?

Log in

No account? Create an account

flackelf


Россия,Украина,Беларусь,только вместе мы Святая Русь!


[sticky post]Поездки и путешествия по России.
flackelf
"На земле где я умру, должны говорить по-русски."


На берегу Волги. Нижний Новгород. Осень 2017 года.

Для того, чтобы блог существовал и при этом был как можно интереснее и разнообразнее, скромная и посильная поддержка друзей и подписчиков будет принята с огромной благодарностью. Труда все это стоит немалого .
Карта Сбербанка России: 5469 5500 2433 4598
Яндекс деньги:
Номер кошелька
410011592201081

Поездка в Западную Сибирь. 2019.
Серия постов. Новосибирск, Томск, поездка по Транссибу. Море впечатлений от первого знакомства с Сибирью.

Поездка в Брянскую область. Лето 2019.

Поездка в Ярославль и область. Лето 2019.

Тула 2018.
Поездка в Тулу и область осень 2018 года.

Московская область. 2018-19
Коломна, Воскресенск и другое.

Севастополь 2018.
Поездка в Крым в сентябре 2018 года. Русский город Севастополь через 4,5 года после возвращения в Россию.

Краснодарский край. Новороссийск, Краснодар.2018.
Новороссийск, Краснодар, Крымский мост. Сентябрь 2018 года.

Калужская область, Калуга, Оптина пустынь.2018

Киров, Вятка, 2018

Read more...Collapse )

Большой осенний фоторепортаж из Петербурга.
flackelf
После поликлиники прогулялся по городу. Прошел вдоль канала Грибоедова до Львиного мостика, по Декабристов мимо Мариинки, потом через Мойку по Поцелуевому мосту, дальше мимо Новой Голландии, через площадь Труда. Через Большую Неву по Благовещенскому мосту на Васильевский, откуда уехал к себе на маршрутке. Прошел мимо Академии художеств.
Моросил легкий дождь и было пасмурно, в общем погода классическая питерская. Но не очень холодно, даже у Невы.
Ловил мгновения золотой осени, которая скоро кончится. Возможно, что в этом году мне ее уже не удастся поснимать.
Фотографий много.

1. Красноградский переулок.


Read more...Collapse )

Вопросы по медицине.
flackelf
Хотел бы спросить живущих в Киеве, или других крупных городах Украины, по поводу медицины.
Все-таки много времени прошло как меня там нет и возможно что-то изменилось.

Каково состояние районных поликлиник?
Есть ли компьютеры у врачей, медсестер, в регистратуре?
Как с ремонтом в зданиях?
Платные ли анализы, если направил обычный участковый врач? Если платные то какие и сколько стоит (в переводе на рубли)?
Хватает ли врачей, как с очередями? Как отношение к людям, часто ли встречается откровенное хамство?
Не смотрят ли косо из-за русской речи в медучреждениях?
Платные ли операции, если да то какие и каков порядок цен?
Как в обычных городских медучреждениях с медикаментами, оборудованием, мебелью, постельным бельем, питанием?
Как работает скорая помощь и платная ли она? Если да, то в каких случаях?
Бесплатна ли психиатрия и дермато-венерология?
Хотел бы услышать конкретные ответы, а не общие жалобы.

И несколько сегодняшних снимков из моей поликлиники.
Анализы собраны, все направления взяты, завтра в 9 утра надо прибыть в больницу №26. Немного волнуюсь...


Read more...Collapse )

В эти дни ровно 100 лет назад.
flackelf
Пишет Владимир Корнилов:
В этот день 100 лет назад деникинцы взяли Орел - наивысшая точка успеха в их походе на Москву. Тогда всем казалось, что уже ничто не остановит Деникина перед Первопрестольной.
Но в тот же день Буденный начал наступление на Воронеж, выйдя в тыл основным силам белых и сорвав их наступление.


А месяцем ранее конница Мамонтова прошла глубоким рейдом еще севернее, по нынешней Липецкой и Тамбовской областям. Через города Грязи, Лебедянь, Козлов, Тамбов.

Лично я воздержусь от каких либо комментариев. Тема больная и мы, как единое русское общество, пока не смогли перешагнуть через ту гражданскую войну.

