Речь также идет о реконструкции участка Шаховская - Ржев и о запуске "Ласточек" из Москвы. Я так понял с тепловозом ТЭП70БС, с большой долей вероятностью от Волоколамска, до него "Ласточка" и сама быстро доберется.
А будет ли нужный пассажиропоток из Москвы на 60-тысячный Ржев, чтобы проект оправдался экономически?
Ответы на вопрос хотел бы услышать от жителей региона - насколько востребовано во Ржеве это направление на Москву.
Где-то даже в последнюю неделю слышал о планах электрифицировать участок от Шаховской до Ржева.
Ну и другое с этого же - Рижского направления.
1. Тут электрички новые ЭП2Д, типа "стандарт плюс", из депо Нахабино. Гораздо лучше старых ЭДок, которыми забиты все направления от Москвы на восток и северо-восток.
2.
3. ЖД музей, который все никак не соберусь посетить.
4.
5. Станция Новоиерусалимская с вокзалом 1955 года постройки и платформа Истра в городе с там же названием.
Удалось подловить грузовой под электровозом "тройником" ВЛ11, который в Манихино сошел с БМО и следовал за нами в сторону Волоколамска. Ну и вероятно далее на Великие Луки.
Впервые съездил в Новоиерусалимский монастырь, о котором напишу чуть позже. Это что-то внеземное!
6.
7.
8.
9.
10. На Москву.
11.
12.
13.
14.
15.
16. На Привокзальной площади.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23. У местного АТП.
24.
25.
26. В городе Истра и платформы с таким же названием.
27.
28.
29. Тут вокзал не слишком красивый.
30.
