Одним словом - сплошной базар-вокзал и много шаурмы в придачу. Хотя совсем без таких базаров тоже трудно обойтись.
Ну вот например, где можно будет купить дешевые спортивные штаны за 500 рублей, или домашние тапочки, если не станет таких рынков. Не в брендовом же магазине в ТРЦ искать.
Очень много приезжих с юга работает в районе этой платформы.
Движение электропоездов тут чрезвычайно интенсивное, иной раз даже кажется, что они следуют так же часто как в метро. Некоторые электрички савеловского направления идут транзитом через город на белорусское направление. Ходят тут также аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево.
Возле платформы очень опасный переход через пути. Наверняка тут за годы существования платформы и рынка, погибло немало людей.
1. Автобусы с тысячными номерами.
Само место кстати неплохое, рядом Лианозовский лесопарк.
2. В Москве городской транспорт останавливается более раскованно чем в Петербурге. Никто не стоит в ожидании, чтобы встать в точности напротив остановки.
Проезд по карте "Тройка" - 38 рублей.
3. Лианозовский "ледоход". Напомнило...
4.
5. Электрички идут одна за одной. В депо Лобня, которое обслуживает это направления, собрали много старых ЭР2Р и ЭД4 90-х годов выпуска, но современные ЭД4М 2015-16 годов выпуска тоже часто попадаются.
6.
7.
8. Этот поезд 2015 года выпуска. Новье можно сказать.
9. Переход через пути.
10.
11.
12. Местное движение, которое более чем впечатляет. Куда там нашим питерским направлениям.
Щит почему-то стоит на земле.
13.
14. Региональный экспресс "Рэкс" тут не останавливается.
15. Аэроэкспресс из Шереметьево тоже.
16.
17. Каким-то чудом сюда занесло ВЛ10У, которой проследовал резервом.
Ну и в придачу фоточки со станции метро "Отрадное". Это последняя станция московского метро, открытая в СССР.
Это "серая" линия, которую строили в 90-е.
Тоже на севере Москвы.
18.
19. В художественной отделке станции развивается тема декабристов и их жен. После 91 года этого уже не стали бы делать.
20.
21. Станция "Бибирево" на этой же линии. 1992 год.
22.
