Этот комплекс из трех зданий был построен в начале XX века для служащих Финляндской железной дороги. Со стороны он смотрится как один большой дом, но это не так.
Как раз к началу коренной реконструкции Финляндской железной дороги, когда она приняла новый и более современный вид, а также через Финляндский мост соединилась наконец с дорогами остальной Российской империи и был построен этот жилой комплекс, как сейчас принято говорить.
Годы строительства - 1907-1908. Архитектор Миритц Фёдор Фёдорович, гр. инж. Герасимов Иван Иванович.
1.
2.
3. Я всегда, с самого 2014 года, мечтал побывать там хотя бы на лестнице.
Но у тех трех домов на магнитные замки закрыт даже двор, не говоря уже о парадных.
Но нет ничего невозможного, если очень хочется.
Во двор зашел совсем просто, когда выезжал очередной автомобиль.
4.
5.
6. Внутренний двор.
7.
8.
9.
10. В парадную северного крыла дома, где тесно как на обычной черновой лестнице, зашел вместе с разносчиком еды.
11.
12.
13.
14.
15. В боковую парадную с круглыми площадками на этажах, попал вместе с жильцом, вежливо поинтересовавшись перед этим - можно ли посмотреть интерьеры?
16.
17. Ожидал надо сказать гораздо большего.
Кроме очень красивой столярки на лестничных маршах, которая и с улицы хорошо видна, ничего особо примечательного не увидел.
На одном из этажей сохранилась родная квартирная деревянная дверь, цела также плитка на полах. Но половая плитка из той эпохи цела почти повсеместно, настолько она долговечная.
18.
19.
20. Очень красивый у этого дома внутренний двор, а торцевую стену выходящую к улице Боткинской, украшает советское мозаичное панно, которое скорее всего многие знают. Оно уже нуждается в реставрации.
21.
22. Западный корпус жилого комплекса.
Его видно со стороны торгового центра, который находится возле второго выхода со станции метро.
23.
24. Выделяются боковые парадные с круглыми лестничными площадками. В одной из таких я был.
25.
26. Прилагаю также несколько фотографий сделанный возле Финляндского вокзал, именуемого в народе - "финбаном".
В послевоенное время, при строительстве нового здания, Привокзальная площадь вместе с памятником Ленину, была развернута к Неве. Но старая площадь у вокзала тоже сохранилась.
27.
28. Ёлка у Финляндского.
29.
30. И в здании вокзала.
31.
32. Старая Привокзальная площадь.
Дом, что на фото был построен в 1879 году по проекту знаменитого архитектора Петра Сюзора.
"Около 1980 года была разрушена часть дома, выходящая на площадь Ленина. В ней находилась первая парадная, а сбоку была пристроена баня".
33.
34.
35. Вид на вокзал и Привокзальную площаь из окна Дома железнодорожников. 10-е годы прошлого века.
На скромный подарочек к Новому году.
карта СБ России 5469 5500 5863 0507
Балконы на лестничных площадках. Очень интересно
И баня напротив вокзала была, точно, совершенно плебейская, ходили туда редко.
А вот за углом, рядом на Финском переулке, была Котлетная, так вот это место было в почёте.