3.
4.
5. В кадр попал дизель-электропоезд Торжокский - ДТ1.
Тут кстати крупная ремонтная база пригородных электричек всей Октябрьской дороги.
6.
7.
8.
9. На территории бывшего Кожевенного завода грузят металлолом.
10. Бизнес-центр "Казначейский".
Здание 1949 года. Принадлежало Кожевенному заводу.
12. Бывший детский садик довоенной постройки.
13.
14.
15.
16. Когда-то тут проходила зна территорию Кожевенного завода заходила жд ветка. Возможно даже от путей станции СПб-Варшавский.
17. Митрофаньевское шоссе.
18.
19.
20.
21. Ворота Громовского старообрядческого кладбища.
Вторая половина XIX века.
22.
23.
24. Старая ленинградская табличка с номером.
25.
26.
27. Заезд на бывший Ташкенский путепровод над путями Варшавской жд.
Его уже разобрали.
28. Тут была станция СПб-Варшавский. Справа бывшие склады Красного креста. Я их уже показывал.
29. У метро "Электросила". Путиловская ветка на насыпи, перед пересечением Московского проспекта.
30. Путейская мотриса АС-01. Внизу отсек для крупногабаритного инструмента. Изготавливают в Екатеринбурге.
2 декабря.
Попался заказ в новостройках Приморского района, на Комендантском проспекте.
Был тут в последний раз два года назад.
За это время тут появился троллейбус и автобус, открылись магазины, сделали нормальные тротуары.
А тогда была только одна маршрутка от метро и поесть купить было почти негде.
Метро сюда тянуть надо от станции "Комендантский проспект" - тут построен огромный новый спальник и это в черте Петербурга, не Ленобласть.
Станция "Комендантский проспект" сдана аж в 2005 году, 16 лет назад.
31.
32.
33.
34. Вид на Комендантский проспект из окна квартиры.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
8 декабря.
44. Виды из окна дома где работаю. Это канал Грибоедова в Коломне.
45.
46.
47. Дом Покровской общины сестер милосердия . 1900 год.
Сейчас в основном коммуналки
48. Жители украсили свой двор вот таким муралом.
49.
50. Фото борьбы с сосульками, которая уже началась.
51.
52. Аларчин мост в Коломне.
3 декабря.
54.
55.
56.
57. Много (да почти все) сохранившихся окон начала прошлого века - общага, никто менять не хочет.
58.
59. Вид со двора.
60.
62. На четвертом этаже сохранились оригинальные витражи.
63. Двери в парадной в стиле модерн.
64.
65.
66.
67.
68. Двери в квартиру сохранились и в хорошем состоянии.
69.
70.
71.
Автор блога просит поддержку у друзей и подписчиков.
Карта СБ России 5469 5500 5863 0507
Или по номеру телефона +7 904 6304358
Улица Ташкентская или Старообрядческая.
Глухие питерские промышленно-складские задворки на стыке исторических районов - Московской и Нарвской заставы. Думаю тут очень мало кто бывал из коренных жителей города. Короче классические городские - @беня.
С одной стороны улица упирается в тупик (проходную), где стоит самое крупное на Октябрьской дороге моторовагонное депо, которое обслуживает около 150 электропоездов разных типов.
С другой эта улица выходит к Московскому проспекту в районе Московских ворот. А перед этим проходит через пустырь, где ранее проходила Варшавская жд.
Ближе к моторовагонному депо эту улицу пересекает Митрофаньевское шоссе, где довольно интенсивное движение, но совсем нет городского транспорта.
От городского транспорта тут вообще далеко - либо 2 километра пешком от Московских ворот, либо 2 километра пешком от Балтийского вокзала. Других вариантов нет, проход от Говорова и проспекта Стачек перекрыт территорией депо.
1. Виден завод Отис-Лифт Санкт-Петербург.
Но пройти к нему можно только со стороны улицы Маршала Говорова.
2.
3.
4.
5. В кадр попал дизель-электропоезд Торжокский - ДТ1.
Тут кстати крупная ремонтная база пригородных электричек всей Октябрьской дороги.
6.
7.
8.
9. На территории бывшего Кожевенного завода грузят металлолом.
10. Бизнес-центр "Казначейский".
Здание 1949 года. Принадлежало Кожевенному заводу.
12. Бывший детский садик довоенной постройки.
13.
14.
15.
16. Когда-то тут проходила зна территорию Кожевенного завода заходила жд ветка. Возможно даже от путей станции СПб-Варшавский.
17. Митрофаньевское шоссе.
18.
19.
20.
21. Ворота Громовского старообрядческого кладбища.
Вторая половина XIX века.
22.
23.
24. Старая ленинградская табличка с номером.
25.
26.
27. Заезд на бывший Ташкенский путепровод над путями Варшавской жд.
Его уже разобрали.
28. Тут была станция СПб-Варшавский. Справа бывшие склады Красного креста. Я их уже показывал.
29. У метро "Электросила". Путиловская ветка на насыпи, перед пересечением Московского проспекта.
30. Путейская мотриса АС-01. Внизу отсек для крупногабаритного инструмента. Изготавливают в Екатеринбурге.
2 декабря.
Попался заказ в новостройках Приморского района, на Комендантском проспекте.
Был тут в последний раз два года назад.
За это время тут появился троллейбус и автобус, открылись магазины, сделали нормальные тротуары.
А тогда была только одна маршрутка от метро и поесть купить было почти негде.
Метро сюда тянуть надо от станции "Комендантский проспект" - тут построен огромный новый спальник и это в черте Петербурга, не Ленобласть.
Станция "Комендантский проспект" сдана аж в 2005 году, 16 лет назад.
31.
32.
33.
34. Вид на Комендантский проспект из окна квартиры.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
8 декабря.
44. Виды из окна дома где работаю. Это канал Грибоедова в Коломне.
45.
46.
47. Дом Покровской общины сестер милосердия . 1900 год.
Сейчас в основном коммуналки
48. Жители украсили свой двор вот таким муралом.
49.
50. Фото борьбы с сосульками, которая уже началась.
51.
52. Аларчин мост в Коломне.
3 декабря.
Два красивых петербургских дома. Один большой на Васильевском острове, недалеко от Гавани, на улице Детской (Княгининская).
Другой в Коломне, совсем небольшой, на короткой улице Пасторова.
Оба в архитектурном стиле северный модерн, которым славится Санкт-Петербург и который делает наш город не похожим на другие российские города.
Первый дом был возведен в 1908 году по проекту архитектора А. Ф. Барановского по заказу «Общества пособия бедным женщинам».
Графиня Е. В. Шувалова была в те годы вице-председательницей Общества пособия бедным женщинам в С.-Петербурге (Петрограде), которому, в частности, принадлежали 5 домов дешевых квартир в С.-Петербурге и много других учреждений.
53. В этом доме и сейчас общежитие.
54.
55.
56.
57. Много (да почти все) сохранившихся окон начала прошлого века - общага, никто менять не хочет.
58.
59. Вид со двора.
60.
61. Второй дом стоит на улице Пасторова (Канонерском переулке, Коломна), построен в 1909 году. Это доходный дом В. З. Лейбошица.
Архитектор Батуев Пётр Николаевич.
Архитектор Батуев Пётр Николаевич.
62. На четвертом этаже сохранились оригинальные витражи.
63. Двери в парадной в стиле модерн.
64.
65.
66.
67.
68. Двери в квартиру сохранились и в хорошем состоянии.
69.
70.
71.
Автор блога просит поддержку у друзей и подписчиков.
Карта СБ России 5469 5500 5863 0507
Или по номеру телефона +7 904 6304358