Read more...Collapse )

Железнодорожные фото из России и стран постсоветского пространства.
flackelf
Из постоянной рубрики

Вся мощь Транссиба в этой фотографии!
Это уникальная трансконтинентальная железная дорога, беспрецедентная по длине, грузообороту и климатическо-географическим сложностям, которыми сопровождалось ее строительство. Как по мне это вполне себе национальное достояние России и предмет особой исторической гордости, как например полет Гагарина. Потому, что нигде больше в мире нет такого.
Снято в сентябре 2019 года, на станции станции Гыршелун, что в Забайкальском крае, на участке Улан-Удэ - Чита. Этот участок, проложенный на рубеже прошлых двух веков, проходит по долине реки Хилок.
В кадр попали целых четыре тяжелых грузовых состава, готовых к отправлению один за другим. Транссиб кажется немного перегружен, потому что то, что мы видим на фото похоже на пробку.
Два состава стоят под самыми мощными советскими электровозами переменного тока ВЛ85, которые выпускались на самом закате Союза, в конце 80-х. Машина громадная, 12-осная, поступала только в Восточную Сибирь, на участки Транссиба со сложным профилем пути. Всего их было построено 270 штук, внешне унифицирован с самым мощным на то время "постоянником" ВЛ15. В европейской части страны ВЛ85 не "водятся".
Третий состав стоит под современной версией ВЛ85 - трехсекционным "переменнотоковым" монстром 3ЭС5К "Ермак". Это уже машина российской разработки и в настоящий момент выпускается в Новочеркасске, являясь в свою очередь самой мощной из современных.
На их фоне старичок ВЛ80Р (1985 года выпуска), под которой стоит четвертый состав, смотрится ну совсем уж скромно. Хотя в европейской части страны, именно ВЛ80 пока еще являются основой грузовой тяги на переменном токе. И этот электровоз маломощным тоже никак не назовешь.
Нигде в мире нет ничего похожего.
Кстати контактная сеть современная, светофоры уже светодиодные. Транссиб постоянно модернизируют.
1.


Read more...Collapse )

Визит Михаила Горбачева в УССР ( 20 - 24 февраля 1989 года).
flackelf
В этом году было 30 лет этим уже таким далеким событиям. Я в тот момент в Киеве не находился, служил в СА, но вкус эпохи помню как сейчас.
Ровно через три года, зимой 1992 года, Союза уже не будет и все эти люди уже без улыбок, с остервенением начнут делить наследство СССР на территории бывшей УССР.


30 лет назад - с 20 по 24 февраля 1989 года - состоялась поездка Михаила Горбачева в Украину. В ходе визита Михаил Сергеевич побывал на Чернобыльской атомной электростанции (ЧАЭС), посетил Львов, Киев, Донецк и Славутич.

Львов.

Вспоминает бывший член Политбюро ЦК КПУ Яков Погребняк.

Для своего следующего визита в Украину в 1989 году генсек Горбачев выбрал Киев, Донецк и Львов. Председатель Львовского облисполкома Михаил Кирей и я, тогда уже первый секретарь Львовского обкома партии, готовились к приему высокого гостя. До этого руководители такого ранга на Галичину не приезжали. Только в 1939-м первый секретарь ЦК КП(б)У Никита Хрущев принимал участие в народных сборах, единогласно проголосовавших за установление советской власти в Западной Украине. И однажды проездом останавливался Брежнев. И все. Хотя Львов — крупнейший политический и экономический центр Украины.

Утром, когда московская чета находилась на подлете к Донецку, в моем кабинете раздался звонок спецсвязи: «Товарищ Погребняк? Будете говорить с бортом самолета… » Я успел только подумать: может, какой-то космонавт или американский президент? Как вдруг услышал в трубке голос Щербицкого: «Здравствуй! Знаешь, из-за сильного тумана Донецк не принимает, поэтому мы меняем курс на Львов». Я опешил: ведь встреча планировалась на завтрашний день! А Владимир Васильевич продолжил: «Михаил Сергеевич передает привет и уверен, что Погребняк примет нас на должном уровне. Так что через час будем во Львове».

Обычно в поездку с генеральным секретарем отправлялись его помощники, охранники, стенографистки и другой обслуживающий персонал — всего около 30 человек. В Киеве к ним присоединилось руководство Украины: первый секретарь ЦК Владимир Щербицкий с супругой, председатель Президиума Верховного Совета Валентина Шевченко, председатель Совета министров Виталий Масол.

