Вечерние виды Пскова и немного железнодорожного.
Ночью прибыл в Смоленск, дико устал от автобуса. Город встретил меня морозом и ясной погодой.
Подробно все опишу потом.
Пока возможности полноценно писать большие посты нет.
Вечерние фотографии псковского кремля и немного центра.
Город конечно подсвечивается слабовато, если с Питером сравнивать.
Впрочем глупое сравнение. Сравнивать областной центр с императорской столицей, богатым вторым городом страны.
Зато Псков это древнерусский город, который намного веков старше Петербурга. Да и расположен он в более благоприятной климатической зоне.
Каких-то 300 километров южнее, а темнеет на минут 40 позже, да и сами сумерки короче. Воздух более сухой, снега больше, зимняя погода более устойчивая, без этих резких перепадов.
1.
2.
3.
4. По кремлю будет отдельный "дневной" пост. И по городу тоже, материала отснял прилично.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Река Пскова, впадающая в Великую у кремля.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Рижский железнодорожный мост через реку Великую во Пскове. Это направление на Ригу и в прошлом на Таллин.
Когда я тут был в январе 2014 года, по этому мосту в сторону станции Печоры и обратно, грузовые поезда шли с интервалом 15-20 минут. В основном наливняк, часто под корпоративными тепловозами 2ТЭ116.
Сейчас же, около полутора часов бродил в видимости этого моста и не заметил ни одного поезда. На станции Псков только позавчера был замечен грузовой на Прибалтику.
Движение стало совсем слабое, порты Усть-Луга и Высоцк забрали за эти годы весь основной поток грузов на себя.
Вообще станция Псков, да и весь местный узел, представляет из себя грустное зрелище. Некогда мощная магистральная линия, из-за геополитических потрясений, постепенно за 100 с лишним лет, сдеградировавшая до железнодорожного узла местного значения. Первый раз такое было в 1914 - 1944 годах. Второй раз началось в 1991 году и кажется уже точно необратимо.
И только величественный громадный вокзал напоминает о былом величии Петербургско-Варшавской железной дороги.
20.
21. Направление на Печоры. Виден Рижский мост через Великую. Стоит состав с углем.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31. Налево на Резекне, направо на Печоры.
32. Моя фотография пятилетней давности. Идет наливной на Прибалтику.
33. Пограничная станция Печоры. Январь 2014 года.
Подробно все опишу потом.
Пока возможности полноценно писать большие посты нет.
Вечерние фотографии псковского кремля и немного центра.
Город конечно подсвечивается слабовато, если с Питером сравнивать.
Впрочем глупое сравнение. Сравнивать областной центр с императорской столицей, богатым вторым городом страны.
Зато Псков это древнерусский город, который намного веков старше Петербурга. Да и расположен он в более благоприятной климатической зоне.
Каких-то 300 километров южнее, а темнеет на минут 40 позже, да и сами сумерки короче. Воздух более сухой, снега больше, зимняя погода более устойчивая, без этих резких перепадов.
1.
2.
3.
4. По кремлю будет отдельный "дневной" пост. И по городу тоже, материала отснял прилично.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Река Пскова, впадающая в Великую у кремля.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Рижский железнодорожный мост через реку Великую во Пскове. Это направление на Ригу и в прошлом на Таллин.
Когда я тут был в январе 2014 года, по этому мосту в сторону станции Печоры и обратно, грузовые поезда шли с интервалом 15-20 минут. В основном наливняк, часто под корпоративными тепловозами 2ТЭ116.
Сейчас же, около полутора часов бродил в видимости этого моста и не заметил ни одного поезда. На станции Псков только позавчера был замечен грузовой на Прибалтику.
Движение стало совсем слабое, порты Усть-Луга и Высоцк забрали за эти годы весь основной поток грузов на себя.
Вообще станция Псков, да и весь местный узел, представляет из себя грустное зрелище. Некогда мощная магистральная линия, из-за геополитических потрясений, постепенно за 100 с лишним лет, сдеградировавшая до железнодорожного узла местного значения. Первый раз такое было в 1914 - 1944 годах. Второй раз началось в 1991 году и кажется уже точно необратимо.
И только величественный громадный вокзал напоминает о былом величии Петербургско-Варшавской железной дороги.
20.
21. Направление на Печоры. Виден Рижский мост через Великую. Стоит состав с углем.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31. Налево на Резекне, направо на Печоры.
32. Моя фотография пятилетней давности. Идет наливной на Прибалтику.
33. Пограничная станция Печоры. Январь 2014 года.