Поездки и путешествия по России.


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .

Карта СБ momentum 5336 6901 7759 9893
именная карта СБ России 5469 5500 5863 0507


Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081
PayPal anti-orange@mail.ru

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Крым весной 2020. Крымский мост из окна поезда, Севастополь, Ялта, Симферополь, Симеиз.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Collapse )

Город Кола.

В городе Кола произвела впечатление река Тулома. Своей шириной и северными суровыми, но при этом красивыми видами.
Я как раз застал момент океанического прилива, когда течение Туломы пошло вспять, в сторону материка.
Это самая крупная река, впадающая в Кольский залив и по сути являющаяся как бы его продолжением, в отличие от небольшой но бурной Колы.
Я немного прогулялся по этому городу-спутнику Мурманска в пятницу перед отъездом.
Впечатление в целом город произвел неплохое, застройка в Коле вся старая, середины XX века.
Вокруг очень красивая природа.
Бывший автомобильный мост теперь пешеходный и стоит на реконструкции, из-за чего смещен в сторону на временные опоры.
Интересный и малоизвестный широкой публике исторический факт: В отличие от совсем молодого соседнего Мурманска, которому всего-то 100 лет от роду, русское поселение Кола существует на этом месте 500 лет. Оно еще от шведов отбивалось в Петровское (и до) время, а в середине XIX века от англо-французов. В свое время существовал даже Кольский деревянный кремль на полуострове, который образуют реки Кола и Тулома и на котором собственно и находится центр города.
В Коле сохранилась самая старая каменная постройка на всем Кольском полуострове - храм Благовещения Пресвятой Богородицы 1809 года постройки.
Почему именно новый город Мурманск (при рождении Романов на Мурмане) стал главным и самым крупным в этом регионе, несмотря на близость старинной Колы.
Ответ прост - Кола стоит сильно в глубине Кольского залива, уже практически на реках - Тулома и Кола, на мелководьях, а страна в начале XX века нуждалась в полноценном глубоководном морском порте и базе флота, для чего хорошо подходила только средняя и нижняя часть морского Кольского залива.

1. Новые дома на берегу Туломы.


Collapse )

Мнение по поводу очередного обострения на Южном Кавказе.

По поводу очередной вспышки конфликта на Южном Кавказе (Карабах).
Кажется текущая эскалация представляет уже опасность стабильности в целом, на всех южных границах России. И это уже не мелкие провокации обеих сторон, как бывало неоднократно. Тревожит чрезмерно активное турецкое вмешательство по данному вопросу. Слишком наглое и это в регионе, где традиционно самый весомый голос имела Москва.
Россия конечно может оказаться в сложной ситуации, и в связи с договором о ОДКБ, который у нас с Арменией, и в связи с Сирией и Турцией с ее проливами. Это очевидно.

Напишу неприятную для многих вещь - ошибки 2014 года и проявленная нерешительности в тот решающий год, серьезно пошатнули в целом авторитет России на постсоветском пространстве.
И это сильно затрудняет наши миротворческие и любые другие усилия в этом регионе и на постсоветском пространстве в целом.
Хотелось бы ошибаться и казалось бы "отражение" белорусского майдана дают надежды на оптимизм. Но с другой стороны - белорусские, да и вообще любые негативные события на просторах бывшего СССР, не случились бы, не пойди Россия 6 лет назад на одностороннее замирение с киевским режимом.
Надеюсь, что что и на этот раз все обойдется, но это не отменяет тенденции о которых я написал выше.

Карельское бабье лето из окна поезда.

"Страна тысячи озер" - Карелия, через которую вчера шли целый день. Невероятное теплое бабье лето дополняла еще и начавшаяся золотая осень.
В Медвежьей Горе в вагон села целая толпа туристов байдарачников и вы бы видели сколько у них было багажа.
Через какое-то время весь вагон наполнился запахом копченой рыбы и лесных ночных костров.