— Все завертелось в бешеном темпе, — вспоминает Яков Погребняк. — В аварийном порядке нашли для встречи других девушек с хлебом-солью и рушниками. Оказалось проблемой даже запечатлеть визит — все аккредитованные на поездку фотокорреспонденты и телеоператоры программы «Время» ожидали Горбачева в Донецке. Я посадил секретарей обзванивать директоров львовских оборонного завода, телевизионного «Электрон», картинной галереи, чтобы готовились принимать гостей, а сам помчался в аэропорт. Хотя все дороги были перекрыты, на езду потребовалось 20 минут. Правительственный «Ту-154» уже приземлился и рулил по летному полю. Здороваясь, Михаил Сергеевич пошутил: «Ну что, успели?» А ведь альтернативы ни у кого не было.

В центре Львова кортеж встречали толпы людей — машины даже не могли развернуться на узеньких улочках.

Уезжали Горбачевы довольные. Наверное, прием им понравился. Перед отлетом я хотел отдать помощнику генерального секретаря заранее подготовленные просьбы о трубах большого диаметра, строительстве нового здания картинной галереи и подземного трамвая в старом Львове, улучшении экологической обстановки в области. Но без ведома генсека его помощники ничего не принимали. Увидев пять страниц текста, Михаил Сергеевич удивился, что я так много написал, но сказал помощнику: «Возьми!»

Позже вышло поручение Совета министров СССР по некоторым вопросам поездки Горбачева во Львовскую область. Оно ограничивало строительство промышленных предприятий в регионе, решало ряд наболевших социальных вопросов.

http://fakty.ua/90640-quot-na-obede-v-chest-priezda-mihaila-gorbacheva-iz-napitkov-podali-tolko-sok-i-kompot-ne-bylo-dazhe-nashego-tradicionnogo-vina-quot-oksamit-ukrapn

===============================================

Донецк.

В феврале 1989 года глава государства и Генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Сергеевич Горбачев отправился на Украину (иначе тогда не говорили), чтобы впервые подробно посмотреть, как там обстоят дела. Сепаратизмом здесь еще не пахло, но кое-какие неприятные процессы уже пошли. Горбачев надеялся их упредить своим визитом.

Первая попытка приземлиться в Донецке окончилась неудачей: из-за сильнейшего тумана наш аэропорт не дал "борту №1" разрешение на посадку. Пришлось генсеку менять курс и лететь во Львов, который тоже был целью визита, но после Донецка. Ждавшая Горбачева огромная бригада журналистов осталась ни с чем.

22 февраля Михаил Сергеевич все-таки добрался до нашего города. В принципе, город был готов. Принимающая сторона постаралась на славу: перед прилетом высокого гостя лихорадочно заделывали дыры в асфальте на улице Взлетной. Дончане смотрели на это равнодушно: дело привычное, через пару недель асфальт, который бросали прямо в лужи, будет выбит проезжающими машинами, и дыры вернутся. Видели такое много раз, иначе у нас дела не делаются…

Горбачев проехался по намеченному маршруту, побывал в трудовых коллективах и в середине дня оказался в центре, где в Минуглепроме его ждали представители шахтерских коллективов. Машины плавно двигались к точке встречи, как вдруг Михаил Сергеевич скомандовал остановку. Это было возле памятника Ленину. Горбачев покинул свой "членовоз" и пошел в народ, как он это любил (и чего категорически не любила его охрана). Здесь состоялась темпераментная беседа с народом. По утверждению бывшего партаппаратчика Алексея Смолянинова, именно тогда впервые прозвучал один из горбачевских тезисов: "Вы их снизу, а мы их сверху".

Встреча с шахтерами оказалась не столь приятной. Несмотря на то, что представители коллективов тщательно отбирались, Горбачев получил на свою голову ушат народного недовольства ситуацией в стране и в угольной отрасли, как части ее. Говорили о плохом обеспечении шахтерских поселков, скверных условиях труда, самодурстве администрации. Глава государства критику выслушал...

https://vesti-ukr.com/donbass/2429-doneck-v-1989-godu-dengi-smeh-i-revoljucija

===================================

В спецслужбах трех государств.
Голушко Николай Михайлович

Глава четырнадцатая Горбачев посещает Украину.

В феврале 1989 года Горбачев объявил о своем намерении полную неделю «поработать на Украине», где, кроме Киева, планировалось посетить крупные областные центры — Донецк и Львов. В Киеве прямо из аэропорта Горбачев вместе с Щербицким направился на Чернобыльскую АЭС, в закрытую тридцатикилометровую радиационную зону. Они ознакомились с ходом восстановительных работ на АЭС, провели в Славутиче совещание со специалистами по вопросам ликвидации последствий ядерной катастрофы. Поездка в Чернобыль сохранилась в памяти тем, что рядом с Горбачевым везде, даже при осмотре саркофага (укрытия над разрушенным реактором, где уровень радиации оставался высоким), находилась Раиса Максимовна. Через несколько лет, когда весь мир узнал о тяжелом заболевании Раисы Максимовны, мне подумалось, зачем этой мужественной женщине, первой леди страны, надо было посещать загрязненную радиационную зону, рисковать собой и лезть в самое пекло ядерного взрыва?

В Киеве Горбачев вместе с Щербицким, Шевченко и Масолом посетили один из ведущих институтов Академии наук, где ознакомились с выставкой закрытых передовых технологий и новейшими научными разработками украинских ученых. Президент украинской Академии наук Борис Евгеньевич Патон и его коллеги продемонстрировали выдающееся достижение конструкторов и рабочих оборонных предприятий республики — макет боевого ракетно-ядерного комплекса на железнодорожной основе. На тот период это был достойный ответ советского государства на проведенное американцами развертывание своих стратегических ядерных сил. Основные составляющие комплекса — ракетное, электронное, топливное обеспечение — производились на украинских оборонных заводах.

На следующий день по программе пребывания Горбачева вылетели в Донецк. Перед самой посадкой самолета испортилась погода, над городом образовалась сплошная снежная облачность. Поступила команда изменить курс и приземлиться во Львове. Этот город планировалось посетить на следующий день, и, естественно, местные власти не были готовы к встрече высокой правительственной делегации. Неожиданность посещения Львова оказалась колоссальным испытанием для чекистов при обеспечении безопасности первых лиц государства. Охранные мероприятия областного КГБ и милиции не успевали развернуться. С борта самолета мне удалось переговорить с начальником управления КГБ по Львовской области Станиславом Маликом и дать команду о мобилизации всех имеющихся сил.

Полет до Львова оказался недолгим, и вскоре в центре города нас встретила огромная возбужденная толпа. Движение автомобилей было заблокировано, Горбачеву и Щербицкому ничего другого не оставалось, как выйти из них для общения с горожанами. О надежности обеспечения личной безопасности в такой неконтролируемой ситуации трудно что-либо сказать, случиться могло самое непредвиденное. К примеру, серьезные опасения вызывало состояние балконов старинных зданий, которые могли не выдержать, так как были усеяны, словно гирляндами, жителями города, жаждущими увидеть высоких гостей. Горбачев впервые посещал этот город, да и Щербицкий в последние годы сюда не приезжал. Интерес и любопытство горожан были огромными.

Внешне казалось, что население устроило исключительно теплый прием Горбачеву и Щербицкому. Но с позиции органов безопасности была опасность непредсказуемых действий: мы хорошо знали западную часть республики с наличием значительного числа недовольных и обиженных советской властью. Обстановка оказалась чрезмерно эмоциональной, слабо контролируемой, в толпе среди встречающих неоднократно раздавались националистические выкрики. С. Малик с группой сотрудников сумел организовать вокруг Горбачева оцепление, когда тот решил прогуляться по старинным бульварам и узким улочкам центра города.

Запланированное совещание с руководством области, где намечалось обсудить социальные проблемы жизни населения города и области, оказалось скомканным. Была проведена лишь встреча Горбачева с представителями творческой и научной интеллигенции, которой славился Львов.

https://biography.wikireading.ru/251197

1. Михаил Горбачев на Чернобыльской АЭС в феврале 1989 года.


Read more...Collapse )
Tags:

Районная поликлиника. Адмиралтейский район.
flackelf
Моя районная поликлиника №27.
Находится в самом центре городе, в 10 минутах ходьбы от Исаакиевской площади, на Вознесенском проспекте.
Само здание довольно крупное, имеет прямоугольную форму со внутренним двором. В ней можно даже заблудиться на этих длинных коридорах.