1. Вот такие красоты часами проплывали в окне, мимо нашей в очень многих местах все еще однопутной жд линии Волховстрой - Петрозаводск - Беломорск.
Грузовых встречных было меньше, потому что большое их количество уходит через станцию Беломорск на Архангельский ход.
При этом хоть и линия электрифицированная, движение на поезде по карельскому участку быстрым никак не назовешь.


Collapse )

У мостов через Колу.

Сегодня когда в городе Кола шел через мост, наиболее наглядно увидел как работает временная схема движения поездов, существующая уже с июня.
При этом жд ветка, которая используется сейчас как магистральная идет прямо через центр города Кола. Это необычно и несколько непривычно.
Сфотографировал также и старый жд мост через Колу, который по сути спас Мурманск от транспортной блокады. А что если бы этого моста не было?
С погодой сегодня ну совсем не повезло. Мало света, но при этом в Мурманске очень тепло. Примерно +12.
Прямо всем телом ощущаешь влажное влияние Гольфстрима.

1. Мост через Колу.


Collapse )

Мурманск. Посёлок Абрам-Мыс.

Сегодня был очень теплый и солнечный день - лучшее время для фотографирования.
Решил поехать в лучшее видовое место Мурманска - поселок Абрам мыс, который расположен на той стороне Кольского залива, причем прямо напротив центра города. В каких-то полутора километрах от него.
Но попасть туда без автомобиля оказалось не так быстро и просто.
Ходит туда всего один автобус, причем в буквальном смысле один и это при длине маршрута примерно 20 километров. Я ждал его на остановке ровно час.
Поселок Абрам мыс это часть города и живет там несколько тысяч человек, а вот транспортное сообщение неважное. Интервал движения автобуса составляет до полутора часов, маршрутку №60 отменили, несколько лет назад отменили катер-паром, связывающий поселок с центром города.
Правда постройка Кольского моста через залив, в первой половине 10-х годов, значительно приблизила его к Мурманску, ведь раньше ездили через город Кола, что гораздо дальше, но бы в те времена и катер.
Еще мне местные в автобусе пожаловались, что в поликлинику и взрослым и детям приходится ездить в город, на что порой теряется почти день. Народ тут провинциальный, открытый и охотно идет на контакт, при этом столичные приезжие типа меня. сразу же всем заметны.
Трудно жить на Абрам мысе без личного автомобиля. А еще пожаловались, что единственный сетевой магазин "Магнит" недавно закрылся и остались только маленькие и честные.
Теперь о хорошем и красивом.
Природа тут обалденная, местные собирают грибы в радиусе одного километра от своих домов.
Но самое главное это виды на город Мурманск, которые открываются с возвышенного утеса у Кольского залива.
Там есть смотровая площадка, куда на автомобилях приезжают гости города, ну или на автобусе как я в этот раз. зато узнав при этом немного о местной жизни.
В войну на этой высокой точке стояла одна из зенитных батарей, а сейчас на ее месте развернут мемориал воинам ПВО, оборонявших город от налетов Люффтваффе.. Представлена и послевоенная военная техника, в том числе истребитель-перехватчик СУ-15.
Назад я уже добрался быстрее так как ознакомился с расписанием автобуса, которое дал мне кондуктор, но которое почему-то "не знает" Яндекс и которого нет на остановках.
Но в целом виды города и морского порта были настолько захватывающие, что сегодняшний день точно удался.
Завтра вечером отчаливаю назад в Петербург.

1. Мост через Кольский залив.


Collapse )

Мурманск. "Гора дураков".

Вчера днем решил на часа три прервать работу и пока светло смотаться на маршрутке номер 18, самый восточный и возвышенный жилой микрорайон Мурманска.
Официально Викимапия выдаёт его название как - Восточный, неофициально в городе это место называют - "гора дураков". Не знаю почему так. Еще говорят - "Высокий" и "Скалистый".
Виды на остальной город, Кольский залив и порт, оттуда конечно знатные. Но более всего впечатляет объем работ проделанный советскими строителями в этих местах, да и во всем новом Мурманске, который появился в последние два десятилетия СССР. Весь старый Мурманск, который рос начиная с 1916 года, находится в низине у порта и железной дороге. Центр города вообще находится как-бы в рельефном амфитеатре, наподобие как в Ялте.
А вот разрастаться жилыми микрорайонами с типовыми брежневскими 9-ти этажками (доминирует в городе всего 2 типа таких домов) по окружающим скалистым сопкам, город начал уже в позднем СССР.
Вы только представьте - на скальных породах, стоить многоэтажные дома, подводить все нужные коммуникации, стоить улицы, которые тут зачастую напоминают террасы.
Все это соединено бесчисленным количеством лестниц, по которым, если знаешь куда идти, можно спустить с горы прямо в центр города. Очень много также повсюду бетонных подпорных стенок.
Во многих местах эти лестницы и вообще тротуары уже требуют капитального ремонта, потому как с момента постройки прошли десятилетия.
Но в целом горный город Мурманск с его видовыми точками, впечатляет очень, а для жителя плоского Петербурга, это вообще просто диво какое-то! Это не опечатка, Мурманск действительно воспринимается как город горный.
1.


Collapse )

Из Мурманска о разном.

Поехал вечером после работы на север Мурманска, на смотровую площадку. Успел пока световой день совсем не закончился.
Там стоит очень пронзительный памятник женщине - морячке, которая смотрит в сторону близкого океана, провожая своего мужчину в плавание.
Ну и виды на Кольский залив конечно тоже просто потрясающие, особенно для приезжего из плоского как стол и южного Петербурга. 😁
Глядя на этот памятник, подумал вот о чем - насколько же тяжела и опасна профессия моряка. И даже в наше время, когда есть интернет, мобильная связь, системы глобального позиционирования, радиосвязь наконец.
Кстати радиосвязь, по историческим меркам появилась не так уж и давно.
А каково было мореплавателям в прошлые эпохи, когда не то, что не было радио - целые районы нашей планеты и мировой океан в целом, были никак не изведаны и не изучены.
Уходящий в море был человеком, который уходил во враждебную стихию с весьма хорошими шансами сгинуть в ней навсегда. И никто и никогда в те эпохи не знал место и время твоей гибели.
Поэтому женская участь - ждать своего моряка, была не из легких.
Да и в наше время, нет нет да и случится кораблекрушение с жертвами. Морская стихия беспощадна к людям, особенно в этих северных широтах, с ее ледяной водой. Вспомним хотя бы катастрофу с подводной лодкой "Комсомолец" весной 1989 года.
Похожий памятник есть в Одессе. Но там крошечное Черное море, а тут - Мировой океан
Кстати климат здесь конечно по своей влажности и чрезвычайно быстрой переменчивости погоды, гораздо похлеще петербургского. Сказывается близость океана и влияние теплого течения Гольфстрим.
1.


Collapse )

На берегу Ледовитого океана. Териберка.

1. Выбрались мы вчера из города в 11-00, что было ошибкой. Надо было пораньше ехать конечно.
Но с другой стороны нам казалась - чепуха, какие-то 130 километров.
Окружная дорога Мурманска. Построена недавно.


Collapse )

Новые железнодорожные мосты Мурманска.

Тот самый злочастный мост, о котором в конце мая узнала вся страна.
Теперь это уже совсем новый железнодорожный мост через Колу, подобраться к которому я смог только с помощью принимающей стороны. Сам бы в жизни туда дорогу не нашел бы.
Судя по увиденному работы подходят к завершению.
По словам местного жителя река Кола сейчас в 10 раз меньше того уровня который был в конце мая во время паводка, который собственно и смыл старый мост с опорой посередине.
Новый мост эту опору не имеет и представляется из себя одну огромную ферму.
1.


Collapse )