Различные здания на этом месте существовали с XVIII века и многократно перестраивались и надстраивались в течении всего XIX века. Существующее здание построено архитектором Шаубом в 1899 году. В последний раз немного достраивалось в 1916 году.
До революции в здании размещалась Вознесенская лечебница М. Я. Ауслендера. Еще раньше, в предыдущем здании на этом месте, были бани.
Цитата:
"В 1870-1880-х, судя по воспоминаниям народовольцев, у которых в том доме была самая страшная их квартира, откуда шло руководство последним покушением на Александра II, вход в бани был через подворотню, что им было очень на руку, так как во дворе все время было много народу. "

С 1923 года тут разместилась Центральная коммунальная поликлиника Центрального района города Петрограда. С 1933 года, районная поликлиника №27, уже Ленинграда. В 90-е годы этот район города получил название - Адмиралтейский.
1.


Read more...Collapse )

Киевский техникум электронных приборов в наши дни.
flackelf
Решил вдруг зайти на сайт своего учебного заведения, где учился в 1982-86 годах.
Киевский техникум электронных приборов, тогда союзного Министерства электронной промышленности СССР. В РСФСР были родственные и абсолютно такие же учебные заведения.
Учебное заведение было создано на союзные деньги, подчинялось Москве, язык обучения был только русский. Ни в какой такой "незалежной" Украине, подобного рода заведение не появилось бы в принципе. Если это государство гипотетически существовало бы в XX веке и если бы не наша Победа в войне 1945 года, когда Киев был в очередной раз отбит у европейских завоевателей. Но как выяснилось на довольно короткий исторический промежуток, даже в сравнению с жизнью человека.

В этих стенах меня в комсомол еле приняли в свое время, за "антисоветские разговорчики". Кто-то стуканул, как я пересказывал "Голос Америки" про наши потери в Афгане и за увлечение пластинками с западной музыкой.
Правду говорят, что самый тухлый и навязчивый совок был именно в УССР.
И что я сейчас вижу на сайте технаря в первую очередь - это то как они "патриотически воспитывают молодежь в условиях российской агрессии" и волонтерят в зоне АТО. Не про специальности и отрасль. Про это потом.
Мне трудно передать свои чувства.... Среди кого же я жил 48 лет.
Таких конченных предателей, история человечества наверно не видела.
Улица где технарь находился носила имя Патриса Лумумбы, теперь Иоанна Павла II. Ведь надо же полякам лизнуть.
1.


Read more...Collapse )

Новые станции метро. Продолжение осмотра.
flackelf
Вчера наконец осмотрел верхнюю часть станции "Проспект Славы".
Отделка северного выхода посвящена героям войны в Афганистане.
Южный выход более интересен. Его отделка посвящена пожарным Петрограда - Ленинграда - Петербурга, есть даже небольшая экспозиция из трех единиц техники. На стенах много редких исторических фотографий.
Эта станция роскошна во всех смыслах.
Нечасто у нас станции открывают, в отличие от Москвы, поэтому это действительно событие общегородского масштаба.

1. Поднимаюсь наверх на "Проспекте Славы". Северный выход.


Read more...Collapse )

Железнодорожная выставка на Витебском вокзале.
flackelf
Выставка для любителей железной дороги и просто техники.

В Петербурге на Витебском вокзале РЖД проводит выставку современных локомотивов, которые сейчас производятся нашей промышленностью. Там же находится очень большая тематическая передвижная выставка, которая разместилась в пассажирском составе.
Локомотивы сфотографировал, а выставку посетить времени не было. Она не такая и маленькая.
Все это стоит прямо на путях вокзала и будет еще завтра и послезавтра до 18-00 пятницы. Потом всё.
Спасибо, что мне сообщили, когда я проезжал в метро буквально по этой линии и не пришлось специально ехать.
Пытался также фотографировать кабины локомотивов через стекло, но снимки вышли очень низкого качества. В других условиях никто бы это не разрешил делать, так что приходится довольствоваться тем, что есть.
Все локомотивы вылизаны, будто только что из цехов завода, хотя некоторым машинам уже несколько лет. Почти все Октябрьской дороги.
Отсутствует только электровоз "Гранит", которых у нас нет, а также новейшие представители маневровой тяги.
В конце стоит легендарный паровоз серии "Ов".
Выставленная техника современная и в жд музеях ее нет. Можно увидеть только в работе на железнодорожных линиях.
1.


Read more...Collapse )
Tags: